{"id":409190,"date":"2010-03-09T13:20:39","date_gmt":"2010-03-09T18:20:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/renault-wind-detalles-oficiales.html"},"modified":"2010-03-09T13:20:39","modified_gmt":"2010-03-09T18:20:39","slug":"renault-wind-todos-los-detalles-oficiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/409190","title":{"rendered":"Renault Wind: todos los detalles oficiales"},"content":{"rendered":"

Renault_Wind<\/p>\n

Unos que se van y otros que llegan, es curioso que poco despu\u00e9s de que Opel anunciara que dejaba de fabricar el Tigra, ahora va Renault y nos presenta el Wind dentro del segmento de los micro-cabrios<\/strong> con un coche de 3,83 metros de largo. Este curioso bi-plaza cuenta con un dise\u00f1o de l\u00edneas arriesgadas y toque deportivo que deja claras las intenciones de la firma francesa.<\/strong><\/p>\n

De ese dise\u00f1o tenemos que destacar su frontal, con unos grupos \u00f3pticos de gran tama\u00f1o y bastante atrevido,<\/strong> y si continuamos en la zaga nos encontramos l\u00edneas simples con un aler\u00f3n que preside la parte trasera y el compartimento donde se guarda el techo retr\u00e1ctil que tarda solo 12 segundos en abrirse o cerrarse <\/strong>con un sistema que gira el techo y de esa forma no merma el espacio del maletero (270 litros) al recogerse el techo.
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\nRenault_Wind<\/p>\n

En su interior nos encontramos un salpicadero bastante sencillo,<\/strong> parece que de materiales de buena calidad y con un toque deportivo en el cuadro de instrumentos <\/strong>donde va el veloc\u00edmetro, que adem\u00e1s se puede personalizar el color del acabado. Pero lo mejor est\u00e1 bajo el cap\u00f3, sus l\u00edneas exteriores ya nos adelantan que el coche tiene caracter deportivo<\/strong> y adem\u00e1s lleva la firma de Renault Sport <\/em><\/strong>que ha puesto a punto el conjunto.<\/p>\n

Los motores que equipar\u00e1 ser\u00e1n ambos gasolina, el primero de ellos es el 1.2 TCe que pese a su baja cilindrada desarrolla 100 CV<\/strong>, y el m\u00e1s potente ser\u00e1 el 1.6 16v de 133 CV <\/strong>que comparte con el Twingo RS <\/strong>por ejemplo, y que por supuesto lleva la firma de Renault Sport<\/em>. La personalizaci\u00f3n <\/strong>ser\u00e1 la t\u00f3nica dominante en el Wind, puesto que contar\u00e1 con bastantes opciones y el equipamiento tambi\u00e9n est\u00e1 bastante completo, pero de momento desconocemos los precios<\/strong> y todos los detalles del equipamiento.<\/p>\n