{"id":415407,"date":"2010-03-11T02:11:33","date_gmt":"2010-03-11T07:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3246\/copa-chevrolet-montana-2010-automobilismo-ganha-categoria"},"modified":"2010-03-11T02:11:33","modified_gmt":"2010-03-11T07:11:33","slug":"copa-chevrolet-montana-2010-automobilismo-ganha-nova-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/415407","title":{"rendered":"Copa Chevrolet Montana 2010: automobilismo ganha nova categoria"},"content":{"rendered":"

\"Picape
O automobilismo <\/a>brasileiro ganha mais uma categoria competitiva em 2010: a Copa Chevrolet Montana<\/a>, que tem todos os atributos para ser uma das atra\u00e7\u00f5es da temporada nacional deste esporte automotor. Resultado da fus\u00e3o de outras duas fortes categorias – Copa Vicar e a Pick Up Racing -, a id\u00e9ia foi aproveitar a tecnologia da primeira e o visual arrojado da segunda competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O sistema de disputa prev\u00ea nove etapas, todas elas ao lado da Copa Caixa Stock Car<\/a>. Ser\u00e3o 42 carros e 21 equipes, que lutar\u00e3o pelo topo do p\u00f3dio e o direito de subir de divis\u00e3o ao final do ano. A for\u00e7a da disputa poder\u00e1 ser comprovada pela presen\u00e7a de algumas das melhores equipes <\/a>e pilotos <\/a>do automobilismo, garantindo profissionalismo e um elevado n\u00edvel t\u00e9cnico<\/a>.<\/p>\n

A visibilidade \u00e9 outra atra\u00e7\u00e3o da Copa Chevrolet Montana. A competi\u00e7\u00e3o <\/a>ter\u00e1 a transmiss\u00e3o ao vivo para todo o pa\u00eds pela REDETV!, garantindo a exposi\u00e7\u00e3o em canal aberto para todos os patrocinadores <\/a>e apoiadores do evento <\/a>e, principalmente, dos pilotos e suas equipes. Uma cobertura especial \u00e9 esperada, para del\u00edrio dos f\u00e3s do automobilismo de qualidade em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n

\nRaio \u2013 X<\/p>\n

Motor V8, 5.7 litros, gasolina, 340 HP 5.500 rpm (rota\u00e7\u00f5es por minuto)
\nPneus: Goodyear 25.5 x 10.5 de 18 polegadas
\nRoda: Binno, modelo C5000 10.5 x 18 ET-25
\nDiferencial: Holinger, modelo HFD-04
\nChassi: tubular, feito de tubo de molibd\u00eanio
\nFreios: freio a disco da Fremax, com sistema independente e pastilhas Ecopads
\nC\u00e2mbio: permitido o uso de Bertolotti ou Saenz
\nCarroceria: de fibra de vidro
\nPeso M\u00ednimo: 1.280 quilos<\/p>\n

Desenvolvida pela \u00e1rea de engenharia e design da GM do Brasil, a Chevrolet Montana foi lan\u00e7ada em 2003 no pa\u00eds e \u00e9 uma das picapes mais vendidas do mercado. Desde ent\u00e3o, j\u00e1 foram comercializadas cerca de 200 mil unidades.<\/p>\n

A picape Montana da Chevrolet ficou, desde o \u00faltimo trimestre de 2009, com uma linha mais completa e abrangente, com o lan\u00e7amento de mais duas vers\u00f5es: a Montana Arena 1.4 e a Montana Sport, agora equipada tamb\u00e9m com o eficiente motor 1.4 Econo.Flex. As vers\u00f5es Conquest 1.4 e Sport 1.8 completam a gama do modelo.<\/p>\n

Fonte: GM Noticias<\/a><\/p>\n

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O automobilismo brasileiro ganha mais uma categoria competitiva em 2010: a Copa Chevrolet Montana, que tem todos os atributos para ser uma das atra\u00e7\u00f5es da temporada nacional deste esporte automotor. Resultado da fus\u00e3o de outras duas fortes categorias – Copa Vicar e a Pick Up Racing -, a id\u00e9ia foi aproveitar a tecnologia da primeira […]<\/p>\n","protected":false},"author":2717,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-415407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2717"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}