{"id":417300,"date":"2010-03-11T09:55:53","date_gmt":"2010-03-11T14:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/r8-spyder-motor-v10-525-cv.html"},"modified":"2010-03-11T09:55:53","modified_gmt":"2010-03-11T14:55:53","slug":"audi-lanza-el-nuevo-r8-spyder-con-motor-v10-de-525-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/417300","title":{"rendered":"Audi lanza el nuevo R8 Spyder con motor V10 de 525 CV"},"content":{"rendered":"

R8_Spyder_Audi<\/p>\n

La marca alemana ha decidido lanzar el nuevo R8 Spyder<\/strong> en donde se combina las prestaciones de un deportivo y las sensaciones de un descapotable. Equipado con tracci\u00f3n quattro<\/strong> contar\u00e1 con un motor 5.2 FSI V10 de 525 CV de potencia<\/strong> entregando su par motor m\u00e1ximo de 530 Nm entre las 6.500 rpm y 8.000 rpm.<\/p>\n

El R8 Spyder monta una capona de lona de unos 42 Kg<\/strong> y cuenta con un sistema electrohidr\u00e1ulico que permite abrirla o cerrarla en unos 19 segundos<\/strong>, incluso en marcha si se circula a una velocidad inferior a 50 Km\/h. Mientras que la luneta calefactable<\/strong> puede bajarse o subirse con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n, tanto con la capota abierta como cerrada.
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En su exterior destaca por su frontal con una parrilla ancha y plana<\/strong> con unos faldones delanteros y entradas de aires pintadas en el mismo color, en negro brillante. Una de las novedade son los faros LED<\/strong> ya que introduce los diodos luminosos en la luz de cruce y de carretera, en la luz diurna y en la luz intermitente. El R8 Spyder 5.2 FSI quattro estar\u00e1 disponible con tres colores<\/strong> para la capota: negro, rojo y marr\u00f3n, mientras que para su carrocer\u00eda se podr\u00e1 incluso crear un color personal.<\/p>\n

R8_Spyder_Audi<\/p>\n

En su interior el habit\u00e1culo fascina por su caracter deportivo <\/strong>en donde predomina el color negro. Los instrumentos y el pomo de la palanca de cambios lucen aros de color rojo, mientras que los pedales y la levas<\/strong> van dise\u00f1adas en aluminio. Opcionalmente puede equipar luces LED que le da una discreta iluminaci\u00f3n, de serie contar\u00e1 con un sistema de sonido de Bang & Olufsen<\/strong> con doce altavoces, sistema navigation plus<\/strong> con monitor de 6,5 pulgadas y un micr\u00f3fono en el cintur\u00f3n<\/strong> que permite hablar por tel\u00e9fono con la capota abierta mientras se circula por la autopista.<\/p>\n

En cuanto a su motor es un V10 de 525 CV con un paso de 0 a 100 Km\/h en s\u00f3lo 4,1 segundos<\/strong>, con una velocidad punta de 313 km\/h lo que traducido supone un consumo medio de 14,9 l\/100 km. Este motor est\u00e1 acoplado a una caja manual de seis marchas, aunque puede equipar un R-Tronic<\/strong> tambi\u00e9n de seis relaciones y levas en el volante. El sistema Launch Control<\/strong> permite apurar todo el potencial cuando se pisa el acelerador. El R8 Spyder rueda sobre llantas de 19 pulgadas <\/strong>y cuatro discos de freno autoventilados con un total de 24 pinzas, pudiendo equipar discos de cer\u00e1mica. Por \u00faltimo el R8 Spyder 5.2 FSI quattro tiene un precio de partida de unos 156.400 euros<\/strong>.<\/p>\n