<\/p>\n<\/p>\n
El sed\u00e1n franc\u00e9s reemplaz\u00f3 al 505 en 1989<\/strong> y luego s\u00f3lo fue comercializado en Estados Unidos hasta 1991 con una peque\u00f1a modificaci\u00f3n en el parachoques<\/strong>, pieza que necesitaba ampliarse para cumplir con la normas de circulaci\u00f3n de la \u00e9poca.<\/p>\n Desde que la marca francesa dejo de vender el coche muchos usuarios buscaban adquirir uno de estos modelos porque su eficiencia permit\u00eda utilizarlo para generar un ingreso extra como taxi<\/strong>. El propietario del 405S que vemos en la imagen no ha podido salvar su querido coche porque es dif\u00edcil encontrar piezas originales para el recambio<\/strong>, adem\u00e1s s\u00f3lo viajando a Iran podr\u00eda reparar el sed\u00e1n<\/strong>. <\/p>\n Esto se debe a que en la rep\u00fablica isl\u00e1mica todav\u00eda se expenden estos coches como modelos de segunda mano.<\/p>\n V\u00eda | Jalopnik<\/a><\/p>\n El sed\u00e1n franc\u00e9s reemplaz\u00f3 al 505 en 1989 y luego s\u00f3lo fue comercializado en Estados Unidos hasta 1991 con una peque\u00f1a modificaci\u00f3n en el parachoques, pieza que necesitaba ampliarse para cumplir con la normas de circulaci\u00f3n de la \u00e9poca. Desde que la marca francesa dejo de vender el coche muchos usuarios buscaban adquirir uno de […]<\/p>\n","protected":false},"author":735,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-457671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/735"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457671\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nSu popularidad en este servicio se generaliz\u00f3 tanto que en muy poco tiempo varias empresas formaron flotas de taxi s\u00f3lo con estos modelos<\/strong>. Gracias al \u00e9xito originado por el 505 en su momento, se comercializ\u00f3 una edici\u00f3n limitada de convertibles ensamblada en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
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