{"id":465588,"date":"2010-03-24T02:08:41","date_gmt":"2010-03-24T06:08:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3328\/porsche-celebra-60-anos-de-producao-em-stuttgart-zuffenhausen"},"modified":"2010-03-24T02:08:41","modified_gmt":"2010-03-24T06:08:41","slug":"porsche-celebra-60-anos-de-producao-em-stuttgart-zuffenhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/465588","title":{"rendered":"Porsche celebra 60 anos de produ\u00e7\u00e3o em Stuttgart-Zuffenhausen"},"content":{"rendered":"

\"Museu
A sede da atual Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, em Stuttgart, tem uma palavra muito especial para o mundo automotivo<\/a>: Zuffenhausen. Ali \u00e9, na realidade, muito mais do que \u201capenas\u201d uma f\u00e1brica <\/a>rica em tradi\u00e7\u00f5es para a Porsche AG, uma vez que \u00e9 nesse local que o cora\u00e7\u00e3o da empresa bate at\u00e9 hoje. Zuffenhausen tem sido o endere\u00e7o da sede da Porsche <\/a>por mais de 70 anos \u2013 mais de um milh\u00e3o de carros esportivos da Porsche foram constru\u00eddos em Stuttgart desde 1950.<\/p>\n

O escrit\u00f3rio de projeto e constru\u00e7\u00e3o da Porsche se mudou da Kronenstrasse 24, no centro da cidade de Stuttgart, para o novo grupo de edif\u00edcios no Distrito de Zuffenhausen em junho de 1938. Cap\u00edtulos importantes na hist\u00f3ria automotiva foram escritos na f\u00e1brica da sede da Porsche desde o in\u00edcio: ali, foi constru\u00edda em 1938 a primeira s\u00e9rie de carros que seria o futuro Volkswagen Fusca<\/a>. No ano seguinte, surgiu ali o Type 64, o bisav\u00f4 de todos os carros esportivos da Porsche que seriam fabricados nos outros anos. Originalmente planejado para disputar a corrida <\/a>de longa dist\u00e2ncia entre Berlim e Roma, este carro esportivo aerodin\u00e2mico e extremamente \u00e1gil se tornou o ponto de refer\u00eancia para todos os outros modelos Porsche que viriam em seguida.<\/p>\n

As primeiras unidades do Porsche 356<\/a> foram constru\u00eddas na cidade austr\u00edaca de Gm\u00fcnd, em 1948. A Porsche retornou a Stuttgart no final do ano de 1949 pelo fato de ela ser uma verdadeira \u201ccidade automotiva\u201d. Como naquela \u00e9poca a f\u00e1brica da Porsche em Zuffenhausen ainda estava sendo ocupada pelo ex\u00e9rcito norte-americano, a Porsche alugou um galp\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o dentro das instala\u00e7\u00f5es da Reutter & Co, situada pr\u00f3xima \u00e0 f\u00e1brica da Porsche. A f\u00e1brica da GmbH Coachbuilding and Body Construction come\u00e7ou a preparar sua produ\u00e7\u00e3o no in\u00edcio dos anos 1950.<\/p>\n

\nO primeiro Type 356 foi finalizado em Stuttgart, no dia 6 de abril de 1950, e a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final daquele ano totalizou 369 unidades. O sucesso dos carros esportivos <\/a>da Porsche foi claramente demonstrado n\u00e3o apenas pelo total de vendas da empresa, mas tamb\u00e9m por uma expans\u00e3o ainda maior das instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o em Zuffenhausen. A constru\u00e7\u00e3o dos edif\u00edcios que formam a F\u00e1brica 2 da Porsche, projetados pelo famoso arquiteto Rolf Gutbrod, foi terminada em 1952. Em 1956, o 10.000\u00ba Porsche 356 deixou a f\u00e1brica, que tem sido consistentemente ampliada e atualizada com o decorrer dos anos. A F\u00e1brica 3 da Porsche foi inaugurada em 1960, e tamb\u00e9m abriga os departamentos de vendas e de assist\u00eancia ao cliente.<\/p>\n

Imediatamente ap\u00f3s a introdu\u00e7\u00e3o do Porsche 911<\/a>, a Porsche KG, como era chamada a empresa naquela \u00e9poca, assumiu a Reutter Coachbuilding and Body Construction em 1964, com sua equipe de aproximadamente 1.000 funcion\u00e1rios. Hoje, todas as vers\u00f5es do 911 e do Boxster <\/a>e todos os motores <\/a>da Porsche s\u00e3o constru\u00eddos em Zuffenhausen.<\/p>\n

O novo Porsche Museum<\/a> foi inaugurado em janeiro de 2009 como outra homenagem a Zuffenhausen. Localizado virtualmente dentro da empresa, o museu exp\u00f5e cerca de 80 carros cl\u00e1ssicos. Mostras sobre a hist\u00f3ria da empresa s\u00e3o apresentados em uma \u00e1rea de exposi\u00e7\u00f5es de 5.600 m\u00b2. Como o projeto de constru\u00e7\u00e3o mais espetacular j\u00e1 encomendado pela Porsche, o Porsche Museum n\u00e3o apenas entrou para a hist\u00f3ria da empresa, como tamb\u00e9m enriquece toda a regi\u00e3o de Stuttgart como um destaque na cultura e arquitetura.<\/p>\n

O Porsche Museum est\u00e1 homenageando o 60\u00ba anivers\u00e1rio da Porsche em Zuffenhausen com uma mostra especial. O in\u00edcio e o desenvolvimento da produ\u00e7\u00e3o em Zuffenhausen est\u00e3o sendo apresentados atrav\u00e9s de uma s\u00e9rie de fotografias nesta mostra que vai de 20 de mar\u00e7o a 09 de maio de 2010. Outro destaque \u00e9 o primeiro Porsche 356 Coup\u00ea <\/a>constru\u00eddo em Zuffenhausen, mostrado pela primeira vez no museu depois de um minucioso processo de restaura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: Porsche<\/a><\/p>\n

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