{"id":474590,"date":"2010-03-26T09:23:17","date_gmt":"2010-03-26T13:23:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/porsche\/fotos-espia-porscho-911-targa.html"},"modified":"2010-03-26T09:23:17","modified_gmt":"2010-03-26T13:23:17","slug":"fotos-espia-del-porsche-911-targa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/474590","title":{"rendered":"Fotos Esp\u00eda del Porsche 911 Targa"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/03\/top-secret-porsche-911-2012-targa-frontal_headerphoto.jpg' alt='911targa1' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>Porsche sigue probando la nueva generaci\u00f3n de 911, ya han aparecido prototipos en la carretera en los que <strong>hemos podido ver que las l\u00edneas generales no cambian mucho con los modelos anteriores.<\/strong> El 911 seguir\u00e1 manteniendo <strong>sus redondeados faros delanteros <\/strong>y por lo que se sabe, la longitud y la anchura no cambiar\u00e1n demasiado.<\/p>\n<p>En las fotos que os motramos se observa a <strong>la futura versi\u00f3n del Porche 911 Targa,<\/strong> en las que se puede ver su <strong>particular techo de cristal abierto y los caracter\u00edsticos faros delanteros. <\/strong>La parte delantera est\u00e1 practicamente sin camuflaje, pero de la parte trasera no podemos concluir nada, <strong>el camuflaje tapa tanto los faros como el aler\u00f3n, <\/strong>por lo que habr\u00e1 que esperar para seguir desvelando detalles del Targa.<br \/>\n<span id=\"more-18848\"><\/span><br \/>\n<img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/03\/top-secret-porsche-911-2012-targa-lateral_header1000x500.jpg' alt='911targa2' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>El nuevo 911 <strong>llegar\u00e1 al mercado el a\u00f1o que viene,<\/strong> primero el Coup\u00e9 y sucesivamente el resto de versiones, Cabrio, Turbo y Targa.<\/p>\n<p>V\u00eda |<a href=\"http:\/\/www.caranddriver.es\/Novedades-y-pruebas\/Top-secret\/Porsche-911-Targa-2012-98028\/\"  > Car and Driver<\/a><\/p>\n<p><!--mclude wp-content\/plugins\/popularity-contest.php--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc $akpc->record_view_ids(array (\n  0 => '18865',\n  1 => '18864',\n  2 => '18859',\n  3 => '18862',\n  4 => '18860',\n  5 => '18857',\n  6 => '18848',\n  7 => '18853',\n  8 => '18827',\n  9 => '18851',\n), array (\n  'admin_page' => false,\n  'feed' => true,\n  'archive' => false,\n  'category' => false,\n  'single' => false,\n)) --><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/XFmZNg4vBi4GmbuVxzvAfKm4h2M\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/XFmZNg4vBi4GmbuVxzvAfKm4h2M\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/XFmZNg4vBi4GmbuVxzvAfKm4h2M\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/XFmZNg4vBi4GmbuVxzvAfKm4h2M\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=s8sEehzSyeA:bh0uqfjv3-8:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=s8sEehzSyeA:bh0uqfjv3-8:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/s8sEehzSyeA\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche sigue probando la nueva generaci\u00f3n de 911, ya han aparecido prototipos en la carretera en los que hemos podido ver que las l\u00edneas generales no cambian mucho con los modelos anteriores. 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