{"id":480259,"date":"2010-03-27T15:40:47","date_gmt":"2010-03-27T19:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/bmw\/bmw-z1-coupe-concept-1988-base-z3.html"},"modified":"2010-03-27T15:40:47","modified_gmt":"2010-03-27T19:40:47","slug":"el-bmw-z1-coupe-concept-de-1988-la-base-del-z3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/480259","title":{"rendered":"El BMW Z1 Coup\u00e9 Concept de 1988, la base del Z3"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/03\/bmw_z1coupe2.jpg' alt='bmw_z1coupe2.jpg' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>El modelo que sirvi\u00f3 como prototipo a lo que es el <strong>BMW Z3<\/strong>, junto con el Z4 en sus versiones abiertas y cerradas, fue este curioso dise\u00f1o de la gente del departamento <em>Forschung und Technik GmbH<\/em>, de BMW. Este concepto, con unos aires inevitablemente ochenteros, <strong>fue la idea inicial<\/strong> que se ten\u00eda de los descapotables de la serie Z.<\/p>\n<p>Pero en realidad la base misma del concepto fue el <strong>Z1<\/strong>, producido desde 1988 a 1991, aquel descapotable con puertas tan novedosas que pod\u00edan plegarse verticalmente hacia abajo, &#8220;meti\u00e9ndose&#8221; dentro del coche y pudi\u00e9ndose conducir <strong>literalmente con las puertas abiertas<\/strong>.<\/p>\n<p><span id=\"more-18874\"><\/span><\/p>\n<p>Por suerte, esta vez s\u00ed podemos decir que los modelos de producci\u00f3n que siguieron a este concepto <strong>fueron mejores que el prototipo mismo<\/strong>. Los m\u00e9todos y t\u00e9cnicas para maximizar la eficiencia, fueron muy bien aprovechados en los modelos &#8220;Z&#8221; posteriores de la marca.<\/p>\n<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/03\/bmw_z1coupe.jpg' alt='bmw_z1coupe.jpg' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/03\/bmw-z1.jpg' alt='bmw-z1.jpg' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/www.autoblog.nl\/archive\/2010\/03\/27\/bmw-z1-coupe-concept#post-34814\"  >Autoblog Holanda<\/a><\/p>\n<p><!--mclude wp-content\/plugins\/popularity-contest.php--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc $akpc->record_view_ids(array (\n  0 => '18898',\n  1 => '18896',\n  2 => '18891',\n  3 => '18893',\n  4 => '18889',\n  5 => '18871',\n  6 => '18881',\n  7 => '18880',\n  8 => '18878',\n  9 => '18874',\n), array (\n  'admin_page' => false,\n  'feed' => true,\n  'archive' => false,\n  'category' => false,\n  'single' => false,\n)) --><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/Z6ZAdQ_hUDq7BGHBh6Y74aWb4r8\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/Z6ZAdQ_hUDq7BGHBh6Y74aWb4r8\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/Z6ZAdQ_hUDq7BGHBh6Y74aWb4r8\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/Z6ZAdQ_hUDq7BGHBh6Y74aWb4r8\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=6AA1l7_Rg1U:fpwg0tQEBOg:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=6AA1l7_Rg1U:fpwg0tQEBOg:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/6AA1l7_Rg1U\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El modelo que sirvi\u00f3 como prototipo a lo que es el BMW Z3, junto con el Z4 en sus versiones abiertas y cerradas, fue este curioso dise\u00f1o de la gente del departamento Forschung und Technik GmbH, de BMW. 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