{"id":498739,"date":"2010-03-31T20:49:36","date_gmt":"2010-04-01T00:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3375\/nova-iorque-2010-scion-iq-preparado-pela-five-axis"},"modified":"2010-03-31T20:49:36","modified_gmt":"2010-04-01T00:49:36","slug":"nova-iorque-2010-scion-iq-preparado-pela-five-axis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/498739","title":{"rendered":"Nova Iorque 2010: Scion iQ preparado pela Five Axis"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"post\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/five_axis_2011_scion_iq.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"586\"   height=\"386\" \/><\/a><br clear=\"all\" \/><\/p>\n<p>Se na edi\u00e7\u00e3o do ano passado do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Nova Iorque o compacto premium <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/1052\/surpreendente-toyota-iq-scion-e-mostrado-no-salao-de-nova-iorque\/\">Toyota iQ recebeu uma vers\u00e3o esportiva da Scion<\/a>, uma companhia especializada em tuning e prepara\u00e7\u00e3o, nesse ano foi a vez da Five Axis apresentar a sua vers\u00e3o do compacto modelo.<\/p>\n<p>Contudo, dessa vez o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/2128\/salao-de-frankfurt-2009-toyota-iq-concept-revelado\/\">Scion iQ<\/a> utilizado j\u00e1 \u00e9 da nova gera\u00e7\u00e3o que foi idealizada pela Scion. Por isso, al\u00e9m de suas novidades originais, o Scion iQ customizado pela Five Axis conta com novos elementos que ressaltam a sua esportividade. Sua bela pintura exclusiva e \u00fanica \u00e9 chamada pela companhia de Tit\u00e2nio e \u00e9 resultante da mistura entre as cores prata e uma especie de preto cromado.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/1347\/toyota-planeja-lancar-esportivo-compacto-conversivel-do-iq\/\">Scion iQ<\/a> by Five Axis conta com um kit aerodin\u00e2mico que conta com novas saias laterais e spoiler traseiros e dianteiros. Ele \u00e9 complementado por um belo jogo de rodas pintadas de preto de 18 polegadas cal\u00e7adas por pneus Yokohama S.drive.<\/p>\n<p>Seu desempenho din\u00e2mico foi refinado com a ado\u00e7\u00e3o de um kit mais eficiente de frenagem da TRD Custom Big Brake e de um novo conjunto de suspens\u00e3o Tein suspension Inside. E n\u00e3o foi apenas isso que foi refinado, pois seu interior tamb\u00e9m recebeu materiais de alta qualidade e de bom gosto como em seu estofamento e tapetes.<\/p>\n<p><a href='http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/'>Scion iQ by Five Axis<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"85\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_2.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"80\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_3.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"65\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_4.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"76\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_5.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"90\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/6\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_6.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"71\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/7\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_7.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"97\" height=\"130\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/8\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_8.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"106\" height=\"130\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/scion-iq-by-five-axis\/9\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/scion-iq-by-five-axis\/thn_five_axis_2011_scion_iq_9.jpg\" alt=\"Scion iQ by Five Axis\" width=\"130\" height=\"103\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.4wheelsnews.com\/new-york-auto-show-five-axis-does-the-2011-scion-iq\/\">4WheelsNews<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/yoNFvfEFrgmnJ6Uo41jyYbGy7vk\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/yoNFvfEFrgmnJ6Uo41jyYbGy7vk\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/yoNFvfEFrgmnJ6Uo41jyYbGy7vk\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/yoNFvfEFrgmnJ6Uo41jyYbGy7vk\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/carangoblog\/br\/~4\/PJOelcnJ5rI\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se na edi\u00e7\u00e3o do ano passado do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Nova Iorque o compacto premium Toyota iQ recebeu uma vers\u00e3o esportiva da Scion, uma companhia especializada em tuning e prepara\u00e7\u00e3o, nesse ano foi a vez da Five Axis apresentar a sua vers\u00e3o do compacto modelo. 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