{"id":502388,"date":"2010-04-01T11:50:55","date_gmt":"2010-04-01T15:50:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/volkswagen-golf-gti-manos-rieger.html"},"modified":"2010-04-01T11:50:55","modified_gmt":"2010-04-01T15:50:55","slug":"volkswagen-golf-gti-en-las-manos-de-rieger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/502388","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTI en las manos de Rieger"},"content":{"rendered":"

Volkswagen_Golf_GTI_Rieger<\/p>\n

Rieger<\/strong> ha introducido una serie de modificaciones en uno de los modelos m\u00e1s retocados por todas las empresas del tuning, y es que el Volkswagen Golf GTI <\/a>en cualquiera de sus generaciones siempre ha sido un coche muy llamativo y atractivo para poder ser modificado<\/strong> tanto en su carrocer\u00eda como en su motor.<\/p>\n

En este caso Rieger ha trabajado sobre la \u00faltima generaci\u00f3n, el Golf VI GTI<\/strong>, a\u00f1adiendo importartes cambios en su exterior con la incorporaci\u00f3n de materiales m\u00e1s ligeros<\/strong> y que mejoran su aerodin\u00e1mica. Se incorpora un nuevo difusor trasero<\/strong> junto a una doble salida de escape cromados
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En cuanto a sus llantas Rieger introduce unas de 20 pulgadas <\/strong>y que le dan al Golf GTI un aire mucho mas pele\u00f3n y deportivo que de serie, tambi\u00e9n incluye el sistema Park Assist<\/strong> que permite detectar las plazas libres donde se puede aparcar el veh\u00edculo adem\u00e1s de automatizar la direcci\u00f3n. En cambio Rieger ha decidio no tocar el motor del Golf <\/strong>por lo que si se quiere un modelo con mayor prestaciones habr\u00e1 que irse a otro preprador.<\/p>\n