{"id":506093,"date":"2010-04-02T13:45:18","date_gmt":"2010-04-02T17:45:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/kia-optima-salon-nueva-york.html"},"modified":"2010-04-02T13:45:18","modified_gmt":"2010-04-02T17:45:18","slug":"el-kia-optima-en-el-salon-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/506093","title":{"rendered":"El Kia Optima en el sal\u00f3n de Nueva York"},"content":{"rendered":"

kia-optima.jpg<\/p>\n

De todos los coches mostrados, sencillamente el Kia Optima<\/strong> se rob\u00f3 todos los elogios y las miradas de lo poco nuevo que hay en el sal\u00f3n de Nueva York. El coche mostrado es similar al de los primeros renders oficiales que Diego nos mostraba anteriormente<\/a>, con la diferencia de que el prototipo real se ve a\u00fan m\u00e1s espectacular<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfPodr\u00edamos decir “se parece a tal coche”, solamente porque es un Kia?<\/em> Creo que no, ya que la personalidad propia que ha demostrado Kia con este modelo, habla ya de una madurez de la marca<\/strong>, aunque todav\u00eda estemos un poco lejos de ver al Optima transform\u00e1ndose en un \u00edcono de la automoci\u00f3n. Pero Kia ha tratado de estar a la \u00faltima con el Optima; un poco m\u00e1s bajo y m\u00e1s ancho que el Kia Magentis, al que reemplaza, el Optima fue dise\u00f1ado simult\u00e1neamente en Alemania y EEUU.<\/p>\n

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Vamos directamente a las motorizaciones que ofrecer\u00e1 el Optima en sus diferentes versiones: usar\u00e1 el nuevo motor Theta II<\/strong> fabricado por Kia, en las variantes de 2.4 litros GDI de 200 caballos, un 2 litros con turbo de 274 caballos, o un 2.4 litros h\u00edbrido, el \u00faltimo modelo del Optima que saldr\u00e1 al mercado<\/strong>. Casi todos tendr\u00e1n el cambio Sportmatic<\/em> de Kia, una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica electr\u00f3nica de seis marchas, con un cambio manual de seis marchas disponible para el modelo de entrada.<\/p>\n

Por supuesto, el Optima contar\u00e1 con todo sistema de seguridad y estabilidad concebibles, una verdadera ensalada de siglas. Tendr\u00e1 seis airbags, control de tracci\u00f3n, de estabilidad lateral, monitoreo de inflado de neum\u00e1ticos, ayuda para salida en cuestas, etc.<\/p>\n

No s\u00e9 porqu\u00e9, pero creo que un detalle del Optima que ha sido bien recibido, sus neum\u00e1ticos y sus llantas, a mi no me terminan de convencer<\/strong>. Tal vez por el particular dise\u00f1o de las llantas poco deportivas, como se hubiera esperado del Optima, un coche que pretende ser tambi\u00e9n algo m\u00e1s que una berldeportivo (una especie de Lexus, pero de Kia).<\/p>\n