<\/p>\n<\/p>\n
A fuerza de la revoluci\u00f3n, todo cubano que tiene la suerte de tener coche se ha convertido en mec\u00e1nico y restaurador al mismo tiempo y de los m\u00e1s competentes que pudieras encontrar en todo el mundo<\/strong>. Aproximadamente la mitad del parque automotor de la isla de Cuba, es anterior a 1959, el a\u00f1o en que los comunistas llegaron al poder. Y 51 a\u00f1os despu\u00e9s, los coches de Cuba no solamente han dado un servicio excepcional a base de la imaginaci\u00f3n de sus due\u00f1os, quienes los mantienen como pueden. Adem\u00e1s, han dado un gran servicio a la revoluci\u00f3n, o al menos a los primitivos postulados de la revoluci\u00f3n.<\/p>\n Studebaker, Nash Rambler, Kaiser, De Soto, Ford, Chevrolet, Dodge, Plymouth, Buick, Pontiac… y una larga lista; todas las marcas imaginables de los a\u00f1os 40\u00b4s y 50\u00b4s, m\u00e1s algunos modelos europeos de la misma \u00e9poca, todos son mantenidos de manera incre\u00edble, la mayor\u00eda de ellos convertidos a di\u00e9sel<\/strong> con motores Perkins adaptados.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Por m\u00e1s que ciertos coleccionistas sue\u00f1en con que el embargo comercial a Cuba se levante alg\u00fan d\u00eda y puedan echarle mano a estos coches, la verdad es que no habr\u00eda demasiado que valga la pena<\/strong>. Todos ellos han sido convertidos, modificados o cambiados a… lo que la necesidad demandara en el momento. Casi todos han sido repintados, hace tiempo que ya no tienen sus motores originales, ni sus instalaciones el\u00e9ctricas originales. Adem\u00e1s en la mayor\u00eda de los casos, los repuestos que se necesitaron para reparaciones fueron hechos casi artesanalmente y de una calidad no muy buena. Estos coches exteriormente son una cosa, pero por dentro son otra muy distinta<\/strong>.<\/p>\n A pesar de las dificultades que pasan los cubanos para mantener estos coches, su \u00fanica propiedad, no escatiman esfuerzos para mostrar con orgullo al mundo sus obras de arte moderno. La valoraci\u00f3n de estos veh\u00edculos es mayor al de otros pa\u00edses porque detr\u00e1s de \u00e9stos existe toda una historia familiar enriquecida cuando menos desde hace 40 a\u00f1os<\/strong>. Parte de la historia de Cuba est\u00e1 puesta sobre sus viejos coches. Cuba es, en definitiva, un museo rodante<\/strong>.<\/p>\n