{"id":518352,"date":"2010-04-06T11:22:47","date_gmt":"2010-04-06T15:22:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3411\/hot-rods-sao-presencas-garantidas-no-v-salao-do-carro-e-acessorios"},"modified":"2010-04-06T11:22:47","modified_gmt":"2010-04-06T15:22:47","slug":"hot-rods-sao-presencas-garantidas-no-v-salao-do-carro-e-acessorios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/518352","title":{"rendered":"Hot Rods s\u00e3o presen\u00e7as garantidas no V Sal\u00e3o do Carro e Acess\u00f3rios"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/FordCoupeBlackTie.jpg\" class=\"post\" border=\"0\" width=\"448\" height=\"336\" alt=\"Ford Coupe Black Tie\" \/><br clear=\"all\" \/>Um raro <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/ford\">Ford<\/a> Coupe Deluxe 1939, com projeto baseado nos <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/hot%20rods\">Street Rods<\/a> americanos dos anos 70, customiza\u00e7\u00e3o de <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/carroceria\">carroceria<\/a>, modifica\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas, e, acima de tudo, um visual cl\u00e1ssico e harm\u00f4nico. Este \u00e9 o Black Tie, uma das atra\u00e7\u00f5es da quinta edi\u00e7\u00e3o do <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/sal%C3%A3o%20do%20carro%20e%20acess%C3%B3rios\">Sal\u00e3o do Carro e Acess\u00f3rios<\/a>. <\/p>\n<p>O Black Tie recebeu um <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/motores\">motor <\/a>Ford V8 302 cv, <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/transmiss%C3%A3o%20autom%C3%A1tica\">transmiss\u00e3o autom\u00e1tica<\/a> Ford C4, diferencial Ford de Ranger, <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/freios%20a%20disco\">freios a disco<\/a> nas 4 rodas e suspens\u00e3o independente na frente. Na parte externa, o cap\u00f4 e o porta-malas foram alisados e as fechaduras, retiradas. Os bancos receberam revestimento em couro bege. Rodas de ferro no mesmo tom dos bancos, com calotas e sobrearos completam o visual. <\/p>\n<p>Outro Ford Coupe, de 1941, tamb\u00e9m se destacar\u00e1 no Sal\u00e3o. Este modelo foi equipado com moderna <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/suspens%C3%A3o\">suspens\u00e3o<\/a>, freios a disco, <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/dire%C3%A7%C3%A3o%20hidraulica\">dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/a>, abertura das portas por controle remoto e pintura importada com flakes hologr\u00e1ficos, que variam de cor conforme a incid\u00eancia da luz. Para completar o visual, o &#8220;fogo&#8221;, que d\u00e1 ao ve\u00edculo um ar de pot\u00eancia, velocidade e agressividade. O motor \u00e9 um V-8 com 280 cv. <\/p>\n<p>Um <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/hot%20rod\">Hot Rod <\/a>ainda mais antigo, o Ford Tudor vermelho 1930, ir\u00e1 atrair a aten\u00e7\u00e3o dos visitantes do evento. Com <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/c%C3%A2mbio\">c\u00e2mbio <\/a>autom\u00e1tico e motor de <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/corvette\">Corvette<\/a>, que proporcionam ao modelo 250 cv de pot\u00eancia,este Hot Rod conta com suspens\u00e3o four-bar, projetada especialmente para arrancadas, entre outros itens exclusivos de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\nHist\u00f3ria dos Hot Rods <\/p>\n<p>Ap\u00f3s o fim da II Guerra Mundial, os carros nos Estados Unidos estavam muito caros, mas a procura era grande. Para resolver esta quest\u00e3o, alguns jovens passaram a \u201cmontar\u201d carros a partir de carrocerias antigas adquiridas em dep\u00f3sitos de sucata. Com o tempo estes modelos se popularizaram e se tornaram carros de competi\u00e7\u00e3o, principalmente pela <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/motoriza%C3%A7%C3%A3o\">motoriza\u00e7\u00e3o <\/a>potente que recebiam. Assim surgiram os Hot Rods (\u201cBiela Quente\u201d). <\/p>\n<p>No Brasil, os Hot Rods chegaram nos anos 60, mas foi na d\u00e9cada de 90, com o real valendo a mesma coisa que o d\u00f3lar, que o movimento tomou corpo e, ainda hoje, vem crescendo. <\/p>\n<p>Outros destaques <\/p>\n<p>Al\u00e9m dos Hot Rods, o Sal\u00e3o contar\u00e1 com espa\u00e7o para <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/test%20drive\">test-drive<\/a>, exposi\u00e7\u00e3o de carros de alta <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/performance\">performance<\/a>, espa\u00e7o para desfiles, concurso de som automotivo, Emerson Day, palestras e workshops, entre outras atra\u00e7\u00f5es. <\/p>\n<p>Sobre o Sal\u00e3o <\/p>\n<p>O Sal\u00e3o do Carro e Acess\u00f3rios, maior evento do segmento na Am\u00e9rica Latina, acontece entre os dias 17 e 21 de abril, no Expo Center Norte, na capital paulista. Em sua quinta edi\u00e7\u00e3o, o Sal\u00e3o (<a href=\"http:\/\/www.salaodeacessorios.com.br\">www.salaodeacessorios.com.br<\/a>), organizado pelo bicampe\u00e3o Emerson Fittipaldi, em parceria com a Megacycle, empresa que h\u00e1 17 anos realiza eventos em diversas \u00e1reas, reunir\u00e1 cerca de 70 expositores, entre montadoras, fabricantes de autope\u00e7as, distribuidores, prestadores de servi\u00e7o, representantes e fornecedores ligados ao setor.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.printerpress.com.br\">Printerpress<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-hot-rods\/1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-hot-rods\/thn_Fordao01.JPG\" alt=\"Ford Hot Rods\" width=\"130\" height=\"73\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-hot-rods\/2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-hot-rods\/thn_redhot2.JPG\" alt=\"Ford Hot Rods\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-hot-rods\/3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-hot-rods\/thn_salao_carro_2.jpg\" alt=\"Ford Hot Rods\" width=\"130\" height=\"30\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/38r0IHDVLebpL-FEbXGkVqGjSI0\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/38r0IHDVLebpL-FEbXGkVqGjSI0\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/38r0IHDVLebpL-FEbXGkVqGjSI0\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/38r0IHDVLebpL-FEbXGkVqGjSI0\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/carangoblog\/br\/~4\/_wttZwpWANM\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um raro Ford Coupe Deluxe 1939, com projeto baseado nos Street Rods americanos dos anos 70, customiza\u00e7\u00e3o de carroceria, modifica\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas, e, acima de tudo, um visual cl\u00e1ssico e harm\u00f4nico. Este \u00e9 o Black Tie, uma das atra\u00e7\u00f5es da quinta edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o do Carro e Acess\u00f3rios. O Black Tie recebeu um motor Ford V8 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2717,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-518352","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2717"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518352\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}