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Fiat anunci\u00f3 que incorpora a la gama del 500 el nuevo propulsor common rail<\/em> Multijet de II generaci\u00f3n, con sistema Start&Stop de serie<\/strong>. Desarrollado y producido por FPT (Fiat Powertrain Technologies<\/em>), el 1. 3 Multijet II de 95 CV pertenece a la segunda generaci\u00f3n de los propulsores Multijet y est\u00e1 dotado de nuevos inyectores common rail que, mediante una servov\u00e1lvula hidr\u00e1ulica contrapesada, controlan, con una gran precisi\u00f3n, la cantidad de gas\u00f3leo inyectada en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>\n La secuencia de inyecci\u00f3n es m\u00e1s r\u00e1pida y flexible respecto al pasado (hasta 8 inyecciones dentro de un mismo ciclo<\/strong>). Esto le permite al motor mejorar el control de la combusti\u00f3n di\u00e9sel, con efectos ben\u00e9ficos en t\u00e9rminos de consumos, emisiones, ac\u00fastica y conducci\u00f3n.<\/p>\n <\/span><\/p>\n El nuevo propulsor de 95 CV est\u00e1 provisto de un turbocompresor de geometr\u00eda variable, que asegura una sobrealimentaci\u00f3n optimizada en todo el campo de funcionamiento. Los consumos se estar\u00edan reduciendo hasta un 8% en el ciclo urbano<\/strong>, debido tambi\u00e9n al sistema Start&Stop que gestiona el apagado temporal del motor y su posterior arranque. Con homologaci\u00f3n Euro5, el nuevo 1,3 litros incorpora directamente el filtro de part\u00edculas (DPF) en el compartimiento del motor, con el fin de mejorar su rendimiento y hacerlo todav\u00eda m\u00e1s eficaz desde los primeros instantes de funcionamiento del motor, tras un arranque en fr\u00edo.<\/p>\n Tras su incorporaci\u00f3n con el Fiat 500, esta nueva tecnolog\u00eda se ir\u00e1 introduciendo al resto de los modelos, empezando por el Punto Evo, en septiembre de 2010. <\/p>\n Los precios en Espa\u00f1a de los modelos que incorporen el nuevo Multijet II, ser\u00e1n los siguientes (detallando tambi\u00e9n su nivel de emisiones):<\/p>\n Fiat anunci\u00f3 que incorpora a la gama del 500 el nuevo propulsor common rail Multijet de II generaci\u00f3n, con sistema Start&Stop de serie. Desarrollado y producido por FPT (Fiat Powertrain Technologies), el 1. 3 Multijet II de 95 CV pertenece a la segunda generaci\u00f3n de los propulsores Multijet y est\u00e1 dotado de nuevos inyectores common […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-520524","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520524\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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