{"id":520721,"date":"2010-04-08T09:10:54","date_gmt":"2010-04-08T13:10:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3427\/oficial-ferrari-revela-599-gto-e-sua-ficha-tecnica"},"modified":"2010-04-08T09:10:54","modified_gmt":"2010-04-08T13:10:54","slug":"oficial-ferrari-revela-599-gto-e-sua-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/520721","title":{"rendered":"Oficial: Ferrari revela 599 GTO e sua ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

\"Ferrari<\/a>
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Al\u00e9m das fotos oficiais, a Ferrari<\/a> apresentou os detalhes t\u00e9cnicos da 599 GTO, onde a designa\u00e7\u00e3o GTO significa \u201cGran Turismo Omologata\u201d. Isso significa que o modelo recebeu diversas altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a 599 GTB, incluindo a sua motoriza\u00e7\u00e3o<\/a>, design e de pe\u00e7as maximizando o seu desempenho.<\/p>\n

Sua potencia original de 612 cavalos, saltou para 661 cv e \u00e9 oriunda do motor <\/a>V12 de 6.0 litros que recebeu algumas altera\u00e7\u00f5es pra melhorar o seu rendimento. Aliada a uma suspens\u00e3o recalibrada, com direito a um jogo de molas mais enrijecidas, barra estabilizadora traseira e um novo controle de tra\u00e7\u00e3o a Ferrari 599 GTO<\/a> \u00e9 capaz de fazer de 0 a 100 km\/h em apenas 3,35 segundos, atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 335 km\/h. Vale ressaltar tamb\u00e9m a atua\u00e7\u00e3o de seu cambio sequencial F1, que permite trocas de marchas em apenas 60 ms.<\/p>\n

Apesar disso, o superesportivo <\/a>ainda ficou menos poluente, emitindo 4 g\/km a menos que a GTO tradicional. Outro aspecto trabalhado foi a redu\u00e7\u00e3o de peso, onde a 599 GTO, conseguiu \u201cemagrecer\u201d 195 kg, pesando agora 1.495 kg.<\/p>\n

Por fora, o modelo recebeu um novo kit aerodin\u00e2mico que conta com um novo spoiler dianteiro que de acordo com a Ferrari<\/a>, aumenta o downforce na parte dianteira do veiculo e o arrefecimento do radiador de \u00f3leo, enquanto que as saias laterais melhoram o fluxo de ar na parte central inferior. Complementando seu visual temos um jogo de rodas de 20 polegadas, cal\u00e7adas por pneus de perfil 285\/30 na dianteira e de 315\/35 na traseira.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a><\/p>\n

\nDe seu interior foram retirados alguns itens de luxo como o radio e o sistema de navega\u00e7\u00e3o, entrando em seus lugares equipamentos de monitoramento e gerenciamento geral da Ferrari 599 GTB<\/a>. \u00c8 o caso do sistema Virtual Racer Engineer, que informa em tempo real ao motorista as condi\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios equipamentos do veiculo como a temperatura do \u00f3leo, l\u00edquidos de arrefecimento e at\u00e9 dos pneus.<\/p>\n

Ferrari 599 GTB<\/a>
\n\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a>\"Ferrari<\/a><\/p>\n

Fonte: CarMagazine<\/a><\/p>\n

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