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Peugeot ha desvelado la nueva generaci\u00f3n de sus conocidos motores diesel HDi que ahora cumplen con la norma Euro 5<\/strong>, en concreto son tres las nuevas mec\u00e1nicas que llegaran a la marca del le\u00f3n, se trata del motor 1.6 HDI con variantes de 92 y 112 CV y el motor 2.0 HDi de 163 CV<\/strong> (motor que ya est\u00e1 presente en modelos de Citro\u00ebn).<\/p>\n Repasando la gama de los peque\u00f1os diesel, tenemos un motor que llegar\u00e1 el mes pr\u00f3ximo que ser\u00e1 el 1.6 HDI de 112 CV,<\/strong> motor que substituye al anterior de 109 CV y que mejora considerablemente en prestaciones (sobretodo par motor) y en consumos. El par motor sube hasta los 270 Nm<\/strong> y los consumos se sit\u00faan en 4,6 litros de media<\/strong>, una cifra muy buena para este motor, con unas emisiones de 119 g\/km de CO2, por tanto no pagar\u00e1 impuesto de matriculaci\u00f3n. Por \u00faltimo tenemos el bloque de dos litros HDI que ya est\u00e1 presente en la gama del Citro\u00ebn C5, y que ahora llega al Peugeot 3008 y al 5008. El el caso del 3008 el motor 2.0 HDi de 163 CV<\/strong> se comercializar\u00e1 como la opci\u00f3n m\u00e1s potente (cuenta con motores diesel de 109, 150 y ahora 163 CV) e ir\u00e1 asociado al cambio autom\u00e1tico de seis relaciones. El consumo medio es de 6, 6 litros a los 100 km<\/strong>, con un par motor de 340 Nm y sale a la venta con unos precios que parten de los 27.530 euros del 3008<\/strong> con el acabado Premium.<\/p>\n Por \u00faltimo el nuevo monovolumen de Peugeot, el 5008,<\/strong> tambi\u00e9n recibe este motor 2.0 HDI de 163 CV<\/strong> que en el caso del monovolumen aumenta su consumo hasta los 6,8 litros a los 100 km<\/strong> y tambi\u00e9n va asociado al cambio autom\u00e1tico de seis relaciones. Al igual que en el 3008, este motor destaca por las prestaciones y se convierte en la opci\u00f3n m\u00e1s potente en diesel con un precio de salida de 27.400 euros<\/strong> para el 5008 con el acabado Premium.<\/p>\n Fuente | Peugeot<\/strong><\/p>\n Peugeot ha desvelado la nueva generaci\u00f3n de sus conocidos motores diesel HDi que ahora cumplen con la norma Euro 5, en concreto son tres las nuevas mec\u00e1nicas que llegaran a la marca del le\u00f3n, se trata del motor 1.6 HDI con variantes de 92 y 112 CV y el motor 2.0 HDi de 163 CV […]<\/p>\n","protected":false},"author":737,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-524846","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/524846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/737"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=524846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/524846\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=524846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=524846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=524846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nPor otro lado tenemos el 1.6 HDi de 92 CV que tardar\u00e1 m\u00e1s en llegar<\/strong> y se espera que est\u00e9 disponible para el segundo trimestre del a\u00f1o, tambi\u00e9n contar\u00e1 con un buen par motor de 230 Nm y unos consumos reducidos.<\/p>\n
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