{"id":526266,"date":"2010-04-13T11:37:14","date_gmt":"2010-04-13T15:37:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/opinion\/en-futuro-sera-imposible-viajar-gasolina.html"},"modified":"2010-04-13T11:37:14","modified_gmt":"2010-04-13T15:37:14","slug":"%c2%bfen-el-futuro-sera-imposible-viajar-con-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/526266","title":{"rendered":"\u00bfEn el futuro ser\u00e1 imposible viajar con gasolina?"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/04\/teslaroadster_recarga.jpg' alt='teslaroadster_recarga.jpg' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>La hip\u00f3tesis a manera de pregunta del t\u00edtulo, es de <strong>Antonio Tajani<\/strong>, Comisario de Industria y Vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea, en una entrevista concedida a la secci\u00f3n de motor de <em>El Pa\u00eds<\/em>. Las buenas intenciones de todos los proyectos encaminados a ofrecer combustibles alternativos, todav\u00eda no terminan de encaminarse debido a la <strong>falta de infraestructura y al lento avance en el desarrollo de bater\u00edas que nos rindan m\u00e1s kil\u00f3metros<\/strong>, algo que todav\u00eda parece lejano, al menos en un futuro cercano de dos \u00f3 tres a\u00f1os, como se pretend\u00eda.<\/p>\n<p>Sucede que, como bien se dice en la entrevista, <strong>la industria va por delante de las infraestructuras<\/strong>. Y entre otras muchas cosas hay muy pocos postes de recarga, ni una estandarizaci\u00f3n de enchufes. No se sabe c\u00f3mo reaccionar\u00e1 la red el\u00e9ctrica europea y mucho menos mundial, ante la avalancha de coches el\u00e9ctricos. El costo de las bater\u00edas es todav\u00eda prohibitivo y los tiempos de recarga son demasiado largos. Los precios de los coches el\u00e9ctricos son elevados y no ayudan a solucionar la desinformaci\u00f3n que existe en gran n\u00famero de usuarios de coches que <em>les tiene sin cuidado si el coche el\u00e9ctrico va a despegar este a\u00f1o, el pr\u00f3ximo o dentro de cinco a\u00f1os<\/em>. <strong>Es dif\u00edcil cambiar un h\u00e1bito de m\u00e1s de 100 a\u00f1os por una tecnolog\u00eda que, por ahora, s\u00f3lo promete<\/strong>.<\/p>\n<p><span id=\"more-19061\"><\/span><\/p>\n<p>Del otro lado, tenemos a una industria petrolera que aparentemente no ha reaccionado ante tanto coche el\u00e9ctrico y de hidr\u00f3geno. El motivo es muy sencillo: <strong>sienten que su posici\u00f3n de privilegio es todav\u00eda muy segura y que mientras haya reservas de petr\u00f3leo para refinar combustibles f\u00f3siles, el p\u00fablico seguir\u00e1 optando por la gasolina y sus derivados<\/strong> en el futuro cercano. Se calcula que las actuales reservas mundiales de petr\u00f3leo alcanzar\u00e1n para abastecer al mundo por aproximadamente otros 60 a\u00f1os, promediando las reservas de los pa\u00edses de la OPEP, con la demanda de los tres grandes consumidores mundiales: Rusia, China y EEUU. <\/p>\n<p>Creo que dentro de unos pocos a\u00f1os todav\u00eda veremos por las carreteras <strong>gran cantidad de coches h\u00edbridos y di\u00e9sel<\/strong> y que los el\u00e9ctricos seguir\u00e1n siendo la minor\u00eda hasta que no se solucionen algunas dudas: <strong>que bajen de precio dejando de ser s\u00f3lo para la elite, que sus bater\u00edas den m\u00e1s autonom\u00eda y que la recarga no sea eterna<\/strong>. S\u00f3lo as\u00ed el coche el\u00e9ctrico terminar\u00e1 de despegar por completo.<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/motor.elpais.com\/articulo\/Motor\/futuro\/sera\/imposible\/viajar\/gasolina\/\/20100410claclamot_2\/Tes\"  >El Pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n | <a href=\"http:\/\/www.ideal.es\/apoyos\/graficos\/reservas_petroleo.html\"  >Ideal.es<\/a><\/p>\n<p><!--mclude wp-content\/plugins\/popularity-contest.php--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc $akpc->record_view_ids(array (\n  0 => '19072',\n  1 => '19070',\n  2 => '19068',\n  3 => '19065',\n  4 => '19063',\n  5 => '19061',\n  6 => '19058',\n  7 => '19057',\n  8 => '19052',\n  9 => '19050',\n), array (\n  'admin_page' => false,\n  'feed' => true,\n  'archive' => false,\n  'category' => false,\n  'single' => false,\n)) --><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/dCGx3pG4WN656t6uAkHY2GLABsk\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/dCGx3pG4WN656t6uAkHY2GLABsk\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/dCGx3pG4WN656t6uAkHY2GLABsk\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/dCGx3pG4WN656t6uAkHY2GLABsk\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=Mhc7bms9R5k:-xCzqeDZ1Qw:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=Mhc7bms9R5k:-xCzqeDZ1Qw:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/Mhc7bms9R5k\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La hip\u00f3tesis a manera de pregunta del t\u00edtulo, es de Antonio Tajani, Comisario de Industria y Vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea, en una entrevista concedida a la secci\u00f3n de motor de El Pa\u00eds. Las buenas intenciones de todos los proyectos encaminados a ofrecer combustibles alternativos, todav\u00eda no terminan de encaminarse debido a la falta de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-526266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=526266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=526266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=526266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=526266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}