{"id":527566,"date":"2010-04-14T08:24:27","date_gmt":"2010-04-14T12:24:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3458\/novo-renault-logan"},"modified":"2010-04-14T08:24:27","modified_gmt":"2010-04-14T12:24:27","slug":"novo-renault-logan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/527566","title":{"rendered":"Novo Renault Logan"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/NovoLogan.jpg\" class=\"post\" border=\"0\" width=\"448\" height=\"297\" alt=\"Novo Renault Logan\" \/><br clear=\"all\" \/>As mudan\u00e7as no Novo <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/logan\">Logan <\/a>deixaram o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/sedan\">sed\u00e3 <\/a>muito mais moderno, as linhas originais predominantemente angulares deram lugar a formas mais suaves e arredondadas, numa n\u00edtida evolu\u00e7\u00e3o est\u00e9tica. O modelo ganhou 3,9 cent\u00edmetros de comprimento, por conta dos novos p\u00e1ra-choques e agora mede 4,29 metros. No interior, um vis\u00edvel salto de qualidade, com melhorias de acabamento e ado\u00e7\u00e3o de novos materiais.<\/p>\n<p>P\u00e1ra-choques, grade frontal, far\u00f3is, lanternas traseira, tampa do porta-malas e interior foram totalmente modificados. O Novo Logan, no entanto, manteve as linhas limpas. N\u00e3o h\u00e1 excessos nem detalhes desnecess\u00e1rios em sua <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/carroceria\">carroceria<\/a>. O conjunto continua sugerindo robustez, que \u00e9 uma das caracter\u00edsticas marcantes do <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/modelo\">modelo<\/a>.<\/p>\n<p>Mais harmonia nas linhas externas<\/p>\n<p>A dianteira do Novo Logan foi totalmente reformulada com a ado\u00e7\u00e3o de ampla <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/grade%20frontal\">grade frontal<\/a> formada por filetes horizontais na cor cinza. Sobre a grade, chama a aten\u00e7\u00e3o um friso cromado, presente em todas as vers\u00f5es do modelo. Os far\u00f3is, de forma trapezoidal, ficaram maiores, englobando no mesmo conjunto \u00f3ptico as luzes indicativas de dire\u00e7\u00e3o. Na vers\u00e3o Expression, os far\u00f3is de neblina trazem moldura com acabamento preto. <\/p>\n<p>A traseira, por sua vez, ganhou nova tampa do porta-malas, com <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/cerca\/spoiler\">spoiler <\/a>integrado. O p\u00e1ra-choque, que aloja a placa, foi redesenhado, assim como as lanternas, de formato predominantemente vertical. A vers\u00e3o Expression ainda apresenta um elegante friso cromado na extremidade da tampa do porta-malas como diferencial.<\/p>\n<p>\nLateralmente, o Novo Logan mant\u00e9m o visual imponente. A vers\u00e3o Expression agregou novos elementos visuais que remetem \u00e0 sofistica\u00e7\u00e3o, como frisos laterais e ma\u00e7anetas na cor da carroceria, assim como os retrovisores, quando estes forem el\u00e9tricos. A chamada \u201ccoluna B\u201d (entre as portas dianteiras e traseiras) tem acabamento adesivo em preto fosco. As portas preservam grande \u00e2ngulo de abertura para facilitar o acesso e a sa\u00edda dos passageiros. <\/p>\n<p>Sete op\u00e7\u00f5es de cores estar\u00e3o dispon\u00edveis para o Novo Logan, das quais duas s\u00f3lidas (Vermelho Vivo e Branco Glacier) e cinco met\u00e1licas (Preto Nacr\u00e9, Cinza Acier, Bege Angor\u00e1, Azul Crep\u00fasculo e Prata Etoile).<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.renault.com.br\">Renault<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_29_Novo_Logan.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_37_Novo_Logan.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_49_Novo_Logan_Detalhe.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_55_Novo_Logan_Detalhe_Interior.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_59_Novo_Logan_Detalhe_Interior.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/novo-logan\/6\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\"  src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/novo-logan\/thn_74_Novo_Logan_Detalhe_Motor_1.6_8V_HI_Torque.jpg\" alt=\"Novo Renault Logan\" width=\"130\" height=\"86\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/ptJXcoEv4CrTSjgWlb7hnDCIt3A\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/ptJXcoEv4CrTSjgWlb7hnDCIt3A\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/ptJXcoEv4CrTSjgWlb7hnDCIt3A\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/ptJXcoEv4CrTSjgWlb7hnDCIt3A\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/carangoblog\/br\/~4\/rzrsgo8iNR4\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As mudan\u00e7as no Novo Logan deixaram o sed\u00e3 muito mais moderno, as linhas originais predominantemente angulares deram lugar a formas mais suaves e arredondadas, numa n\u00edtida evolu\u00e7\u00e3o est\u00e9tica. 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