{"id":535264,"date":"2010-04-20T05:12:56","date_gmt":"2010-04-20T09:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/mercedes-benz-llevara-pekin-prototipo-cls-shooting-break.html"},"modified":"2010-04-20T05:12:56","modified_gmt":"2010-04-20T09:12:56","slug":"mercedes-benz-se-llevara-a-pekin-un-prototipo-del-cls-shooting-break","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/535264","title":{"rendered":"Mercedes-Benz se llevar\u00e1 a Pek\u00edn un prototipo del CLS Shooting Break"},"content":{"rendered":"

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El Shooting Break Concept<\/strong>, aunque no lleve “CLS<\/strong>” entre sus letras y de momento sea un modelo conceptual<\/strong>, es una representaci\u00f3n real de lo que hasta ahora era un rumor: una variante de cinco puertas<\/strong> del c\u00e9lebre abuelo de las berlinas con forma de coup\u00e9. La nueva generaci\u00f3n del CLS<\/a> est\u00e1 a la vuelta de la esquina dadas las numerosas fotos esp\u00eda<\/a> que cada vez se multiplican m\u00e1s, pero la marca de Stuttgart<\/strong> quiere mostrar un adelanto en Pek\u00edn<\/strong> con la forma de una variante totalmente nueva y muy atrevida en el segmento.<\/p>\n

La est\u00e9tica del Shooting Break Concept<\/strong> es una idea nueva pero que recuerda al ConceptFASCINATION que se present\u00f3 en el Sal\u00f3n de Par\u00eds del a\u00f1o 2008<\/a>. Sin embargo, mientras \u00e9ste sirvi\u00f3 para mostrar los rasgos del nuevo Clase E<\/strong>, el que se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n de la capital china a finales de este mes<\/strong> ofrece las l\u00edneas que se ver\u00e1n en el nuevo CLS<\/strong>. Y comienzan por una calandra<\/strong> muy diferente inspirada en la del SLS AMG<\/a>, con un enorme emblema de Mercedes-Benz<\/strong> en el centro y atravesado por una \u00fanica barra horizontal. En el paragolpes frontal hay tres entradas de aire<\/strong> de l\u00edneas curvas y los faros<\/strong> incorporan todas sus funciones por primera vez en un coche utilizando sus 71 luces LED<\/strong>.
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Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes del dise\u00f1o de este prototipo es la vista de perfil, que realza la elevada cintura que destaca al CLS<\/strong>, solo que en este prototipo han crecido sus nervaduras<\/strong> y el paso de rueda trasero<\/strong> ha engordado para darle al veh\u00edculo una apariencia m\u00e1s musculosa. A pesar de tratarse de una variante con port\u00f3n, el delgado espacio para las ventanillas<\/strong> se ha mantenido, as\u00ed como las l\u00edneas descendentes<\/strong> a partir del pilar B para converger en el C de manera que se evita el aspecto m\u00e1s cuadrado que suelen tener los familiares. Tampoco hay que olvidar el particular dise\u00f1o de los retrovisores<\/strong>, que probablemente no lleguen al nuevo CLS<\/strong> definitivo.<\/p>\n

La zaga<\/strong> igualmente colabora en la est\u00e9tica deportiva del Shooting Break Concept<\/strong> gracias al aler\u00f3n del port\u00f3n, los pilotos con unas formas que otorgan una imagen intimidante y el difusor trasero rodeado por salidas de escape cromadas trapezoidales. Tambi\u00e9n refuerzan ese car\u00e1cter la reducida altura<\/strong> de la suspensi\u00f3n y las llantas de 20 pulgadas<\/strong> con cinco radios. En general, el trabajo que han hecho los dise\u00f1adores de Mercedes-Benz<\/strong>, quitando alg\u00fan que otro detalle, bien podr\u00eda trasladarse a una variante de producci\u00f3n<\/strong>, a\u00f1adiendo un miembro muy original a la gama del fabricante.<\/p>\n

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El habit\u00e1culo<\/strong>, al contrario que el exterior, no llama tanto la atenci\u00f3n por su est\u00e9tica. Pero s\u00ed lo hace por los materiales usados<\/strong>, y es que es un festival de la madera natural<\/strong>, que se combina con algunos acabados en aluminio<\/strong>. Hasta el suelo del maletero est\u00e1 hecho con roble y listones de aluminio<\/strong>, si bien Mercedes-benz<\/strong> ya nos tiene acostumbrados a pr\u00e1cticas similares en anteriores prototipos.<\/p>\n

La instrumentaci\u00f3n y dem\u00e1s elementos destacan por algo de sobriedad. La consola central<\/strong> se prolonga por todo el t\u00fanel central entre los asientos dando una sensaci\u00f3n de mayor espacio y poniendo al alcance de todos los pasajeros sus comodidades. No obstante, no es seguro que vaya a pasar al CLS<\/strong> definitivo. Sin embargo, lo que verdaderamente genera un ambiente amplio y luminoso es el techo panor\u00e1mico<\/strong> que se extiende desde el parabrisas hasta el port\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, en el apartado mec\u00e1nico se encuentra un motor 3.5 V6<\/strong> de gasolina con inyecci\u00f3n directa que produce 306 CV<\/strong> de potencia y 370 Nm<\/strong> de par m\u00e1ximo. Asimismo, equipa los avances de la tecnolog\u00eda BlueEFFICIENCY<\/strong> como una gesti\u00f3n electr\u00f3nica modificada para garantizar unos reducidos consumos y emisiones contaminantes. Queda por saber qu\u00e9 planes tiene Mercedes-Benz<\/strong> con el Shooting Break Concept<\/strong> m\u00e1s all\u00e1 del Sal\u00f3n de Pek\u00edn.<\/p>\n