{"id":539960,"date":"2010-04-22T14:00:45","date_gmt":"2010-04-22T18:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/nuevo-volkswagen-phaeton-hara-estreno-mundial-salon-pekin.html"},"modified":"2010-04-22T14:00:45","modified_gmt":"2010-04-22T18:00:45","slug":"el-volkswagen-phaeton-a-fondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/539960","title":{"rendered":"El Volkswagen Phaeton a fondo"},"content":{"rendered":"

phaeton<\/p>\n

Volkswagen ha anunciado hoy que la presentaci\u00f3n oficial de su buque insignia, el Volkswagen Phaeton, tendr\u00e1 lugar en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil Auto China 2010,<\/strong> que se celebrar\u00e1 en Pek\u00edn del 27 de abril al 2 de mayo de 2010. Una primera vista al exterior, nos permite ver que el nuevo Phaeton presenta un frontal completamente nuevo<\/strong> as\u00ed como tambi\u00e9n un ensanchamiento en su carrocer\u00eda y ligeras modificaciones<\/strong> en la silueta y en la parte trasera.<\/p>\n

Tecnol\u00f3gicamente, el nuevo Phaeton es un modelo de los m\u00e1s avanzados de su gama, gracias a una c\u00e1mara frontal,<\/strong> el Phaeton reconoce las se\u00f1ales del tr\u00e1fico, las indicaciones de velocidad <\/strong>y como caracter\u00edstica \u00fanica, las se\u00f1ales de prohibici\u00f3n de adelantamiento<\/strong> se visualizan en los instrumentos y en la pantalla t\u00e1ctil principal de la consola central.
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\nEn una visi\u00f3n m\u00e1s profunda, en el dise\u00f1o actual del Phaeton 2011 predominan las l\u00edneas horizontales,<\/strong> que junto a sus dos anchuras, entre 5,06 y 5,18 metros<\/strong> dependiendo de la distancia entre ejes, acent\u00faan su robustez, <\/strong>adem\u00e1s, y tal como se indic\u00f3 anteriormente, presenta un frontal completamente nuevo, el cual contiene elementos cromados que remarcan el car\u00e1cter exclusivo del Phaeton.
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\nCompletando el frontal se exponen dos faros Bi-Xen\u00f3n de serie,<\/strong> de nuevo dise\u00f1o, que incorporan iluminaci\u00f3n din\u00e1mica en curva y luz de giro integrada.<\/strong> Tanto los intermitentes como la luz de giro est\u00e1n formados por LED extremadamente visibles<\/strong> de un estilo marcado. <\/p>\n

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El parachoques ha sido redise\u00f1ado para que encaje perfectamente con la parrilla y los faros,<\/strong> en este nuevo dise\u00f1o tambi\u00e9n predominan la l\u00edneas horizontales, incluso los faros antiniebla<\/strong> se han dise\u00f1ado como bandas estrechas horizontales<\/strong> con tecnolog\u00eda LED. <\/p>\n

La parte trasera del Phaeton mantiene el estilo de su predecesor, <\/strong>lo \u00fanico que se ha redise\u00f1ado son los faros traseros LED y el parachoques. <\/strong>Estos nuevos faros cuentan con una banda LED en forma de M, <\/strong>que dotan de un aspecto inconfundible tanto de d\u00eda como de noche a la parte trasera del phaeton. En cuanto al parachoques trasero, incorpora una nueva moldura cromada de tres piezas.<\/strong> El equipamiento exterior lo completa unas nuevas llantas de 18 pulgadas.
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\nEl interior<\/strong> destaca por ser uno de los m\u00e1s elegantes y confortables de su gama, como elementos \u00fanicos incorpora el climatizador de 4 zonas, absolutamente libre de corrientes de aire, y los asientos de 18 puntos, premiados por su ergonom\u00eda.<\/strong> Se pueden adquirir dos tipos de modelo, una versi\u00f3n de cinco plazas, <\/strong>con tres asientos traseros o una versi\u00f3n de cuatro plazas <\/strong>con dos asientos individuales regulables en la parte trasera.<\/p>\n

intphaeton<\/p>\n

Gracias a la infinidad de revestimientos de cuero y Alc\u00e1ntara, las aplicaciones de madera y los detalles de equipamiento como la nevera o los sistemas multimedia de la parte trasera, es posible individualizar la berlina de forma ilimitada.
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\nTecnol\u00f3gicamente la nueva berlina de Volkswagen es sobresaliente, incorpora entre otras cosas una c\u00e1mara integrada en el retrovisor interior que permite reconocer a otros conductores y regula autom\u00e1ticamente la iluminaci\u00f3n de la calzada. <\/strong>La c\u00e1mara frontal permite el reconocimiento de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong> y el innovador sistema Dynamic Light Assist permite aumentar la seguridad pasiva del veh\u00edculo <\/strong>con una luz de carretera permanente basada en c\u00e1maras de vigilancia.<\/p>\n

En cuanto a las diferentes variantes a elegir por el cliente, el Phaeton se puede adquirir con dos batallas, dos versiones traseras<\/strong> (tres asientos \/ dos asientos individuales) y cuatro motores<\/strong> (un turbodi\u00e9sel y tres motores de gasolina). Los motores de 6, 8 \u00f3 12 cilindros ofrecen potencias de 240 CV a 450 CV.<\/strong> La motorizaci\u00f3n b\u00e1sica del Phaeton es un motor de gasolina V6 de 280 CV. Para los umbrales de potencia superiores al V6 FSI se ofrecen los motores de gasolina V8 y W12 de 335 CV y 450 CV respectivamente. <\/p>\n

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En el \u00e1mbito de los di\u00e9sel, Volkswagen ofrece un motor extremadamente ahorrador y confortable, el V6 TDI.<\/strong> En Europa es el propulsor m\u00e1s extendido entre las berlinas. El motor sobrealimentado con inyecci\u00f3n Common-Rail cuenta con una potencia de 240 CV, <\/strong>acelerando de 0 a 100 km\/h en tan s\u00f3lo 8,6 segundos y alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 237 km\/h. Esto contrasta con un consumo medio<\/strong> que se ha reducido nuevamente hasta 8,5 l\/100 km<\/strong> y una baja tasa de emisiones de 224 g\/km CO2.
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