{"id":548090,"date":"2010-04-30T11:21:28","date_gmt":"2010-04-30T15:21:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/tecnologia\/mercedes-benz-amg-sls-electrico-llegara-2013.html"},"modified":"2010-04-30T11:21:28","modified_gmt":"2010-04-30T15:21:28","slug":"el-mercedes-benz-amg-sls-electrico-llegara-en-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/548090","title":{"rendered":"El Mercedes-Benz AMG SLS el\u00e9ctrico llegar\u00e1 en 2013"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/04\/2011-mercedes-benz-sls-amg.jpg' alt='2011-mercedes-benz-sls-amg.jpg' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>Poco a poco la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica se va metiendo bajo la piel de las principales marcas y <strong>es innegable que la presencia de par motor constante es una clara ventaja<\/strong> para los futuros modelos el\u00e9ctricos deportivos. El d\u00eda de hoy, <a href=\"http:\/\/www.highmotor.com\/categoria\/Mercedes-Benz\"  >Mercedes-Benz<\/a> llega con la novedad de que <strong>el espectacular AMG SLS tendr\u00e1 su modelo el\u00e9ctrico para el a\u00f1o 2013<\/strong>, dos a\u00f1os antes de lo planeado.<\/p>\n<p>No solamente es una idea a futuro, sino que los modelos prototipos (no se han dicho cu\u00e1ntos) <strong>ya han sido producidos o est\u00e1n muy cerca de ser terminados<\/strong>, a juzgar por lo que ha dicho <em>Volker Mornhinweg<\/em>, director de AMG. Al parecer el jefazo de AMG ya ha conducido los prototipos y promete que <em>la experiencia del SLS el\u00e9ctrico ser\u00e1 inolvidable<\/em>.<\/p>\n<p><span id=\"more-19366\"><\/span><\/p>\n<p>Pero veamos qu\u00e9 es lo que promete Mercedes con este modelo. Los motores el\u00e9ctricos <strong>ser\u00edan cuatro<\/strong>, con una salida combinada de 400 Kw, lo que estar\u00eda equivaliendo a <strong>536 caballos<\/strong>, junto con <strong>649 Libras\/pie de par motor<\/strong>. Si vamos a la comparaci\u00f3n directa con el modelo con motor V8 a gasolina, el el\u00e9ctrico casi estar\u00eda igual\u00e1ndose, ya que el motor de combusti\u00f3n le gana por unos 40 caballos. Sin embargo, en el torque es donde m\u00e1s se nota la diferencia del el\u00e9ctrico a a su favor, con unas <strong>170 libras m\u00e1s que el motor V8<\/strong>.<\/p>\n<p>A pesar de todo, el modelo el\u00e9ctrico tiene una desventaja: <strong>pesar\u00eda bastante m\u00e1s que el modelo de gasolina, con 500 kilos agregados<\/strong>. Esta es una cifra que no se puede tomar a la ligera, ya que es demasiado peso sumado al coche, pero los t\u00e9cnicos de AMG no se han dado por vencidos; dicen que <strong>el peso se ve compensado con el par motor<\/strong> ya que el SLS el\u00e9ctrico estar\u00eda llegando a los 100 km\/h en <strong>menos de 4 segundos<\/strong>. Y hablando de n\u00fameros, termino con la velocidad m\u00e1xima que calculan que tendr\u00e1 este nuevo SLS, que se acerca a los <strong>190 km\/h<\/strong>, no tanto como el motor V8, pero es una buena velocidad para maximizar la autonom\u00eda de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/www.wired.com\/autopia\/2010\/04\/electric-mercedes-gullwing-2013\/\"  >Autopia<\/a><\/p>\n<p><!--mclude wp-content\/plugins\/popularity-contest.php--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc $akpc->record_view_ids(array (\n  0 => '19368',\n  1 => '19359',\n  2 => '19366',\n  3 => '19363',\n  4 => '19342',\n  5 => '19360',\n  6 => '19352',\n  7 => '19347',\n  8 => '19350',\n  9 => '19343',\n), array (\n  'admin_page' => false,\n  'feed' => true,\n  'archive' => false,\n  'category' => false,\n  'single' => false,\n)) --><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/1RdaEkM7PiJv5aJel9SerfrNzig\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/1RdaEkM7PiJv5aJel9SerfrNzig\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/1RdaEkM7PiJv5aJel9SerfrNzig\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/1RdaEkM7PiJv5aJel9SerfrNzig\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=V2ESQV4ieLw:FYfm5LjSrk4:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=V2ESQV4ieLw:FYfm5LjSrk4:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/V2ESQV4ieLw\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poco a poco la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica se va metiendo bajo la piel de las principales marcas y es innegable que la presencia de par motor constante es una clara ventaja para los futuros modelos el\u00e9ctricos deportivos. 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