{"id":572389,"date":"2010-05-20T02:57:24","date_gmt":"2010-05-20T06:57:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3754\/peugeot-bb1-vira-ao-brasil-para-o-challenge-bibendum"},"modified":"2010-05-20T02:57:24","modified_gmt":"2010-05-20T06:57:24","slug":"peugeot-bb1-vira-ao-brasil-para-o-challenge-bibendum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/572389","title":{"rendered":"Peugeot BB1 vir\u00e1 ao Brasil para o Challenge Bibendum"},"content":{"rendered":"

\"Peugeot
A Peugeot <\/a>apresentar\u00e1 pela primeira vez no Brasil o BB1<\/a>, veja galeria de fotos ao final da mat\u00e9ria. O conceito<\/a>, destaque no Sal\u00e3o de Frankfurt<\/a> 2009, oferece uma resposta original \u00e0s necessidades de mobilidade dos grandes centros urbanos. O BB1 ser\u00e1 a principal atra\u00e7\u00e3o da Peugeot durante o Challenge Bibendum<\/a>. Promovido pela Michelin<\/a>, o evento <\/a>est\u00e1 em sua 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o \u2013 a primeira realizada na Am\u00e9rica Latina \u2013 e tem por objetivo avaliar os desafios e solu\u00e7\u00f5es em favor de uma mobilidade sustent\u00e1vel. Para isso, conta com a parceria de diversos representantes do setor de transporte.<\/p>\n

Totalmente alinhado \u00e0 proposta do evento, o BB1 \u00e9 capaz de acomodar quatro pessoas em apenas 2,50 metros. Ve\u00edculo 100% el\u00e9trico<\/a>, este conceito reinventa o autom\u00f3vel em todas as suas dimens\u00f5es (arquitetura, estilo, habit\u00e1culo, condu\u00e7\u00e3o e conectividade), tudo isso respeitando ao m\u00e1ximo o meio ambiente.<\/p>\n

O estilo do ve\u00edculo evidencia o volume interno e a ergonomia <\/a>de condu\u00e7\u00e3o , com linhas projetadas para a frente, deixando transparecer as superf\u00edcies vidradas, as portas recortadas com abertura invertida \u2013 a fim de facilitar o acesso dos ocupantes \u2013 e as caixas de rodas <\/a>com volumes extremamente gr\u00e1ficos. O carro transmite de imediato a ideia de ruptura em rela\u00e7\u00e3o aos c\u00f3digos automobil\u00edsticos em vigor, real\u00e7ando ainda mais sua singularidade.<\/p>\n

Aproveitando-se da experi\u00eancia \u00fanica na arte de criar autom\u00f3veis, ve\u00edculos de duas rodas motorizados e bicicletas, a Peugeot soube mesclar os conceitos e propor solu\u00e7\u00f5es de arquitetura totalmente inovadoras.<\/p>\n

\nO BB1 tem por base um chassi <\/a>tubular especialmente desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com os engenheiros da Peugeot Motocycles, que integra as liga\u00e7\u00f5es ao solo do ve\u00edculo \u2013 dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/a>, conjunto de suspens\u00f5es dianteira e traseira, conjunto de molas e amortecedores<\/a>, entre outros \u2013 e conferem um comportamento na estrada coerente com seus desempenhos e sua voca\u00e7\u00e3o urbana, proporcionando prazer de dirigir e seguran\u00e7a ativa dignos de um Peugeot.<\/p>\n

A carroceria composta por uma leve c\u00e9lula de carbono <\/a>completa esta arquitetura inovadora, permitindo limitar o peso total a 600 kg e entrar no c\u00edrculo virtuoso de limita\u00e7\u00e3o do peso dos componentes automobil\u00edsticos (motores el\u00e9tricos, baterias, freios etc.).<\/p>\n

Fonte: Peugeot<\/a><\/p>\n

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