{"id":578149,"date":"2010-05-25T12:30:24","date_gmt":"2010-05-25T16:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/eventos\/salon-automovil-ecologico-madrid-2010-otras-marcas.html"},"modified":"2010-05-25T12:30:24","modified_gmt":"2010-05-25T16:30:24","slug":"salon-del-automovil-ecologico-de-madrid-2010-otras-marcas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/578149","title":{"rendered":"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Ecol\u00f3gico de Madrid 2010: Otras marcas"},"content":{"rendered":"

salon_madrid_2010_0439.jpg<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de lo que ya os hemos comentado sobre el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Ecol\u00f3gico de Madrid<\/a> est\u00e1n modelos que o bien fueron presentados en salones anteriores<\/strong> o bien ya est\u00e1n muy vistos<\/strong>, como el caso del Tata Nano el\u00e9ctrico<\/strong>. Adem\u00e1s, est\u00e1n los prototipos<\/strong> que todav\u00eda les queda un tiempo hasta pasar a fase de producci\u00f3n o fabricantes m\u00e1s peque\u00f1os o menos conocidos en Espa\u00f1a<\/strong> que intentan hacerse un hueco.<\/p>\n

Dentro de la primera categor\u00eda encontramos casos como los BMW ActiveHybrid 7<\/strong> y X6<\/a>, los Honda CR-Z<\/a> e Insight<\/a>, el Lexus CT 200h<\/a>, el Mercedes-Benz S400 Hybrid<\/a>, el Nissan LEAF<\/a>, el Peugeot iOn<\/a>, los Toyota Auris HSD<\/a> y Prius enchufable<\/a>, y el Volvo C30 el\u00e9ctrico<\/a>.
\n<\/span>
\nsalon_madrid_2010_0426.jpg<\/p>\n

Menci\u00f3n aparte merecen curiosidades como la presencia de Porsche<\/strong>, que hac\u00eda varios a\u00f1os que no aparec\u00eda por una feria del autom\u00f3vil espa\u00f1ola. La marca de Stuttgart<\/strong> present\u00f3 las variantes di\u00e9sel e h\u00edbrida<\/strong> de la nueva generaci\u00f3n de su Cayenne<\/a>. Tambi\u00e9n resulta extra\u00f1o que Renault<\/strong> trajera, una vez m\u00e1s, la flota de sus prototipos Zero Emission<\/strong> (a excepci\u00f3n del Kangoo Z.E. Concept<\/strong>), cuando las variantes definitivas del Fluence<\/a> y el Kangoo<\/strong> ya las public\u00f3 el mes pasado.<\/p>\n

salonmadridecologico_003.jpg<\/p>\n

Con respecto a prototipos, Madrid acogi\u00f3 a los Audi A1 e-Tron Concept<\/a>, A8 Hybrid Concept<\/a> y el e-Tron<\/strong> presentado en el Sal\u00f3n de Detroit<\/strong> de este a\u00f1o; el prototipo experimental Ford Focus BEV<\/strong> (si bien el \u00f3valo azul tiene pensado lanzar en 2012<\/strong> una variante el\u00e9ctrica del nuevo Focus<\/a>), el Kia Sorento Diesel Hybrid Concept<\/strong>, el Mercedes-Benz F800 Style Concept<\/strong>, el Opel Flextreme GT\/E<\/strong>, los Peugeot 3008 HYbrid4 Concept<\/a> y SR1 Concept<\/a>, y el Seat IBE Concept<\/a>.<\/p>\n

Asimismo, hubo algunas peque\u00f1as marcas que producen o experimentan con modelos el\u00e9ctricos que quer\u00edan darse a conocer en la muestra de IFEMA. Una de ellas es Tecnalia<\/a>, una Corporaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de car\u00e1cter independiente y privada<\/strong>, cuya sede se encuentra en el Parque Tecnol\u00f3gico de Vizcaya<\/strong>, y con cuyo director de Comunicaci\u00f3n de la Unidad Sistemas de Innovaci\u00f3n, Antonio Bardosco<\/strong>, estuvo hablando Highmotor<\/strong>. El producto que presentaron es un coche llamado Dynacar<\/strong>, el cual se ofrece a otras empresas como plataforma de investigaci\u00f3n y desarrollo de tecnolog\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

salon_madrid_2010_0334.jpg<\/p>\n

El Dynacar<\/strong> posee un motor el\u00e9ctrico con el que pasa de 0 a 100 km\/h en 5′7 segundos<\/strong>. Se alimenta por unas bater\u00edas de litio<\/strong> que le otorgan una autonom\u00eda de 70 kil\u00f3metros<\/strong>. En concreto, Tecnalia lleva a cabo proyectos que analizan nuevos sistemas electr\u00f3nicos, arquitecturas de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica y programas inform\u00e1ticos de simulaci\u00f3n<\/strong>. No obstante, la divisi\u00f3n de Tecnalia dedicada a la automoci\u00f3n tiene muchas m\u00e1s l\u00edneas de actividad: desarrollo de materiales pl\u00e1sticos y composites, nueva maquinaria de fabricaci\u00f3n, adhesivos y conformados o reciclaje<\/strong>.<\/p>\n

Otra de estas marcas es la india REVA<\/strong>, con mucha experiencia en otros pa\u00edses de Europa y que ahora entra en el mercado espa\u00f1ol<\/strong>, a trav\u00e9s del distribuidor Suministros El\u00e9ctricos Bola\u00f1os<\/a> en Madrid<\/strong>, con dos modelos totalmente el\u00e9ctricos. El primero es el REVAi<\/strong>, un microcoche de tres puertas y cuatro plazas (las de atr\u00e1s solo aptas para ni\u00f1os) catalogado como cuatriciclo. Posee un motor de 13 kW (casi 18 CV<\/strong> de potencia) y un par motor de 52 Nm<\/strong> con el que alcanza hasta 80 km\/h<\/strong>, y que est\u00e1 unido a una caja autom\u00e1tica. <\/p>\n

salon_madrid_2010_0399.jpg<\/p>\n

Sus bater\u00edas de plomo \u00e1cido<\/strong> reciclables le dan una autonom\u00eda de 80 kil\u00f3metros<\/strong>. Para recargarlas, adem\u00e1s de usar la frenada regenerativa, se puede enchufar a cualquier toma de 220 voltios<\/strong>, con la que tarda ocho horas<\/strong> en volver a llenarse del todo. Su equipamiento<\/strong> cuenta con ABS, sistema de retenci\u00f3n en pendiente, reproductor de CD MP3, climatizador de asientos, aire acondicionado y calefacci\u00f3n, cierre centralizado o asientos y volante de piel. Su precio es de 11.421′81 euros<\/strong> incluyendo IVA, transporte y descuento del Plan MOVELE, si bien hay que a\u00f1adir los 200 euros<\/strong> de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

El otro modelo es el BEEPO<\/strong>, un peque\u00f1o cami\u00f3n, tambi\u00e9n clasificado como cuatriciclo, de dos plazas y disponible con caja abierta (Pick Up) o cerrada (Cargo Box). Su motor el\u00e9ctrico de 15 kW (20 CV)<\/strong> le permite ir hasta a 60 km\/h<\/strong> y la autonom\u00eda de sus bater\u00edas AGM es de 75 kil\u00f3metros<\/strong>. Tambi\u00e9n se pueden recargar en tomas de 220 voltios<\/strong> y se tarda seis horas<\/strong> en completar el proceso. Su capacidad de carga es de 550 kilogramos<\/strong> y su precio es de 13.651 euros<\/strong> contando con el IVA, transporte y descuento MOVELE, adem\u00e1s de los 200 euros<\/strong> previamente mencionados.<\/p>\n

Finalmente, hay que se\u00f1alar que otras marcas del Sal\u00f3n quiz\u00e1s estuvieran un poco fuera de lugar, pues no ten\u00edan ning\u00fan modelo verdaderamente ecol\u00f3gico<\/strong> pero fueron por presentar alguno nuevo o alguna edici\u00f3n limitada. Os dejamos con las fotos<\/strong>:<\/p>\n