{"id":580170,"date":"2010-05-26T15:43:43","date_gmt":"2010-05-26T19:43:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/bmw\/bmw-publica-especificaciones-m3-gts.html"},"modified":"2010-05-26T15:43:43","modified_gmt":"2010-05-26T19:43:43","slug":"bmw-publica-las-especificaciones-del-m3-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/580170","title":{"rendered":"BMW publica las especificaciones del M3 GTS"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/05\/bmw_m3_8.jpg' alt='bmw_m3_8.jpg' class='centro-borde'\/><br \/>\nEl <strong>BMW M3 GTS <\/strong>ya ha sido colocado entre los compradores y <strong>es ahora cuando deciden<\/strong>, finalmente, hacer <strong>p\u00fablicas sus especificaciones<\/strong>. En un principio solamente sab\u00edamos que el motor era un 4.4 litros V8 modificado, pero ni caballaje ni aceleraci\u00f3n hab\u00edan trascendido.<\/p>\n<p>Tras el salto <strong>puedes encontrar las especificaciones completas<\/strong>. Ya no puedes acercarte a un concesionario y pedirlo pero siempre puedes <strong>deleitarte con su aceleraci\u00f3n <\/strong>y so\u00f1ar con que, dentro de unos a\u00f1os, podremos acercarnos a los foros especializados para verlos en el <strong>mercado de segunda mano<\/strong>. <\/p>\n<p><span id=\"more-19791\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Peso (tara\/DIN): 1.530\/1.605 kg<\/li>\n<li>Resistencia aerodin\u00e1mica (cd x A): 0,34 x 2,17<\/li>\n<li><strong>Cilindrada<\/strong>: 4.361 cc, V8<\/li>\n<li><strong>Potencia m\u00e1xima <\/strong>(kW\/CV): 331\/<strong>450 <\/strong>a 8.300 rpm<\/li>\n<li><strong>Par motor <\/strong>(Nm) <strong>440 <\/strong>Nm a 3.750 rpm<\/li>\n<li>Frenos delanteros: seis pistones, discos ventilados y perforados de 378 x 32 mm<\/li>\n<li>Frenos traseros: cuatro pistones, discos ventilados y perforados de 380 x 28 mm<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos delanteros y traseros: 255\/35 ZR19 &#8211; 285\/30 ZR19<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aceleraci\u00f3n <strong>0\u2013100 km\/h: 4,4 segundos<\/strong><\/li>\n<li>0\u20131.000 m: 22,5 segundos<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima: 305 km\/h<\/strong><\/strong><\/li>\n<li>Consumo en ciudad: 18,4 L\/ 100 km<\/li>\n<li>Consumo en carretera: 9,3 L\/100 km<\/li>\n<li>Consumo en ciclo combinado: 12,7 L\/100 km<\/li>\n<li><strong>Emisiones de CO2: 295 g\/km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/es.autoblog.com\/2010\/05\/26\/bmw-publica-las-prestaciones-del-m3-gts\/\"  >Autbolog<\/a><\/p>\n<p><!--mclude--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc--><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/0iFiN-6RwyhpsqDzUA_WNX6pVNM\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/0iFiN-6RwyhpsqDzUA_WNX6pVNM\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/0iFiN-6RwyhpsqDzUA_WNX6pVNM\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/0iFiN-6RwyhpsqDzUA_WNX6pVNM\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=zXow1agm2us:8sLKwBilzsI:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=zXow1agm2us:8sLKwBilzsI:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/zXow1agm2us\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El BMW M3 GTS ya ha sido colocado entre los compradores y es ahora cuando deciden, finalmente, hacer p\u00fablicas sus especificaciones. 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