Année de stagnation pour le marché automobile italien qui, grâce notamment à un bon mois de décembre, finit pratiquement inchangé par rapport à 2008.
Une stagnation qui cache de grandes disparités d’une marque à l’autre et d’un mois sur l’autre, comme dans beaucoup de pays en cette année mouvementée. Ainsi en décembre, le marché a progressé de 15,54%, et les marques domestiques de 19,38%.
Ces marques nationales comprennent bien entendu les 5 du groupe Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari et Maserati), Lamborghini, mais aussi DR Motor (Di Risio), qui assemble des chinoises Chery avec des moteurs Fiat et est considéré comme un constructeur local. La part de marché de l’ensemble de ces marques est passée de 32 à 33% sur un an, dont 25,45% pour Fiat. Alfa est en hausse de 4,58% malgré des derniers mois difficiles en raison du remplacement prochain de la 147. De son côté, Lancia s’est mieux comportée avec une hausse de 9,88% sur l’année.
Di Risio Motor DR5
Les éco-primes locales incitant à l’achat de véhicules fonctionnant avec un carburant alternatif (essentiellement gaz naturel et GPL) ont porté leurs fruits. La part de ces véhicules est en effet passée de 9,9% en janvier 2009 à 31% en décembre.
Du côté des étrangères, les fortunes sont diverses avec de belles progressions pour Chevrolet, Nissan, Ford (merci la nouvelle Fiesta) et Peugeot, mais surtout Hyundai (+91%). C’est beaucoup moins bon pour les spécialistes allemands, comme un peu partout, et même si Audi limite la casse. Toutes les autres grandes marques sont inchangées ou à la traine.
Le podium des modèles: (à gauche global, à droite diesel)
1- Fiat Punto Fiat Punto
2- Fiat Panda Ford Fiesta
3- Ford Fiesta Volkswagen Golf
4- Fiat 500 Ford Focus
5- Citroen C3 Nissan Qashqai
6- Volkswagen Golf Fiat Bravo
7- Opel Corsa Fiat 500
8- Lancia Ypsilon Audi A4
9- Peugeot 207 BMW Série 3
10- Toyota Yaris Lancia Delta
| MARQUE | 2008 | 2009 | VARIATION | PART DE MARCHE |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 52 833 | 55 251 | + 4,58% | 2,56% |
| Audi | 61 386 | 60 256 | – 1,84% | 2,79% |
| BMW | 68 298 | 55 316 | – 19,01% | 2,56% |
| Chevrolet | 45 339 | 52 843 | + 16,55% | 2,45% |
| Chrysler/Jeep/Dodge | 18 160 | 9 365 | – 48,43% | 0,43% |
| Citroen | 116 115 | 111 016 | – 4,39% | 5,14% |
| Daihatsu | 15 490 | 9 125 | – 41,09% | 0,42% |
| DR Motor | 1 908 | 2 326 | + 21,91% | 011% |
| Ferrari | 645 | 620 | – 3,88% | 0,03% |
| Fiat | 542 408 | 549 310 | + 1,27% | 25,45% |
| Ford | 169 872 | 210 705 | + 24,04% | 9,76% |
| Honda | 18 938 | 18 668 | – 1,43% | 0,87% |
| Hyundai | 20 354 | 38 866 | + 90,95% | 1,80% |
| Kia | 20 659 | 20 823 | + 0,79% | 0,96% |
| Lamborghini | 170 | 151 | – 11,18% | 0,01% |
| Lancia | 93 331 | 102 549 | + 9,88% | 4,75% |
| Land Rover | 11 839 | 9 362 | – 20,92% | 0,43% |
| Maserati | 813 | 587 | – 27,80% | 0,03% |
| Mazda | 18 340 | 14 396 | – 21,50% | 0,67% |
| Mercedes | 70 752 | 55 482 | – 21,58% | 2,57% |
| Mini | 18 463 | 17 544 | – 4,98% | 0,81% |
| Mitsubishi | 10 546 | 4 812 | – 54,37% | 0,22% |
| Nissan | 47 460 | 53 082 | + 11,85% | 2,46% |
| Opel | 142 525 | 126 799 | – 11,03% | 5,88% |
| Peugeot | 94 362 | 113 448 | + 20,23% | 5,26% |
| Renault | 94 939 | 91 998 | – 3,10% | 4,26% |
| Seat | 25 847 | 19 488 | – 24,60% | 0,90% |
| Skoda | 17 696 | 13 939 | – 21,23% | 0,65% |
| Smart | 33 825 | 29 245 | – 13,54% | 1,36% |
| Suzuki | 33 300 | 33 475 | + 0,53% | 1,55% |
| Toyota/Lexus | 109 748 | 95 914 | – 12,61% | 4,44% |
| Volkswagen | 137 829 | 125 887 | – 8,66% | 5,83% |
| Volvo | 16 642 | 16 181 | – 2,77% | 0,75% |
| Autres | 30 850 | 39 181 | + 26,86% | 1,81% |
| TOTAL | 2 161 682 | 2 158 010 | – 0,17% | SO |
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