Une petite au look sportif sur base de Corsa, c’est ce que propose Opel avec sa nouvelle série « Color Race », effectivement très colorée, et à l’aspect dynamique.
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Après la Clio IV S, présentée ce jour elle aussi, c’est donc au tour d’Opel de nous refaire le coup marketing de la déco. sportive sur une base qui ne l’est absolument pas. Il faut dire qu’obtenir une quelconque prétention sportive du chassis de la Corsa eût exigé quelques mois de travail… A ce propos, Opel a revu les réglages de la direction et du chassis pour le nouveau millésime de la Corsa, ce qui concerne toute la gamme. Mais revenons-en à notre Color Race.
S’il n’y aura donc nulle ivresse, par-contre le look est plutôt réussi. Comme son aînée de 1971 (voir photos et vidéo), la Corsa reçoit une teinte jaune, dite « Sunny melon », avec des décorations noires en bandes ou en damier. Les jantes, en 17, sont également noires.
Dans l’habitacle, sièges noirs à surpiquires jaunes, console noire avec inserts jaunes,… le tout est également très sympathique, d’autant que l’intérieur de la Corsa est à la base déjà plutôt réussi.
Côté moteurs, l’offre essence se borne au 1.4l. en versions 87 et 100cv. L’offre diesel repose quant-à elle sur le 1.7 CDTi 130cv. Mieux donc que le 1.5 DCi 85 de la Clio S, mais pas franchement sportif. Encore une fois, le chassis de la Corsa ne s’y prêtant pas, c’est sûrement mieux ainsi et il y aura là de quoi se faire plaisir au quotidien.
A noter que la Color Race existe également en rouge « Magma » et blanc « Casablanca », et que si pour l’instant elle n’est lancée qu’outre-Rhin, il n’y a aucune raison pour qu’Opel France ne l’importe pas, sauf échec commercial dans son pays d’origine. Le tarif allemand est de 15 990€ en bas avec le 1.4 87cv.
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