C’est lors de tests en Scandinavie que les anglais de Car Magazine ont surpris la remplaçante de la série 1, prévue pour 2012, et les camouflages étaient bien légers…
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–> BMW a cette particularité de ne jamais laisser les rédacteurs de blogs comme celui-ci ou les journalistes tranquilles. Après une journée déjà bien chargée du côté de l’hélice, voici que pointe la future Série 1 2ème.du nom. Mais cette fois, BMW n’y est pour rien.
-Le but de BM semble être de conserver sur cette seconde génération, qui sur les photos ressemble plus à un restyling, les fondamentaux de l’actuelle Série 1: lignes tranchées, feux revenant sur les ailes, et grille identifiable entre toutes. D’ici son apparition sur le marché, en 2012, la petite de BM aura fort à faire avec quelques concurrentes de poids déjà dans les starting-blocks, telle l’Audi A1 ou l’Alfa Giulietta, et bien entendu la première d’entre elles; la future A3.
-la Série 1 F20 partagera, comme l’actuelle, une bonne partie de son patrimoine génétique avec la future « 3″ F30, attendue un an plus tard. BM n’avait pourtant pas exclu de passer à la traction pour cette nouvelle génération (eh oui!), mais la demande des clients en 6 cylindres étant forte, c’est le chassis de la « 3″ qui a été retenu.
-Et donc, il y aura bien des 6 cylindres en ligne sur la future « 1″. Downsizing oblige, ils seront relativement petits et Turbo, mais là, toutes les bavaroises y viennent, voir la future M5 F10… on parle côtés moteurs, pour l’instant, des versions suivantes:
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116i: 1.3 turbo 136cv.
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118i: 1.3 turbo 177cv.
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120i: 2.0 turbo 218cv.
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? : 3.0turbo ? (6 cylindres, probablement celui de la 535i GT, 306cv. actuellement)
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2.0d & 3.0d en différentes puissances, avec système anti NOx
-La 5 portes devrait être présentée à l’automne 2011, quelques mois avant la 3 portes. Quant-aux Coupé et Cabriolet, ce sera pour fin 2012. D’autres carrosserie seraient en cours d’évaluation, notamment un break de chasse…
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