Se por fora todos já vimos como será a frente o novo Fiat Uno, a curiosidade então ficou por conta de como será o interior. Mais essa curiosidade chegou ao fim com o flagra feito por um leitor do site Quatro Rodas. O leitor Cleyton Estreano conseguiu trazer a nós fotos inéditas do interior do novo Fiat Uno.
Como podemos perceber o interior do principal lançamento da montadora ítalo-mineira será simplório mais nem tanto como o do atual geração do Uno, nada de muito absurdo para um carro que irá substituir futuramente o carro mais barato do mercado. No painel o sistema de áudio será simples, nada de sistema de áudio de dois andares. As saídas do ar serão redondas e simples também, iguais as usadas pelo novo VW Gol e pelo GM Celta, seus futuros concorrentes. Os botões do ar condicionado lembram os que são utilizados pelo Fiat Bravo em alguns mercados onde o mesmo utiliza sistema de ar condicionado manual, ao invés do digital. Por falar no Fiat Bravo, veio dele também a inspiração para o console central, onde o sistema de som aparenta estar sobreposto ao sistema de ar condicionado.
Uma coisa que pode atrapalhar a ergonomia do carro são os comandos dos vidros elétricos que ficam no console central um pouco acima dos botões do ar condicionado, e essa idéia não pode ter vindo de outro veiculo a não ser do Fiat Panda que inclusive cedeu esses botões para o novo Uno.
Agora vamos às reaproveitações de peças de outros veículos. Além dos botões que foram cedidos pelo Fiat Panda, o pomo do câmbio do carrinho veio do Fiat Palio Fire assim como os bancos do motorista e do passageiro da frente. Da família Palio da atual geração o tanque de combustível foi cedido, o pequeno painel do My Car Fiat com botões de personalização do computador de bordo e faróis de neblina foi emprestado pelo Punto, as alavancas de limpador de pára-brisas e de acionamento dos faróis vieram do Fiat Idea, o painel do motorista é novo assim como o volante, mais ambos tiveram inspiração no painel e volante do Fiat 500.
Mais um ponto fraco do novo Fiat Uno será o porta-malas que será bem apertado, segundo a Quatro Rodas terá apenas 200 litros, mais não se preocupem, pois a Fiat pensou no futuro onde modelos de entrada serão altos e compactos, sendo mais direto mirou no futuro GM Spark que substituirá o Celta.
De resto a suspensão traseira do Uno será com barra de torção ao contrário do que acontece com a geração atual do modelo que é independente e com feixes de mola cedidos pelo antigo Fiat 147.
Fonte: Quatro Rodas