On le savait depuis plusieurs jours, la rumeur courait à Tröllhattan, et on l’avait compris à travers l’attitude de GM, mais ce soir ça se confirme, Saab devrait être vendu à Spyker!
–> toute l’actualité de Saab en continu, c’est sur le Fil News du Griffon.
(Article remis à jour le 23/01 à 10.00)
–>General Motors est satisfait de l’offre de Spyker et a décidé de vendre Saab au neerlandais. L’offre de Victor Muller, le PDG du constructeur neerlandais de supercars, a été jugée suffisante par la maison mère américaine. Cette offre est de 500 millions de dollars, répartis comme suit:
-
375 en actions préférentielles dans le nouveau Saab.
-
75 en cash de Spyker.
-
100 en cash de Saab, dont la trésorerie se porte bien, puisque la marque a encaissé 200 millions de la vente à BAIC en décembre des droits et moyens de production des anciennes 9.3 et 9.5.
-Le deal n’est pas encore bouclé, et un accord devrait être annoncé la semaine prochaine. Il reste notamment à voir deux questions:
-
La garantie par le gouvernement suédois du prêt de 400 millions d’euros de la Banque Européenne d’Investissement. Mais on sait que le secrétaire d’état suédois a déjà fait savoir qu’en cas d’accord pour la vente, il ferait le nécessaire.
-
La sortie du capital de Spyker de l’homme d’affaires russe Vladimir Antonov, qui ne pose probablement pas trop de problèmes à GM, mais davantage à l’administration fédérale américaine, vraie propriétaire actuellement de GM, et donc de Saab, rappelons-le…
-Depuis 2 jours, comme vous avez pu le lire sur le Fil News Saab, Victor Muller annonçait une décision toute proche. Par ailleurs, on savait que les liquidateurs de GM, arrivés à Tröllhattan le 12, ne faisaient rien et avaient reçu pour consigne d’attendre.
-A vrai dire, la nouvelle était attendue, puisque dès le 07 janvier, l’offre de Spyker satisfaisait GM. Le problème était plutôt à Washington, où on voyait d’un mauvais oeil la présence d’un russe à la fortune suspecte au capital de Spyker. C’est très certainement sur ce point que les négociations achoppaient ces derniers jours. Comme il faut savoir lire entre les lignes dans cette affaire; c’est assez simple: nous vous vendons Saab, mais le gouvernement ne nous laisse faire que si vous virez Antonov… ( Au passage, on se doute bien que ce n’est pas chez GM, maison peu connue pour ses scrupules, que la présence de Vladimir Antonov dans le capital d’un obscur constructeur de supercars gêne qui que ce soit…! )
-Il ne fait guère de doute que la conclusion soit tout proche, car Victor Spyker est engagé dans ce processus depuis longtemps et a très certainement déjà trouvé une solution pour le problème Antonov, sans quoi il n’afficherait pas un tel optimisme depuis des jours. Rappelons que le russe détient 1/3 du capital du batave. Les moyens ne manquent pas pour faire en sorte que ce point se règle, en tous cas en apparence…
Victor Muller trouvera-t'il les moyens de porter l'Aero X à la production? Il en rêve en tous cas…
-Depuis hier, les négociations ont lieu directement en Suède, à Stockholm. De son côté, Lars Carlström, porte-parole de l’offre Genni Capital/Bernie Ecclestone, bon perdant, a déclaré qu’ « il (Muller, ndlr) est un propriétaire idéal pour Saab et pour mener la firme dans l’avenir ». On a bien compris depuis dix ou quinze jours que Spyker avait davantage de chances de l’emporter que Genii, mais Carlström s’était accroché avec beaucoup d’énergie. L’homme a prouvé par ses interviews et déclarations qu’il était un vrai passionné de Saab et que ce qui lui importait le plus, c’était que l’entreprise soit sauvée, fut-ce par Spyker. Carlström n’était en outre que porte-parole de l’offre Genii, il menait aussi d’autres actions pour fédérer des industriels suédois autour d’un projet de rachat.
Le crossover 9.4X; un des trois piliers de la nouvelle gamme Saab, version Spyker
–> On connait d’ores et déjà quelques détails du projet industriel de Victor Muller pour Saab: gamme axée autour des 9.3, nouvelle 9.5 et le plus rapidement possible 9.4X. Le 31/12 dans une interview à AOL Autos, Muller avait en outre déclaré qu’il n’y aurait pas de 9.1, même s’il disait « rêver de porter le concept Aero X à la production ». Depuis, il semble que l’homme soit moins définitif, et il cherchera sans doutes à trouver les moyens de réaliser ce rêve…
-Par ailleurs, Victor Muller est décidé à revenir sur le plan de GM de réduire le nombre de succursales aux US de 218 à 137, et entend au contraire toutes les conserver.
-Enfin, certaines concessions Saab vendront des Spyker. Au sujet des voitures de sa propre marque, Muller a précisé que l’apport de l’ingénierie de Saab et notamment de son savoir-faire en matière de traction intégrale leur serait très bénéfique.
Vendre des supercars en concession Saab? C'est pour bientôt si Spyker l'emporte.
-Bien entendu, de nombreuses questions se posent encore, et on sait par ailleurs que Saab restera très liée à GM d’un point de vue technique pendant longtemps, mais le nouveau propriétaire aura l’occasion de revenir en détails sur ses intentions dans les jours à venir, une fois l’affaire bouclée.
-La suite des évènements sera développée à nouveau sur le Fil News.
Nouveau: pour profiter facilement et rapidement des notifications de nouveautés sur le site, pensez à vous abonner via Twitter. Chaque modification, nouvel article ou nouvelle vidéo sur notre chaîne Youtube, fait l’objet d’un Tweet immédiat!