MàJ le 25/01 à 13.00 Nouveau: pour vous permettre de suivre l’évolution de Volkswagen et de ses modèles, voici le Fil News continu. A chaque news, le Fil est remis à jour et remonté en une. Plus besoin de chercher les infos…
–> Bilans 2009 complets déjà parus (nouvelle fenêtre): Allemagne – Etats-Unis – Espagne – Italie – Royaume-Uni.
–> A lire concernant VW:
25/01:
–> Présentation ce jour de la nouvelle Golf R: A lire ici.
–> L’actualité de Volkswagen, c’est aussi la crise, qui touche le groupe comme les autres. Ainsi, si Skoda publie un nouveau bilan record en termes de ventes, voir ici, la marque ne s’apprête pas moins, outre des arrêts provisoires de chaînes, à supprimer 2400 postes cette année.
-Du côté d’Audi également, ça coince, notamment pour l’A3, dont la chaîne va être stoppée en février, histoire d’écouler les stocks. Il faut dire aussi que l’A3 a déjà 7 ans, et que son remplacement va probablement devoir être avancé pour éviter d’autres soucis. On parle du printemps 2011 pour la commercialisation. Il est assez surprenant qu’Audi, dont les lancements se suivent à un rythme impresionnant, n’ait pas anticipé davantage le vieillissement de sa compacte. Quoi qu’il en soit, la mesure de chômage technique touchera 2000 personnes à Ingolstadt en février.
23/01:
–> Volkswagen la commercialisation d’une Passat BlueMotion, équipée du 1.6 TDI 105cv. consommant 4,4l./100 en cycle mixte et rejetant 114 g. de CO² par km.
-La voiture est équipée d’un stop&start et d’un système de récupération d’énergie au freinage. et bénéficie d’un bonus écologique de 500€.
-Tarifs: à partir de 25 340 euros TTC bonus déduit pour la berline, et de 26 740 euros pour la SW.
22/01:
–> La gamme Polo est déjà revue, et enrichie de 3 nouveaux moteurs, très intéressants en consommation et rejets de CO², et qui placent la fourmi nettement en tête de la catégorie. A lire ici.
–> A la demande des clients, volkswagen a décidé de mettre à disposition une banquette arrière 5 places sur la Passat CC. L’option ne coûte que 100€ et inclut bien sur une ceinture supplémentaire 3 points, et la modularité classique 1/3 2/3. Un coût très raisonnable pour une option VW.
–> Le début de polémique né ces derniers jours à propos de la participation de VW dans Suzuki semble clos ce soir. Wolfsburg n’augmentera pas sa part au delà de 19,9%. Il y a 48 heures, Osamu Suzuki avait fait savoir qu’il ne souhaitait pas que sa marque devienne le xième. satellite de VW, et que par conséquent cette participation était suffisante en l’état.
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