Il ne sera présenté qu’à Genève en mars, en même temps que le nouveau VW Touareg, mais on en sait (et voit…) déjà beaucoup sur le Cayenne nouvelle génération.
–>Emblématique de ce renouvellement, le nouveau Cayenne hybride s’effeuille sur la toile ces derniers jours. L’engin est basé sur le 3.0 TFSI de 333 cv., auquel est associé un bloc électrique de 52 cv., soit un total de 385 cv., pour 575 Nm de couple, le tout couplé à une BVA 8 vitesses.
-Les performances sont à l’avenant, malgré le gabarit de la bête; 0/100 en 6,5 secondes… La conso moyenne s’établit juste sous les 10 litres aux 100.
–> Côté motorisations classiques, 1 diesel et 3 essence:
- 3.0 v6 TDI 240 cv (550 Nm)
- 3.0 v6 provenant du TFSI VAG, environ 300 cv/+400 Nm
- 4.8 v8 400 cv (500 Nm)
- 4.8 v8 Turbo 500 cv (700 Nm)
–> Sur le plan esthétique, l’allègement de la ligne est assez frappant; le Cayenne fait moins « trop »… Jusqu’à présent, tout a été photographié, avec la bienveillance de Porsche, sauf les feux arrière.
-A l’intérieur, la planche de bord est typique Porsche, et la console centrale largement inspirée de celle de la Panamera.
–> Le Cayenne II entrera en production à la fin du printemps, pour une mise sur le marché vers octobre prochain.
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