Après la révélation d’une esquisse de Pininfarina hier pour son concept de Spider Alfa, c’est de Bertone dont il s’agit aujourd’hui. Et de sa BAT 11…
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–> Rappelons qu’Alfa Romeo a confié à 3 carrossiers italiens la charge de présenter au salon de Genève de mars prochain leur vision du futur du Biscione, au travers de 3 concepts; un spider pour Pininfarina, un coupé pour Bertone et une berline pour Italdesign. Tout celà dans le cadre du centenaire de la marque.
-On a vu hier que Pininfarina avait été le premier à dégainer avec une esquisse du spider en préparation pour le salon. Rien de neuf du côté d’Italdesign. Par contre, on apprend ce jour que Bertone pourrait recycler son concept de mars 2008, la BAT 11. Il ne s’agit pour le moment que d’une rumeur…
-B.A.T. n’a rien à voir avec le vraie voiture de l’homme chauve-souris ( pour la fausse, la Bat-Poubelle, voir ici ), mais signifie Berlinetta Aerodinamica Tecnica. Il s’agit d’une longue lignée, vous en retrouverez quelques exemplaires dans la galerie ci-dessous, dont la dernière en date est donc la 11. Elle a été « présentée » en mars 2008, mais Bertone étant à ce moment au bord de la disparition, la voiture n’avait même pas été montrée à Genève. De toutes façons, elle ne faisait pas l’unanimité (doux euphémisme…) et pas sur qu’Alfa Romeo y ait perdu grand chose.
-Sous cette carrosserie particulière se cache en fait une 8C. Reste à savoir si Bertone, certainement conscient que son concept ne fait pas l’unanimité, ne cherchera pas plutôt à présenter autre chose. A moins que le carrossier ne soit pris par le temps. Alfa Romeo n’a en effet annoncé ces 3 concepts qu’en décembre, et Genève est en mars. Enfin, on peut aussi se demander si Bertone ne ferait pas volontairement courir cette rumeur pour tâter le terrain quant-à un retour de son concept de 2008…
–> Comme pour le spider de Pininfarina hier, n’oublions pas qu’Alfa a commandé à ces 3 carrossiers leur vision du futur de la marque, et pas des prototypes. Rien ne dit que ces visions seront appliquées aux séries à venir. Pour les Coupé et Spider, rien ne dit le contraire non plus, tout dépendra sûrement de l’accueil qui leur sera fait. Pour la berline par contre, il n’est pas interdit de penser que la Giulia a déjà pris forme en interne chez Alfa…
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