Photos officielles et video de la nouvelle Megane III CC ont été dévoilées par Renault, tout comme une partie de ses caractéristiques. La nouvelle convertible sera présentée à Genève en mars et commercialisée au printemps.
–>La très attendue nouvelle Megane 3 Coupé-Cabriolet s’est donc dévoilée. Et il faut dire d’emblée que si la voiture est plus fine que la II CC, on s’attendait à une évolution plus importante, notamment au niveau de la partie arrière. Quoi qu’il en soit, la nouvelle convertible reste très désirable et en voici donc les principales caractéristiques dévoilées par le Losange.
-La voiture mesure 4,485 m. et reprend le principe du toit vitré en 2 parties, escamotable électriquement en 21 secondes. Pour faciliter l’accès à bord, et éviter les bobos en version cabriolet, Renault a avancé le montant de pare-brise de 6 cm. par rapport à la Mégane II CC. Afin de limiter les turbulences en configuration découverte, Renault fournit en série une vitre coupe-vent fixe de série derrière les appuie-têtes arrière. Le constructeur annonce la possibilité de rouler jusqu’à 90 km/h. quasiment sans turbulences. Un filet coupe-vent à monter derrière les places avant est également disponible.
-Le tour du pare-brise est livré en finition chrome-satiné, pour notamment s’harmoniser avec le toit vitré « noir grand brillant ». Les feux stop sont à LED. A l’intérieur, la sellerie est proposée en beige clair, carbone foncé ou cuir bi-ton carbone rouge (voir photos). Les sièges et contre-portes sont spécifiques au CC, alors que la planche de bord provient directement de la Megane III berline. Le siège conducteurs est réglable sur 7 cm. en hauteur et sur 24 cm. en profondeur, ces sièges avant sont à mémoire de position. Quant-au volant, l’amplitude de réglage est de 45 mm. en profondeur et 5° en hauteur.
-La capacité du coffre est de 417 litres en position Coupé et de 211 litres toit replié. Le seuil se situe à 59 cm. du sol, ce qui constitué une très bonne valeur dans la catégorie.
–> selon le niveau d’équipement, la Megane III CC, comme beaucoup de Renault, peut recevoir de nombreux raffinements technologiques:
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Carte mains-libres.
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Frein de parking électrique (série).
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Climatisation auto bi-zone avec 3 modes: Soft / Auto / Fast.
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Projecteurs bi-xenon directionnels.
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Système audio 3D avec prise USB et mini-jack.
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Carminat Tom-Tom (à prix défiant toute concurrence, comme sur la Clio).
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Menu de personnalisation des fonctions électroniques.
-Elle reçoit en outre en série:
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Le très utile système de surveillance de pression des pneus.
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Allumage automatique des feux et essuie-glaces.
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Limiteur-régulateur de vitesse.
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ABS avec répartiteur de freinage EBV.
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AFU (Aide au Freinage d’Urgence).
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ESC (ESP) avec contrôle de sous-virage.
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Arceaux à déploiement pyrotechnique en cas de retournement.
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Ceintures à prétensionneur et limiteur d’effort.
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Airbags à foison; frontaux, latéraux tête/thorax/bassin, anti-glissement dans l’assise des sièges avant.
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Appuie-têtes anti coup du lapin.
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Ancrages Isofix aux places arrière.
–> Côté technique et mécanique, les motorisations disponibles dès le lancement sont au nombre de 6, 3 essence et 3 diesel:
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1.6 16V 110 cv. avec boite manuelle 6 rapports.
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TCe 130 cv. (turbo), également avec BVM 6 vitesses.
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2.0 16V 140 cv.avec boite CVT.
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dCi 110 FAP avec boite manuelle 6 ou nouvelle boite double-embrayage EDC à 6 rapports.
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dCi 130 FAP avec boite manuelle 6.
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dCi 160 FAP avec boite manuelle 6.
-Pour sa nouvelle boite double-embrayage « EDC » (Efficient Dual Clutch), bizarrement associée au seul dCi 110 (dans un premier temps ?…), Renault annonce un consommation, et donc des rejets de CO², inchangés par rapport à la boite manuelle.
-Concernant la direction électrique, défaut particulièrement agaçant sur l’ancien modèle, Renault annonce qu’elle a été retravaillée et « apporte plus de vivacité et de réactivité au véhicule, mais également plus de confort de conduite, avec une remontée d’information encore plus fidèle en provenance de la route »…
-Côté rigidité, le constructeur annonce un gain de 80% de résistance à la torsion par rapport à la Megane II CC.
–> La Megane III CC sera présentée au salon de Genève du 04 au 14 mars prochain et sera parallèlement exposée à l’Atelier Renault, 53 av. des Champs Elysées à Paris.
–> Voici la video et la galerie photo:
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