Le grand jeu de rebadging qui se joue entre les groupes Fiat et Chrysler continue, avec une nouvelle venue possible: la Caliber.
–> D’abord, il y a eu Lancia & Chrysler, marques désormais liées. Lancia offre sa future Ypsilon II et, peut-être, sa Delta à Chrysler. De son côté l’américain fournira des versions plus ou moins retravaillées à Lancia de ses voitures; du simple rebadgeage avec changement de calandre du Voyager en futur Phedra, à la descendante de la Thesis empruntant sa technique à la future 300C II mais entièrement rhabillée par l’italien, en passant par la nouvelle Sebring (qui ne portera d’ailleurs plus ce nom) pour « remplacer » la Lybra.
-C’est maintenant au tour de Fiat de reprendre les modèles Dodge. On savait que le sympathique Journey allait devenir un Fiat en Europe, tout comme le plus douteux Nitro. On parle à présent de la Caliber pour créer un crossover dans la gamme du Turinois.
-Pas forcément une mauvaise idée puisque la Caliber a eu son petit succès d’estime (contrairement à l’Avenger, un flop total) et n’est pas inintéressante, notamment au niveau du rapport gabarit/habitabilité. Le talon d’Achille de la Caliber c’était son intérieur en plastiques type années 80, mais la voiture a été récemment avantageusement restylée sur ce point (voir photos).
-La plus grande visibilité et le meilleur réseau de Fiat sur le continent européen lui permettraient en outre d’avoir un bien meilleur potentiel commercial qu’avec Dodge. Si l’opération a lieu, ce qui n’est pas encore certain, la Caliber recevrait au passage le 2.0 JTD de 165 cv. en lieu et place de son actuel CRD 140 cv., un TDI injecteurs-pompes, ancienne génération donc.
–> Voilà qui permettrait à Fiat d’élargir un peu sa gamme vers le haut, elle en a bien besoin, à peu de frais et avec une voiture relativement compétitive.
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