A Lamborghini apresenta em Genebra o Gallardo LP570-4 Superleve, o super esperado irmão menor do Murcielago SV e, acima de tudo, herdeiro do anterior Gallardo Superleve . Durante a entrevista à imprensa a palavra de ordem foi “fibra de carbono”, o material nobre necessário para reduzir o peso do Gallardo em 70 kg, atingindo os 1340 kg: o aumento de potência do V10 até 570 Cv (+10 Cv) permitiu levar a relação peso x potência a um valor recorde de 2,35 kg/Cv, mesmo reduzindo em 20% o consumo e as emissões, em relação ao primeiro Superleve.
A velocidade máxima é de 325 km/h, os 100 km/h são alcançados em apenas 3,4 segundos, enquanto que os 200 km/h são atingidos após 10,2 segundos e as rodas de liga leve de 19″ calçam pneus Pirelli PZero Corsa. Na versão E-Gear com paddles no volante, além de estar disponível a nova modalidade “thrust mode” para o launch control, como alternativa, pode ser pedido o câmbio manual. O sistema de freios conta com pinças dianteiras de 8 pistões e discos de 365 mm (como opção 380 mm carbocerâmicos) enquanto que na traseira as pinças com 4 pistões mordem discos de 356 mm. A Lamborghini ainda não comunicou o preço do Gallardo Superleve, nem falou de quantos exemplares serão construídos: o Superleve anterior foi fabricado com 618 exemplares em um só ano.
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleve – Salão de Genebra 2010
