A Fiat apresentou no Salão de Genebra o 500 TwinAir. Na realidade, o modelo chegará ao mercado em setembro e, por enquanto, não se viu muito, nem do motor bi-cilíndrico SGE 900 cc, apresentado em um recipiente de plástico em forma de árvore que, em parte, ocultava um pouco a sua visão, nem do modelo, em si. Os únicos indícios recolhidos, ainda a esclarecer, são o câmbio de somente 5 marchas e um preço indicativo de 18.000 francos (ao câmbio atual de 12.300 €) colocado em um documento próximo ao carro. A primeira versão a ser lançada, terá 85 Cv e 145 Nm de rotação com 2000 giros, com emissões de apenas 98 g/km de CO2, com um consumo médio de 3,7 l/100 km. Posteriormente sairão as versões 65 Cv e 105 Cv, mas não foi mencionada nem a esperada versão híbrida, nem a acoplada com transmissão com dupla fricção.
Lorenzo Sistino, durante a entrevista à imprensa, destacou com ênfase os sucessos da Fiat, em 2009, em relação a vendas na Itália e na Europa, e, sobretudo, em relação ao respeito pelo meio ambiente, com uma média inferior aos 130 g/km para toda a gama e o sistema Start-Stop de série para todos os motores Euro 5. Confirmada também a liderança da gama bicombustível a metano e a gpl. O salão suíço foi também ocasião para apresentar a gama Bravo 2010 e festejar os 30 anos do Panda, que está para bater o recorde de 6 milhões de exemplares fabricados: não fica atrás o 500, que afinal está próximo à quota de 500.000, com 190.000 unidades vendidas só em 2009.
