A Peugeot apresentará pela primeira vez no Brasil o BB1, veja galeria de fotos ao final da matéria. O conceito, destaque no Salão de Frankfurt 2009, oferece uma resposta original às necessidades de mobilidade dos grandes centros urbanos. O BB1 será a principal atração da Peugeot durante o Challenge Bibendum. Promovido pela Michelin, o evento está em sua 10ª edição – a primeira realizada na América Latina – e tem por objetivo avaliar os desafios e soluções em favor de uma mobilidade sustentável. Para isso, conta com a parceria de diversos representantes do setor de transporte.
Totalmente alinhado à proposta do evento, o BB1 é capaz de acomodar quatro pessoas em apenas 2,50 metros. Veículo 100% elétrico, este conceito reinventa o automóvel em todas as suas dimensões (arquitetura, estilo, habitáculo, condução e conectividade), tudo isso respeitando ao máximo o meio ambiente.
O estilo do veículo evidencia o volume interno e a ergonomia de condução , com linhas projetadas para a frente, deixando transparecer as superfícies vidradas, as portas recortadas com abertura invertida – a fim de facilitar o acesso dos ocupantes – e as caixas de rodas com volumes extremamente gráficos. O carro transmite de imediato a ideia de ruptura em relação aos códigos automobilísticos em vigor, realçando ainda mais sua singularidade.
Aproveitando-se da experiência única na arte de criar automóveis, veículos de duas rodas motorizados e bicicletas, a Peugeot soube mesclar os conceitos e propor soluções de arquitetura totalmente inovadoras.
O BB1 tem por base um chassi tubular especialmente desenvolvido em colaboração com os engenheiros da Peugeot Motocycles, que integra as ligações ao solo do veículo – direção elétrica, conjunto de suspensões dianteira e traseira, conjunto de molas e amortecedores, entre outros – e conferem um comportamento na estrada coerente com seus desempenhos e sua vocação urbana, proporcionando prazer de dirigir e segurança ativa dignos de um Peugeot.
A carroceria composta por uma leve célula de carbono completa esta arquitetura inovadora, permitindo limitar o peso total a 600 kg e entrar no círculo virtuoso de limitação do peso dos componentes automobilísticos (motores elétricos, baterias, freios etc.).
Fonte: Peugeot
