Author: Carlos

Nesta quinta-feira, a pilota brasileira Ana Beatriz Figueiredo (Ipiranga /FlowGuard Gold /Monange /Bardahl) trocou a pista pela passarela do 29º Cara Charities Fashion Show, veja galeria de fotos ao final da matéria, tradicional evento beneficente da programação da Indy 500, a 500 Milhas de Indianápolis, em que alguns pilotos da Fórmula Indy protagonizam um desfile de moda.

“Foi divertido. No começo, estranhei um pouco, pois nunca desfilei, tinha muita gente e muitos fotógrafos, mas depois relaxei e curti”, conta a pilota da Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing, que desfilou vestindo jeans e blusa colorida de uma das grifes participantes do evento.

Este foi só mais um compromisso na variada e intensa agenda extra-pista de Bia Figueiredo, como é conhecida no Brasil, nesta semana da Indy 500, que será disputada no próximo domingo, 30 de maio. Ela começou indo com os outros pilotos da Fórmula Indy visitar a ESPN, em Bristol, Connecticut.

Nesta quinta-feira, Bia também participou das entrevistas coletivas dos pilotos e de corrida de kart promovida por sua equipe. Na sexta-feira, 28, ela visita o camarote da Ipiranga e da Band após o treino de aquecimento previsto para o fim da manhã, das 12 às 13 horas de Brasília.

Às 17 horas de Brasília, a pilota falará com o público em chat no portal UOL, depois irá ao coquetel da Firestone e a seguir à festa da sua equipe.

Para terminar a noite, irá a jantar oferecido pela Ipiranga, já na companhia de André Ribeiro, gestor de sua carreira com Augusto Cesário, que esteve com ela em Indianápolis na semana passada, nos treinos e na classificação para a corrida.

Sábado será dia de festa com o almoço da Band reunindo a comunidade brasileira participante da Indy 500 e não tem treino. Mas tem sessão de autógrafos, encontro dos pilotos com o público e o Festival Parade, evento em que eles pilotam carros conversíveis pela pista, acenando para a plateia. Para encerrar o dia, Bia fará aparições em jantares da Transsystems e da Saint Joe, parceiros de sua equipe.

No domingo, após a corrida, a pilota visitará o camarote da Ipiranga e da Band. À noite, participará de jantar oferecido pela Ipiranga, sua patrocinadora máster. Mas só na segunda-feira, 31, a programação da Indy 500 2010, iniciada em 8 de maio, será encerrada, com um jantar de gala oferecido pela Fórmula Indy.

Perfil

Pilota de competição desde os oito anos de idade, a paulistana Ana Beatriz Figueiredo, 25 anos, é a primeira brasileira a correr em uma categoria top do automobilismo internacional.

Foi a melhor estreante da São Paulo Indy 300, sua primeira corrida na Fórmula Indy, em março passado, no circuito de rua do Anhembi.

A 500 Milhas de Indianápolis será sua primeira corrida acelerando o carro de 650 cavalos da Indy em um circuito oval.

É a única mulher do mundo a vencer na Fórmula Renault, três vezes, em 2005, e na Indy Lights, duas vezes, em 2008 e 2009.

É a melhor estreante e a mulher melhor posicionada no grid da 94ª edição da Indy 500 , largando da 21ª de 33 posições disputadíssimas para a corrida de 805 quilômetros em 200 voltas pelas duas milhas e meia do circuito oval do Indianápolis Motor Speedway que será realizada em 30 de maio de 2010.

AGENDA – 500 Milhas de Indianápolis 2010 – Horários de Brasília

Sexta-feira, 28 de maio
12h00 às 13h00: Treino livre
14h30 às 16h00: Competição de pit stops

Domingo, 30 de maio
14h00: Corrida

Fotos:
Bia no desfile do Cara Charities Fashion Show – crédito: Divulgação
Bia no Indianapolis Motor Speedway – crédito: Divulgação
Bia acelera em Indianápolis – crédito: Bret Kelley / IndyCar

www.biaracing.com

A Fiat Automóveis confirma sua participação na Hospitalar 2010 apresentando diversas novidades em ambulâncias e transportes no setor de saúde no maior evento do segmento na América Latina, que acontece entre os dias 25 e 28 de maio, no Expo Center Norte, São Paulo.

Entre as novidades apresentadas no estande 260m² da marca, dois modelos terão grande destaque: o Fiat Ducato ambulância de resgate do Corpo de Bombeiros, uma homenagem da Fiat aos 130 anos de profissionalismo do Corpo de Bombeiros de São Paulo, e o Fiorino para transporte de lixo hospitalar. Também estará exposta no estande da marca sua já conhecida linha de ambulâncias: Ducato Maxicargo versão UTI e Dobló Cargo ambulância de simples remoção.

O Fiat Fiorino para remoção de lixo hospitalar, desenvolvido em parceria com a Greencar, tem revestimento interno de PRFV (Poliéster Revestido em Fibra de Vidro) que facilita a limpeza do interior do veículo, prevenindo assim a contaminação pelos materiais transportados.

No estande há também um Fiat Doblò Ambulância que foi desenvolvido para quem precisa de rapidez e eventuais transportes de pacientes O ponto forte do Doblò é sua assepsia, devido a todo interior ser revestido também em PRFV.

Serviço:
Hospitalar 2010 – 17ª Feira Internacional de Produtos, Equipamentos, Serviços e Tecnologia para Hospitais, Laboratórios, Farmácias, Clínicas e Consultórios.

Data: 25 a 28 de maio de 2010

Horário: 12h às 21h

Local: Pavilhões do Expo Center Norte
Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vila Guilherme – São Paulo

Como chegar:
CARRO: o estacionamento pago é em frente à entrada principal, localizada na Rua José Bernardo Pinto, 333
METRÔ: utilize o ônibus gratuito da Estação Tietê (a mais próxima do Expo Center Norte) para o Pavilhão.

Fonte: Fiat

Iniciadas no último trimestre do ano passado, as vendas do Porsche Panamera superaram as expectativas da Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche no Brasil. Com 60 carros vendidos entre janeiro e abril de 2010, o Panamera conquistou 73,2% do mercado de carros GT de alto luxo. “É um número fora do comum, equivalente ao total do que foi comercializado nesse mercado em 2009”, analisa Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar.

O sucesso do Panamera em sua faixa de preço e de produto é evidente. Nos quatro primeiros meses deste ano, a comercialização do mais novo modelo da Porsche superou por larga margem a dos concorrentes de marcas como BMW (modelos 750i e 760i), com 12 unidades (14,6%); Maserati (Quattroporte Sport GT S e Granturismo), com 6 (7,3%) e Mercedes-Benz (CLS 500, S 500, CLS 63 AMG e S 63 AMG), com 4 (4,9%). Os modelos da Audi (A8 e S8) não tiveram vendas registradas no período.

Em números absolutos, o Panamera representa 23,35% dos emplacamentos da Porsche no Brasil em 2010 − um total bastante expressivo, considerando que as três versões do modelo estão entre as de maior preço na linha Porsche. Por ocasião do lançamento do Panamera no Brasil, em setembro de 2009, a Stuttgart Sportcar previa vender 50 unidades ao longo de 2010. A meta foi superada nos quatro primeiros meses do ano e Visconde acredita que o potencial do Panamera está longe de se esgotar: “Os emplacamentos continuam acima do previsto e ainda temos boa procura por ele”, explica. “No final do ano, chegará ao Brasil a versão com motor V6, a mais em conta da linha.

Fonte: Porsche

O Salão Internacional do Automóvel Ecológico e da Mobilidade Sustentável teve lugar em Madrid no último fim-de-semana. A Seat aproveitou a ocasião para revelar alguns modelos criados pensando no meio ambiente. O destaque maior foi para o novo Ibiza Ecomotive, apresentado pela primeira vez ao público. Agora na sua terceira geração esta versão conta com emissões de CO2 de 89 g/km e um consumo misto de 3,4 l/100 km, estando equipado com o motor 1.2 TDI de 75 cv e filtro de partículas, e com sistemas de recuperação de energia e Start/Stop.

No evento espanhol estiveram ainda o protótipo IBE Concept e o Leon Twin Drive Ecomotive. Recentemente revelado no Salão de Genebra, o compacto esportivo eléctrico utiliza um sistema de propulsão elétrica e permite também antever as linhas da próxima geração de automóveis da montadora espanhola. Quanto ao Leon, é um modelo híbrido plug-in com autonomia para 50 km. Os primeiros veículos de produção de série deste modelo estão previstos para 2014.

Fonte: Auto Motor

Na categoria 1.0, Uno, Celta e Palio sãos os modelos mais recomendados pelos reparadores e o Fiesta, Gol e Ka não são indicados.

A pesquisa da CINAU – Central de Inteligência Automotiva – Melhor Carro/Imagem das Montadoras elege feita com 1.200 reparadores automotivos de todo o País elegeram modelos por motorização.

Os veículos 1.0 recomendados pelos mecânicos são:
1º UNO (20,9 pontos)
2º CELTA (17,1 pontos)
3º PALIO (16,6 pontos)
4º GOL (13,9 pontos)
5º CORSA (9,8 pontos)

6º FIESTA (3,7 pontos)
7º KA (3,7 pontos)
8º FIAT (2,6 pontos)
9º CLASSIC (2,5 pontos)
10º CLIO (1,7 ponto)

Os veículos 1.0 não recomendados pelos mecânicos são:
1º FIESTA (17,8 pontos)
2º GOL (16,2 pontos)
3º KA (12,5 pontos)
4º PALIO (6,8 pontos)
5º UNO (6,5 pontos)
6º CLIO (5,3 pontos)
7º PEUGEOT (4,2 pontos)
8º CORSA (4,1 pontos)
9º CELTA (4,0 pontos)
10º 206 (3,6 pontos)

Na versões de 1.1 a 1.5, os recomendados são:
1º PALIO (33,1 pontos)
2º CORSA (13,8 pontos)
3º SIENA (5,4 pontos)
4º FIT (5,1 pontos)
5º PRISMA (4,9 pontos)
6º STRADA (4,8 pontos)
7º CELTA (4,6 pontos)
8º UNO (4,2 pontos)
9º FIAT (3,6 pontos)
10º GOL (1,7 pontos)

Modelos não recomendados nas versões de 1.1 a 1.5
1º PALIO (15,7 pontos)
2º FIESTA (11,8 pontos)
3º UNO (7,1 pontos)
4º PEUGEOT (5,0 pontos)
5º 206 (3,4 pontos)
6º CORSA (3,1 pontos)
7º C3 (2,9 pontos)
8º FIAT (2,7 pontos)
9º CELTA (2,4 pontos)
10º KA (2,3 pontos)

Carros recomendados com motor 1.6 a 1.9
1º GOL (26,9 pontos)
2º COROLLA (4,7 pontos)
3º CIVIC (4,3 pontos)
4º CORSA (4,2 pontos)
5º PALIO (3,9 pontos)
6º FIESTA (3,9 pontos)
7º POLO (2,8 pontos)
8º LINEA (2,8 pontos)
9º PARATI (2,8 pontos)
10º GOLF (2,5 pontos)

Modelos não recomendados com motor 1.6 a 1.9
1º PALIO (9,5 pontos)
2º FIESTA (5,4 pontos)
3º ESCORT (5,4 pontos)
4 º GOL (5,1 pontos)
5º TIPO (3,6 pontos)
6º CORSA (3,3 pontos)
7º CLIO (3,2 pontos)
8º RENAULT (3,1 pontos)
9º ECOSPORT (2,5 pontos)
10º PEUGEOT (2,2 pontos)

Veículos preferidos pelos reparadores com motorização 2.0 a 2.4
1º VECTRA (32,1 pontos)
2º ASTRA (14,6 pontos)
3º SANTANA (4,6 pontos)
4º FOCUS (4,5 pontos)
5º GOLF (3,4 pontos)
6º MAREA (2,7 pontos)
7º GM (2,5 pontos)
8º COROLLA (2,4 pontos)
9º CIVIC (2,0 pontos)
10º FUSION (2,0 pontos)

Modelos não recomendados nas versões de 2.0 a 2.4
1º MAREA (25,4 pontos)
2º VECTRA (12,9 pontos)
3º TEMPRA (5,8 pontos)
4º MONDEO (2,8 pontos)
5º FOCUS (2,6 pontos)
6º ASTRA (2,3 pontos)
7º ECOSPORT (1,8 pontos)
8º MONZA (1,8 pontos)
9º PICASSO (1,7 pontos)
10º OMEGA (1,7 pontos)

Veículos recomendados com motorização acima de 2.4
1º OMEGA (17,2 pontos)
2º JETTA (7,8 pontos)
3º FUSION (7,2 pontos)
4º S10 (6,9 pontos)
5º RANGER (3,5 pontos)
6º HILUX (3,4 pontos)
7º BLAZER (3,0 pontos)
8º CAPTIVA (2,8 pontos)
9º AZERA (2,4 pontos)
10º ACCORD (2,0 pontos)

Os não recomendados acima de 2.4
1º OMEGA (16,5 pontos)
2º RANGER (7,6 pontos)
3º BLAZER (4,8 pontos)
4º S10 (4,5 pontos)
5º FUSION (2,9 pontos)
6º CITROËN (1,9 ponto)
7º FORD (1,5 ponto)
8º OPALA (1,3 ponto)
9º MONDEO (1,2 ponto)
10º JETTA (1,1 ponto)

Picapes leves recomendadas
1º STRADA (36,6 pontos)
2º MONTANA (16,4 pontos)
3º SAVEIRO (15,9 pontos)
4º S10 (5,7 pontos)
5º RANGER (4,0 pontos)
6º COURIER (3,4 pontos)
7º FIAT (1,7 ponto)
8º FIORINO (1,4 ponto)
9º GM (1,1 ponto)
10º HILUX (1,1 ponto)

Picapes leves não recomendadas
1º COURIER (27,3 pontos)
2º SAVEIRO (13,1 pontos)
3 º STRADA (8,3 pontos)
4º MONTANA (7,5 pontos)
5º FIORINO (5,0 pontos)
6º RANGER (4,6 pontos)
7º S10 (3,3 pontos)
8º CORSA (2,8 pontos)
9º PAMPA (2,4 pontos)
10º L200 (1,5 ponto)

Picapes pesadas preferidas
1º S10 (20,3 pontos)
2º HILUX (17,3 pontos)
3º F250 (16,5 pontos)
4º RANGER (10,5 pontos)
5º L200 (5,0 pontos)
6º F350 (2,4 pontos)
7º TOYOTA (2,3 pontos)
8º F1000 (2,3 pontos)
9º FORD (2,1 pontos)
10º SILVERADO (1,5 ponto)

Picapes pesadas não recomendadas
1º RANGER (21,5 pontos)
2º S10 (13,9 pontos)
3º F250 (6,6 pontos)
4º SILVERADO (6,1 pontos)
5º DAKOTA (4,6 pontos)
6º L200 (4,5 pontos)
7º FORD (2,3 pontos)
8º DODGE RAM (2,3 pontos)
9º PEUGEOT (1,8 ponto)
10º FRONTIER (1,8 ponto)

A 9ª edição da pesquisa CINAU Melhor carro/Imagem das Montadoras indica que a GM é a montadora preferida pelo mecânico pela sexta vez consecutiva com 25,6 pontos, enquanto a Fiat ficou em 2º lugar com 16,8 pontos, seguida da Toyota em 3º (8,2 pontos) e a Volkswagen, que já foi a marca com maior índice de recomendação, ficou em 4º lugar com 7,5 pontos.
No ranking geral, o Palio ganha a 1ª colocação como o carro mais recomendado pelos profissionais da reparação aos clientes, tirando o Gol da liderança que ficou em 2º lugar, seguido do Corolla (3º), Corsa (4º) e Celta (5º).

Os carros não recomendados para comprar de acordo com a avaliação dos mecânicos são Fiesta (1º), Marea (2º), Peugeot 206 (3º), Gol 1.0 16 V (4º) e Gol (5º).

A avaliação é feita por meio de um minucioso questionário que avalia 11 requisitos para recomendar ou não a marca e o modelo, a maioria deles são técnicos e dois mais subjetivos e que mexem com lado emocional como confiança na marca e simpatia da marca.

Os motivos para recomendar são: confiança na marca (20,3%), relação custo e benefício (13%), acesso à informação técnica (13%), durabilidade (11,3%) qualidade (10,9%), tecnologia (9,2%), fácil manutenção (8%), disponibilidade de peças (7,4%), mecânica (4,5%), simpatia da marca (1,5%) e desempenho do carro (1,2%).

Os motivos para não recomendar são: disponibilidade de peças insatisfatórias (21,3%), acesso precário à informação técnica (15,7%), pouca qualidade (12,5%), difícil manutenção (10,2%), relação custo e benefício (10,2%), durabilidade insuficiente (9,5%), desconfiança da marca (5,5%), desempenho do carro insatisfatório (5%), tecnologia defasada (4,1%), antipatia da marca (3,4%) e mecânica (2,4%).

Metodologia:

A pesquisa Melhor Carro / Imagem das Montadoras é realizada pela CINAU e visa obter a opinião dos reparadores de todo o País ao avaliar aspectos técnicos para definir qual é o melhor carro e a melhor montadora. Os dados foram coletados por meio de amostragem aleatória simples determinada num mínimo de amostras por região do Brasil, proporcional ao tamanho da frota circulante em cada localidade.
A margem de erro é igual a 5% e intervalo de confiança igual a 95%. As respostas são obtidas de forma espontânea e não há nenhum tipo de recompensa ou premiação.
A supervisão e os trabalhos técnicos estão sob a responsabilidade do estatístico Alexandre Carneiro – CONRE/3ª/6991, e o registro da CINAU é CONRE/3ª/5616.

Saiba mais sobre a CINAU
A CINAU – Central de Inteligência Automotiva, pertence ao Grupo Germinal, o qual é responsável pela publicação jornal Oficina Brasil que é especializada no setor da reparação de veículos, com tiragem mensal de 65 mil exemplares e que circula em todo o País há 18 anos e é considerado pela empresa Mídia Dados como o maior veículo segmentado do Brasil.

Fonte: [email protected]

Com a assinatura “Chevrolet & Você”, a empresa reforça os valores mais reconhecidos por quem admira e usa a marca, como a segurança, o conforto, a performance, o bem-estar e a qualidade do serviço de atendimento ao cliente. As peças, que são assinadas pela WMcCann, começaram a circular na última quarta-feira (19/05/2010), nos principais canais de TV do país e nas mídias impressas e online.

A nova comunicação da marca é norteada pelo símbolo “&”, que representa os conceitos de união, parceria e comprometimento. “Optamos por destacar nossos valores mais reconhecidos para gerar um sentimento de proximidade com nossos clientes. O objetivo da campanha é reforçar ainda mais o posicionamento da Chevrolet e mostrar que tudo que fazemos é pensando na satisfação de nossos consumidores.

Com a frase “Tudo o que fazemos é com você, por você, para você”, a Chevrolet espera valorizar vários atributos da marca, como a confiança, qualidade e segurança para seus clientes. Para sustentar esse posicionamento, essa ação apresenta o Novo Serviço Chevrolet e o Chevrolet Road Service, serviços exclusivos que possuem o objetivo principal de garantir tranqüilidade e comodidade aos clientes na realização de serviços nas concessionárias ou em caso de alguma necessidade específica relacionada ao carro ou ao cliente, que precise de suporte do serviço de atendimento 24 horas para os carros em garantia como troca de pneu, atendimento com moto ou carro patrulha e consulta de condições das estradas.

A ação

A estratégia de lançamento da nova ação da marca Chevrolet conta com quatro comerciais para TV aberta e a cabo, anúncios de página dupla e tripla nas principais revistas de interesse geral e especializada, além de mídia digital.

As peças publicitárias destacam o compromisso da marca com o cliente. Os filmes e anúncios mostram diversas situações nas quais os proprietários de veículos Chevrolet podem contar com a marca. “Pensamos em um “&” como um símbolo de aproximação entre a Chevrolet e seus clientes. Ele aparece na vida das pessoas sempre de forma inusitada e lúdica: onde eles estiverem, a Chevrolet vai estar presente”, diz Colossi.

Para complementar, a música “Por Você”, de autoria do cantor e compositor Frejat, dá o tom ao filme e reforça tudo o que a Chevrolet faria pelo seu cliente. “A trilha sonora é mais que um pano de fundo, ela traduz um conceito, além de ser impossível não lembrar o refrão “por você” o tempo todo, o que é excelente para a marca”, completa Eric Sulzer, diretor de criação da WMccann.

Fonte: Maxpress

Durante dois dias, universitários da PUC-Campinas deixarão livros e apostilas de lado para conhecer com detalhes os desafios que envolvem todo o processo de criação, produção e venda de um novo automóvel. Do papel à realidade, executivos da Renault do Brasil contarão sua vivência prática a estudantes de diferentes cursos de graduação na segunda edição do “Renault Experience”, que acontece nos dias 24 e 25 de maio, no Auditório Dom Gilberto Pereira Lopes.

“É uma oportunidade excelente para que os estudantes tenham contato com o mercado de trabalho e conciliem a teoria aprendida em sala de aula e prática de profissionais experientes”, afirma Bruno Hohmann, Gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil.

Cerca de mil alunos devem participar das palestras que acontecerão na noite do dia 24 (hoje) e na manhã do dia 25. O case “Sandero Story” contará, por meio de um exemplo prático e real, os bastidores para comercialização de um produto especialmente elaborado para o mercado nacional e que já é sucesso também em outros países do mundo.

Bruno Hohmann, que vai falar sobre vendas, estratégias de marketing e campanha de lançamento, será um dos palestrantes. Além dele, também participarão outros executivos da empresa: Antônio Calcanhoto fará a abertura; Maristela Castanho abordará o processo de definição do novo produto, a escolha do modelo e a adequação ao público consumidor. Júlio Ouro, por sua vez, vai expor o processo de concepção, o design e até a escolha dos fornecedores. Por fim, André Peres explicará o processo de fabricação, o fornecimento de peças e questões de logística.

Fonte: Renault

Quando se fala em inovação nos desenhos de carros, o Centro de Design e Estilo da Citroën é referência no mundo inteiro como o mais ousado e criativo. Basta olhar para um dos veículos da marca para indentificá-lo, à primeira vista, como um Citroën. E é por isso que há 90 anos a Citroën tem ditado tendências no cenário do design automotivo.

Para compartilhar sua criatividade e incentivar designers do mundo todo, a Citroën organizou seu primeiro concurso internacional de design gráfico, o Créative Awards. Os inscritos terão a oportunidade de expressar sua criatividade personalizando um CITROËN DS3. O vencedor verá seu projeto exposto no C42, vitrine da Marca no coração da mais bela avenida do mundo, a Champs-Élysées, em Paris.

Os dossiês poderão ser entregues até 4 de julho de 2010 através do site http://www.citroencreativeawards.com/?lang=en . Os trabalhos serão examinados por um júri composto por peritos da marca e do mundo do design, da arte ou ainda das mídias. São eles: Anne Boulay (Chefe Redatora da Revista GQ), Sonia Perrin (Diretora da Fundação Cartier), Arthur King (Artista Plástico, DJ e Produtor) e Xavier Dixsaut (Diretor Inovação Louis Vuitton Malletier).

Além de um prêmio em dinheiro, o vencedor do concurso terá a sorte de ver seu projeto apresentado no C42 no mês de outubro de 2010, na oportunidade da nova temporada Mundial de Paris. E, como recompensa de um projeto de estilo, sua proposta de personalização do teto será apresentada como elemento de série na gama produto 2011.

Citroën DS3
Forte em suas exigências de estilo, o DS3 quer ser exclusivo graças a seu amplo leque de personalizações, com notadamente os múltiplos stickers de teto que têm a figura das coleções de prêt-à-porter.
Este carro chique abre seu guarda-roupa aos candidatos do CITROËN CREATIVE AWARDS para explorar universos inesperados e acentuar ainda mais seu caráter único. Os participantes, designers amadores ou de experiência, deverão de fato propor sua própria interpretação do teto e do painel de bordo do recém-nascido modelo da linha europeia.

Fonte: Citroën

O carro mais rápido do Brasil, o Dragster Top Fuel do piloto Alejandro Sanchez, trouxe uma atmosfera inédita à quarta etapa da Stock Car, realizada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio. Com um motor GM 500 polegadas cúbicas (8.2 litros), ele desafiou um modelo da Stock Car conduzido por Felipe Giaffone na reta principal do circuito. Foi a primeira vez que o líder do Brasileiro de Arrancada acelerou o ‘monstro’ no Rio.

Claro que as condições da pista não foram as ideais, por conta do excesso de sujeira, mas só de fazer essa puxada já deu para sentir como seria legal competir de verdade em Jacarepaguá em uma pista preparada para o Dragster”, disse Alejandro, sete vezes campeão do Paranaense de Arrancada e dono da marca de 403,32 km/h, a maior já registrada no Brasil.

Antes de ir para a pista, ainda nos boxes, o Dragster foi a grande atração em Jacarepaguá. Mecânicos, pilotos, chefes de equipe e qualquer um que passava diante do box da Equipe Flash Power Racing queria chegar perto para conhecer o veículo, raro no Brasil.

O resultado do racha poderá ser conhecido em reportagem que a TV Globo produziu e que será brevemente levada ao ar dentro do Esporte Espetacular.

Fotos: Carsten Horst

Fonte: MF Dois

Foi disputado ontem, sábado (22), o Pole-Day, o treino que definiu as oito primeiras filas do grid para as 500 milhas de Indianápolis que acontecem no domingo (30). Após uma tarde inteira de disputas, o pole-position foi do piloto brasileiro Hélio Castroneves da equipe Penske com o tempo de suas quatro voltas rápidas de 2min37s9154. Hélio já havia sido o mais rápido na primeira parte do Pole-Day quando foram definidos os 24 pilotos que garantiram suas vagas para as 500 milhas. Esta foi a quarta pole-position do brasileiro no Indianapolis Motor Speedway.

Na segunda colocação sai o companheiro de Castroneves na Penske, o australiano Will Power, atual líder do campeonato da Fórmula Indy. Fechando a primeira fila do grid, larga o escocês Dario Franchitti da equipe Chip Ganassi, que já venceu as 500 milhas em 2007.

Abrindo a segunda fila, aparece mais um carro da equipe Penske, o australiano Ryan Briscoe na quarta colocação. A novata e surpreendente equipe FAZZT Race Team, aparece na quinta colocação com o canadense Alex Tagliani. O vencedor da Indy500 de 2008, Scott Dixon sai em sexto lugar. Na sétima colocação larga o norte-americano Graham Rahal da equipe Rahal Letterman Racing, seguido de seu compatriota Ed Carpenter da Vision/Panther e do japonês Hideki Mutoh.

Os brasileiros Tony Kanaan e Mario Romancini voltam à pista neste domingo (23) para buscarem suas vagas para a corrida, já que ontem, o piloto baiano teve um acidente em sua tentativa de qualificação e não voltou à pista nesta tarde, enquanto o paulista Mario Romancini não conseguiu fazer um tempo que o qualificasse entre os 24 primeiros.

O Pole Day teve cerca de oito horas de competição entre os 35 pilotos que entraram na pista neste sábado, sendo que alguns deles abortaram suas voltas e buscarão se classificar amanhã no Bump Day que será realizado a partir das 13h00.

Além de largar na primeira colocação, Hélio Castroneves faturou 175 mil dólares, valor equivalente a 310 mil reais e mais quinze pontos no campeonato.

Confira as oito primeiras filas do grid de Indianápolis:

P. Piloto Equipe Tempo
1º Hélio Castroneves (BRA) Penske 2m37s9154
2º Will Power (AUS) Penske 2m38s1876
3º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 2m38s5970
4º Ryan Briscoe (AUS) Penske 2m38s9027
5º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team 2m39s0177
6º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 2m39s1277
7º Graham Rahal (EUA) Rahal Letterman Racing 2m39s6319
8º Ed Carpenter (EUA) Vision/Panther Racing 2m40s3514
9º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 2m41s0831
10º Townsend Bell (EUA) Sam Schmidt Motorsports 2m39s9312
11º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 2m39s9646
12º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing 2m39s9798
13º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology 2m40s0793
14º Davey Hamilton (EUA) De Ferran Dragon Racing 2m40s1053
15º Mike Conway (ING) Dreyer & Reinbold Racing 2m40s2968
16º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 2m40s3030
17º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 2m40s3227
18º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 2m40s3821
19º EJ Viso (VEN) KV Racing Technology 2m40s4423
20º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing 2m40s5269
21º Ana Beatriz (BRA) Dreyer & Reinbold Racing 2m40s5402
22º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 2m40s5510
23º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 2m40s5584
24º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 2m40s5784

Fonte: MP Team

Em 1970 a Citroën lançava seu primeiro veículo GT: o Citroën SM, apresentado como a jóia da coroa da marca. A sigla GT vem de “Gran Turismo”, popular na indústria automotiva, é uma denominação do italiano dada ao segmento de luxuosos esportivos (união entre velocidade e conforto).

Nascido de um acordo de cooperação entre a Citroën e a tradicional fabricante italiana de superesportivos Maserati, o SM tinha o melhor dos dois mundos: um motor Maserati 170Cv e uma suspensão hidropneumática Citroën, que permitia controlar de forma eficaz tanta potência.

O SM foi pioneiro de um novo conceito de “Gran Turismo”, pois tornava velocidade com segurança e conforto acessíveis a consumidores de carros produzidos em massa.

A ideia de criar o SM era desenvolver uma versão esportiva do Citroën DS, dando origem ao primeiro modelo GT da Citroën. Mas o SM tornou-se mais do que apenas um GT padrão: por seu sistema de suspensão hidráulica (herdado do Citroën DS), o Citroën SM tinha um conforto e segurança únicos à época.

Outro recurso especial do Citroën SM era seu sistema de iluminação. Com seis faróis de iodo ligado a um sistema de nivelamento automático, combinava a perfomance dos faróis giratórios com uma nova estética. Um Citroën rápido e dinâmico, como os melhores esportivos da época, mas com muito conforto e agradável de dirigir.

Fonte: Citroen

Sucesso no rali nacional, a Copa Peugeot vem registrando recordes sucessivos: 33 duplas estão inscritas para o Rally de Velocidade, enquanto o Rally de Regularidade (para clientes) já conta com 84 carros – as inscrições seguem até as 14h00 de sábado (22/05), por meio do site oficial da competição (www.copapeugeot.com.br).

Tudo pronto para a terceira etapa da Copa Peugeot de Rally 2010. Em SãoJosé dos Campos, cidade do interior paulista, a Peugeot Sport Brasil já se prepara para mais um fim de semana cheio de adrenalina e descontração, proporcionado pelos ralis de Velocidade e Regularidade.

A primeira prova na região terá início no sábado (22/05) com o Rally de Velocidade, a disputa que é uma verdadeira corrida contra o relógio e que reúne pilotos e competidores profissionais, sob o comando de veículos 206 e 207 especialmente preparados para esta competição. Serão quatro “especiais” (“SS”, que significa “trecho cronometrado”), disputadas em dois trechos distintos, denominados Sem Terra (11,4 km) e Bar do Jonas (10,8km).

No domingo (23/05) os competidores farão mais duas passagens por dois trechos diferentes, identificados como Areial (5,1 km) e Pequena (11,7 km), completando a etapa, num total de aproximadamente 78 quilômetros percorridos.

Serviço:

Copa Peugeot de Rally de Velocidade: 22 e 23/05/2010
Parque de Apoio da prova: Pátio da Concessionária Val Du Lion
Concessionária Val Du Lion: Av. Jorge Zarur, 2091 (Vila Bethânia), São Jose
dos Campos (SP)

Fotos: Fabio Davini

Fonte: Peugeot

A mais nova categoria da Família Stock Car chega com ritmo forte ao Rio Janeiro, para a realização da segunda etapa da temporada. Neste sábado o Mini Challenge fará a disputa da primeira bateria no Autódromo Internacional Nelson Piquet. O pole position foi Fabio Viscardi, que fez o tempo de 1min33segs627. José Mario de Castilho largará ao seu lado na primeira fila, após marcar 1min33seg765, enquanto o terceiro melhor tempo foi de Alexandre Conil,1min33seg787. A prova do sábado tem largada marcada para as 10h48, enquanto que no domingo a segunda bateria acontece 9h48, ambas terão transmissão pelo Speed Channel.

A segunda bateria, que abre a programação do domingo em Jacarepaguá, terá o experiente Guto Negrão largando na frente, com o tempo de 1min33seg872. Em segundo largará Leonardo Burti, que estreia na categoria e finalizou o classificatório com 1min33seg879 e o terceiro foi José Mario de Castilho, 1min34seg061. Fabio Viscardi, que competirá nas duas baterias, vai largar em oitavo na disputa de domingo.

Fotos: Fernanda Freixosa

Fonte: Stock Car

O famoso veículo do personagem Batman , o Batmóvel, chega em Guarulhos, pela primeira vez, para comemorar os 75 anos da DC Comics. A partir de hoje, dia 21, sexta-feira, o Batmóvel estará em exposição gratuita por uma semana no Internacional Shopping Guarulhos.

O veículo é um dos dois únicos exemplares no mundo – o segundo está em exposição pela Europa – e foi construído em fibra de vidro, baseado no desenho animado Batman: Bravos e Destemidos. Fãs de todas as idades, inclusive os mais velhos, poderão se encantar pelo Batmóvel, que pesa 150 kg, tem 4 metros de comprimento e 2 metros de largura.

Miniaturas de carros antigos

Além do Batmóvel, o shopping recebe a exposição de carros em miniatura nos dias 22 e 23 de maio. A iniciativa conta com 20 associados do Clube dos Colecionadores de Veículos em Miniatura que vão exibir cerca de 800 exemplares. Haverá na mostra, versões folhadas a ouro e de séries americanas customizadas. Também contará com exemplares raros da Drag Bus e de outras coleções limitadas produzidas no mundo.

O grupo, criado em 2004, realiza diversas exposições em eventos e inclusive já quebrou um recorde mundial: enfileirou 22 mil carrinhos em miniaturas.

Serviço
Exposição Batmóvel
Data: de 21 à 28/05
Horário: das 10h às 22h
Local: Internacional Shopping Guarulhos
End: Rod. Presidente Dutra, km 230 – Itapegica – Guarulhos/SP
Site: www.internacionalshopping.com.br

Fonte: Publicom

Ana Beatriz Figueiredo (Ipiranga / FlowGuard /Monange /Bardahl) estreia macacão novo e mais sofisticado em sua primeira participação na Indy 500, a corrida 500 Milhas de Indianápolis, que será disputada em 30 de maio.
Não só o layout da peça mudou um pouco em relação ao que ela usou em sua estréia na Fórmula Indy, na corrida São Paulo Indy 300, realizada no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo, em março passado. Desta vez, o macacão foi personalizado para ela pela Sparco.

“É mais acinturado, tem uma modelagem feminina, própria para o corpo de uma mulher”, explica Márcio Severine, diretor da filial brasileira da grife italiana. A partir da peça piloto desenvolvida para Bia, como ela é conhecida no Brasil, será lançada uma linha de macacões com modelagem feminina da marca.
Em Indianápolis, a pilota da Ipiranga DRR está usando uniforme completo da Sparco: macacão X-Light, sapatilhas Race Plus, meias, luvas Land, underwear e balaclava, tudo em tecido antichama, camisa polo, agasalho e mala.

“O macacão X-Light é um dos mais finos e leves que já usei. Não esquenta tanto e ajuda pesando menos”, comenta Ana Beatriz, a primeira brasileira a correr em uma categoria top do automobilismo internacional, a primeira a disputar um lugar no grid da Indy 500, e a única mulher do mundo a vencer na Fórmula Renault e na Firestone Indy Lights, com 17 anos de carreira nas pistas.

Fotos: Ron McQueeney / IndyCar

Fonte: Bia Racing

O Quatro Rodas Experience, um dos maiores eventos de automobilismo do Brasil, chega à sua 5ª edição com atrações diversificadas para atender os mais exigentes aficionados por máquinas e velocidade. Este ano o evento recebe o grande público no dia 30 (domingo) e de 2 a 6 de junho no Autódromo de Interlagos. O público poderá testar alguns dos mais importantes lançamentos do mercado em 2010, caso do Novo Uno, da vitaminada picape da Volkswagen Amarok e das novidades da montadora chinesa Chery — recém-chegada ao Brasil e que apresenta seus os modelos Tiggo, uma SUV, e o Face, um compacto. Entre as novidades do evento estão as motos da Yamaha, que poderão ser aceleradas gratuitamente em uma pista especial do circuito. O público poderá rodar em motos de 115 e 250 cilindradas.

Caracterizada por reunir grandes estrelas do mercado automotivo, a categoria Premium de test-drives reserva, a partir de R$ 1 mil, um passeio com veículos all-time classics da indústria automotiva, dando uma oportunidade única de conhecer carrões que encantaram gerações inteiras de pilotos, como o Corvette Coupe 427 (1969), a Ferrari Berlineta Boxer (1975), a Ferrari Dino GTS (1974) e o Thunderbird Roadster (1957), todos impecavelmente conservados dentro e fora do capô. Outros bólidos que compõem a categoria incluem a Ferrari F430, levada pela Pósitron, e o Porsche 911 GT3 CUP.

Os aficionados por carro também podem optar pelo Test Drive On Road (ingressos a partir de R$ 90) ou pelo Test Drive Off Road (a partir de R$ 70). Em cada um deles, o visitante terá direito a dar três voltas a bordo de veículos de grandes marcas do mercado brasileiro: Volkswagen, Fiat, Nissan, Peugeot, TAC, MG, Mercedes-Benz e Chery, além de veículos trazidos pela Forest Trade.

Na primeira modalidade, fãs de automobilismo vão acelerar em trechos lendários do traçado como o “S” do Senna, a reta dos boxes e o Laranjinha. Já a segunda modalidade é destinada aos amantes de aventuras e obstáculos, que preferem se atracar ao volante dos 4X4, enfrentando desafios em um circuito rústico com gangorras, morros íngremes e inclinações laterais.

Organizado pela revista Quatro Rodas, o evento estará fechado no sábado, dia 29, para convidados e imprensa. Um breve recesso de dois dias segue-se ao domingo de estreia. No dia 02/06, véspera de Corpus Christi, o Quatro Rodas Experience volta a receber os aficionados por carros no dia até o domingo (06/06), consolidando-se como uma das maiores opções de lazer desse feriado prolongado.

Serviço
Quatro Rodas Experience
Quando: 30/05 e de 02/06 a 06/06
Onde: Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Endereço: Avenida Senador Teotônio Vilela, 261
Horário: das 8h às 18h
Entrada: 30 reais
Test drives: a partir de 70 reais

Fonte: RLC Comunicação

A Peugeot apresentará pela primeira vez no Brasil o BB1, veja galeria de fotos ao final da matéria. O conceito, destaque no Salão de Frankfurt 2009, oferece uma resposta original às necessidades de mobilidade dos grandes centros urbanos. O BB1 será a principal atração da Peugeot durante o Challenge Bibendum. Promovido pela Michelin, o evento está em sua 10ª edição – a primeira realizada na América Latina – e tem por objetivo avaliar os desafios e soluções em favor de uma mobilidade sustentável. Para isso, conta com a parceria de diversos representantes do setor de transporte.

Totalmente alinhado à proposta do evento, o BB1 é capaz de acomodar quatro pessoas em apenas 2,50 metros. Veículo 100% elétrico, este conceito reinventa o automóvel em todas as suas dimensões (arquitetura, estilo, habitáculo, condução e conectividade), tudo isso respeitando ao máximo o meio ambiente.

O estilo do veículo evidencia o volume interno e a ergonomia de condução , com linhas projetadas para a frente, deixando transparecer as superfícies vidradas, as portas recortadas com abertura invertida – a fim de facilitar o acesso dos ocupantes – e as caixas de rodas com volumes extremamente gráficos. O carro transmite de imediato a ideia de ruptura em relação aos códigos automobilísticos em vigor, realçando ainda mais sua singularidade.

Aproveitando-se da experiência única na arte de criar automóveis, veículos de duas rodas motorizados e bicicletas, a Peugeot soube mesclar os conceitos e propor soluções de arquitetura totalmente inovadoras.

O BB1 tem por base um chassi tubular especialmente desenvolvido em colaboração com os engenheiros da Peugeot Motocycles, que integra as ligações ao solo do veículo – direção elétrica, conjunto de suspensões dianteira e traseira, conjunto de molas e amortecedores, entre outros – e conferem um comportamento na estrada coerente com seus desempenhos e sua vocação urbana, proporcionando prazer de dirigir e segurança ativa dignos de um Peugeot.

A carroceria composta por uma leve célula de carbono completa esta arquitetura inovadora, permitindo limitar o peso total a 600 kg e entrar no círculo virtuoso de limitação do peso dos componentes automobilísticos (motores elétricos, baterias, freios etc.).

Fonte: Peugeot

A Goodyear, patrocinadora e fornecedora oficial de pneus da Copa Stock Car, desde 2008, também patrocinará a competição na ficção. É que a marca estará presente no conteúdo da novela Passione, da Rede Globo. A escuderia Gouveia-Goodyear, equipe de corridas que terá à sua frente o ator Marcello Antony, como piloto principal e protagonista da trama de Silvio de Abreu, autor de grandes sucessos como Belíssima, Rainha da Sucata e as Filhas da Mãe – todas na Globo.

A estratégia de comunicação, desenvolvida pela agência Y&R, inclui um pacote de patrocínio formatado com os mesmos parâmetros da Stock Car, na realidade: exposição do logo em toda a identidade visual dos materiais da equipe – carros, boxes, macacão do piloto, capacete, roupa dos mecânicos, entre outros.

“Essa ação é uma grande oportunidade para impactarmos o telespectador colocando a marca de maneira relevante e no contexto de, provavelmente, mais uma campeã de audiência”, acrescenta Rui Moreira, Gerente Senior de Marketing da Goodyear.

Além de patrocinar a equipe de automobilismo na novela e, consequentemente, o personagem de Marcello Antony, também estão previstas ações de merchandising da Goodyear, durante a novela, com o objetivo de apresentar os lançamentos da Goodyear e reforçar os diferenciais dos produtos da empresa.

Fonte: Y&R

O mais premiado Land Rover de todos os tempos acumulou, nesta semana, mais um troféu para sua coleção. A revista britânica Diesel Car Magazine elegeu o Discovery 4 como o Carro do Ano de 2010. Na final, que ficou em família, o modelo venceu os irmãos Freeander 2 e Range Rover Sport na categoria 4×4 do Ano.

Para Ian Robertson, editor da Diesel Car Magazine, “não vamos nos desculpar pelo fato de todos os finalistas desta categoria ser da Land Rover, já que os britânicos se reafirmaram com sua linha 2010 como a melhor já produzida pela marca“.”A linha Discovery sempre possuiu habilidades fora de estrada inquestionáveis, mas o atual Discovery 4 carrega também um desempenho no asfalto equivalente, com dirigibilidade boa, acabamento refinado e capacidade para transportar confortavelmente sete adultos, qualidades que poucos veículos reúnem”, completa Robertson.

O Discovery 4 prima pela ampla versatilidade e traz consigo a opção de um novíssimo motor 3.0 biturbo diesel TDV6. O propulsor é 9% mais econômico e 29% menos poluente em relação à versão 2.7.

No Brasil, a linha Discovery 4 está a venda com preço que parte de R$ 179.900

Fonte: Land Rover

Um veículo compacto, urbano, com convergência de mídias e infotainment, fácil de estacionar e com zero emissão. Estas foram as solicitações dos mais de 1,5 milhão de internautas que já visitaram o www.fiatmio.cc, portal onde os consumidores ajudam a Fiat a construir o Fiat Mio, veículo de inovação aberta que inspira o Fiat Concept Car III, o FCC III, novo carro conceito da fabricante, que será apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

O Design do veículo foi desenvolvido por uma equipe dedicada de 10 profissionais que interagiram com os internautas e tiveram seu trabalho final aprovado. As tecnologias que serão apresentadas também foram desenvolvidas a partir de conversas no portal do projeto.

A linha de design escolhida foi a Precision, que no exterior se caracteriza por um design clean, minimalista e funcional, onde a grande área envidraçada se destaca. Os contrastes existentes entre a lateral, as áreas envidraçadas e a região traseira, modular, propiciam uma leitura de robustez. O dinamismo da linha de cintura auxilia, visualmente, a alongar o compacto FCCIII. No frontal, uns dos destaques são as laterais que avançam na região inferior sobre a “cúpula” do pára-brisa que em conjunto com os faróis, criam uma imagem de força. As rodas do FCCIII estão cobertas por grandes calotas que propiciam uma melhora aerodinâmica ao carro. Na traseira as lanternas, assim como nos faróis, estão posicionadas atrás dos vidros trazendo simplicidade as formas do carro sem perder a beleza que o olhar dos faróis e lanternas dão ao carro.

As dimensões do veículo já estão definidas: 1560 mm de largura, 1530 mm de altura e comprimento de 2500 mm.

A construção do FCC III e do Fiat Mio podem ser acompanhadas por meio do www.fiatmio.cc/makingoff. Já são mais de 10 mil idéias cadastradas de usuários em mais de 40 países.

Fonte: Fiat