Le constructeur nippon Mazda vient d’annoncer un accord prochain avec Toyota sur le partage de la technologie hybride du géant de Tokyo.Par ailleurs,la Kepler Motion,supercar hybride,refait parler d’elle.
Pour commencer par l’essentiel,l’accord entre Mazda et Toyota serait proche de la conclusion.Ne resterait qu’à fixer les prix pour l’utilisation par le premier des composants lui permettant de produire ses propres hybrides.
Mazda espère ainsi pouvoir commercialiser plusieurs dizaines de milliers de véhicules par an à compter de 2013.Toyota fournira l’essentiel des composants liés à l’hybridation de sa Prius.Quant-aux batteries,elles seront fournies par une joint-venture Toyota-Panasonic.
Le budget R&D de Mazda étant le 1/8 de celui de Toyota,on a jugé chez le constructeur qu’il était plus approprié de procéder ainsi que de développer son propre système.Toyota y trouve bien évidemment son compte,puisque cet accord lui permet d’amortir davantage son gros investissement dans le secteur de l’hybridation.
Il semble qu’il y ait de grandes chances pour que la première hybride signée Mazda apparaisse dans un peu plus de 2 ans et soit dérivée de la future 3,aussi appelée Axela sur d’autres marchés.Cet accord met fin aux développements communs entre Ford et Mazda dans ce domaine,hérités de la tutelle de Ford sur le japonais.
Notez que Toyota s’est empressé de déclarer à toutes fins utiles qu’il s’agissait d’un accord isolé et qu’il n’y avait aucun projet de rapprochement quelconque entre les 2 firmes.
La première hybride Mazda devrait être la future 3 de 2013.Ici le modèle 2010.
Pour rester dans l’hybride,mais cette fois dans un tout autre genre,la possible future supercar de Kepler,la Motion,a été vue au salon de Dubaï.Parallèlement,le (futur) constructeur a mis en ligne une vidéo de la voiture.Mais il en va de celle-ci comme de la voiture; ça reste du virtuel.Kepler est une nouvelle société US,créée par un ancien pilote,en Californie,et qui espère parvenir à produire une cinquantaine d’exemplaires de cette voiture,pour un prix unitaire tournant autour du million de $ US.La bête devrait développer 800 cv.provenant pour 550 d’entre eux d’un V6 Ford,en propulsion,et pour les 250 restants d’un moteur électrique accouplé aux roues avant.Les détails techniques restent assez sombres,notamment la provenance des autres composants,et il est difficile à ce stade de faire un quelconque pronostic sur la viabilité du projet.Mais il parait assez excitant.Voici la vidéo:
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