MàJ le 21/01 à 20.30 Nouveau: pour vous permettre de suivre l’information concernant Renault, voici le Fil continu. A chaque news, le Fil est remis à jour et remonté en une. Plus besoin de chercher les infos…
–> Derniers articles publiés concernant Renault: Twingo CC/Wind, le retour de l’Arlésienne – Samsung SM5, nouveaux clichés – Groupe Renault, bilan 2009 et perspectives – Le retour de la Clio S
21/01:
–> La future Twingo CC (Wind?) révélée par sa miniature… c’est à lire ici.
19/01:
–> Nouvelle video du Duster:
18/01:
–> 2 Renault dans le classement très discutable des pires voitures la décennie selon Autocar: à lire ici.
–> Le bilan 2009 du groupe est en ligne: cliquez-ici.
–> Nouvelles photos de la Samsung SM5, base de la future Safrane: cliquez-ici.
15/01:
–> Bernie Ecclestone a contacté Renault, donc probablement le boss directement, pour discuter d’un éventuel soutien du losange à son offre de reprise de Saab. Ecclestone tente depuis quelques jours d’obtenir le rachat à GM de la marque suédoise avec un groupe luxembourgeois, Genii Capital. On ignore si les discussions ont abouti à quelquechose, mais interrogé hier sur la question, Lars Carlström, porte-parole de cette offre, n’a ni confirmé ni démenti la chose.
Bernie Ecclestone n’est pas un inconnu chez Renault, puisqu’il a repris l’écurie Renault F1 Team le mois dernier. Il essaie, tout comme le constructeur de supercars neerlandais Spyker, de reprendre Saab avant que GM ne ferme définitivement la marque. Une décision définitive à ce sujet est attendue incessamment, voir le Fil News Saab.
–> Un peu HS maintenant, mais pour les nostalgiques; Louis Schweitzer vient d’être nommé président de Volvo AB, en remplacement de Finn Johnsson, au poste depuis 2004. Quand « Loulou » trouve-t’il le temps de dormir avec toutes ses fonctions? Mystère…
–> Retour de la Clio S pour 2010, sur base de 3 portes exclusivement, en finition expression. Pour le moment, ça ne concerne que Renault UK, mais on peut penser que ce n’est pas pour longtemps, puisque les photos officielles montrent un version continentale (poste de conduite à gauche). La nouvelle S, comme l’ancienne des années 90, n’aura de sportive que l’allure, puisque les motorisations proposées sont les 1.2 en 16S/75cv ou TCe 100, ainsi que le 1.5 DCi 85.
Par contre, côté allure donc, la petite Renault assure avec ses jantes de 16 pouces blanches, son spoiler arrière, ses vitres surteintées et sa bande blanche « racing » (optionnelle). A noter également la décoration spécifique des boucliers et des coques de rétroviseurs.
A l’intérieur, inserts, compteurs et console centrale font l’objet d’une déco. spécifique, les sièges sont surpiqués et le volant est gainé de cuir.
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14/01:
–> La Clio arrive en DCi 85 Eco2 à 98 grammes de CO²/km., soit une baisse très sensible de 17g.! Pour obtenir ce résultat, Renault a travaillé en profondeur: boite allongée et à frottements réduits (grâce à une nouvelle huile), aérodynamique du train arrière, cartographie moteur revue et lame du bouclier avant abaissée.
Cette version, présentée actuellement au salon de Bruxelles, sera disponible dès mars prochain et bénéficiera d’un bonus écologique de 500€, selon le nouveau barème en vigueur. Le prix n’est pas modifié par rapport à la version actuelle et Renault annonce des prestations équivalentes. Ce dernier point reste à vérifier à l’essai…
12/01:
–> Renault rappelle 387 000 véhicules dans le monde, dont 144 000 en France et 18 000 en Belgique, pour un problème de direction assistée. Il s’agit des Scenic II produits entre janvier 2006 et mars 2007 et des Kangoo II fabriqués entre 2008 et le 15 janvier 2009. Selon le porte-parole de Renault, il s’agit de recalibrer électroniquement la direction assistée qui peut « donner l’impression qu’elle est un peu dure ». Cette opération prend 30 minutes et est bien entendu entièrement prise en charge.
Un rappel sans doute préventif donc pour un problème qui ne semble pas d’une réelle gravité. Quelque peu étonnant, à moins que Renault ne minimise la portée du problème, ce que rien ne permet de dire pour l’instant.
–> Dans une interview à Detroit ce jour, le président de Daimler, Dieter Zetsche, a annoncé que les discussions avec Renault allaient durer tout le premier semestre de l’année. Il a par contre refusé de confirmer qu’elles concernaient une coopération sur les futures Smart. C’est pourtant un secret de polichinelle. Zetsche a déclaré que le développement de la nouvelle génération de Fortwo, ainsi que d’un second véhicule, dépendaient d’un accord avec un partenaire. Selon lui, Smart a besoin de générer de plus gros volumes et de réduire ses coûts de production. Une décision sera prise sur ce dossier au cours du second semestre.
10/01:
-La Tribune de ce jour rapporte une partie des discussions en cours entre Renault (pour l’Alliance, Nissan serait partie prenante) et Daimler. Selon le quotidien, c’est un grand meccano industriel que pourraient mettre en place les deux firmes aux termes d’un éventuel accord, qui ne devrait toutefois pas être annoncé avant février s’il est conclu. Il s’agit de collaborer sur des plateformes pour petits véhicules; Smart, petite électrique Renault, mais aussi sur les prochaines Classe A et B. Outre les plateformes, les discussions portent également sur des échanges de technologies et de moteurs.
-Il ne s’agit par contre que de parler industrie, aucune prise de participation de l’un dans le capital de l’autre n’étant envisagée.
-Renault bénéficierait incontestablement de l’effet d’image haut de gamme de Mercedes en cas d’accord. Quant-à l’allemand, donc les performances dans les petits véhicules n’ont jamais été à la hauteur des espérances, il pourrait tirer le plus grand bénéfice du savoir-faire de Renault/Nissan en la matière, bien supérieur au sien.
-A suivre dans les prochains jours et les prochaines semaines, sachant que Mercedes n’a fermé la porte à aucun autre partenaire, même si les discussions avec Renault sont les plus avancées.
07/01:
–> Retrouvez les chiffres de vente de Renault sur les bilans 2009 déjà publiés: Allemagne, Espagne, Italie, Grande Bretagne.
05/01:
-Un nouveau teaser ce jour pour la Megane III CC, sans la bâche, contrairement à hier (voir 04/01).
-Par ailleurs, Renault a annoncé par la voix de Katsumi Nakamura, vice-président exécutif du groupe chargé de l’Asie et de l’Afrique, que les investissements en Inde gelés en 2008 pour cause de crise allaient reprendre rapidement. Le groupe entend ainsi prendre sa part à l’expansion très rapide du marché indien et en devenir un acteur de premier plan. Pour ce faire, Renault/Nissan mise beaucoup sur sa nouvelle implantation à Chennai, dont les travaux avancent rapidement.
-La Fluence et le Koleos seront commercialisés dès l’an prochain sur le marché indien.
04/01:
-Les ventes en France de VP ont progressé de 12,5% en 2009 pour Renault (marque), soit 505 521 véhicules. La part de marché de Renault est passée de 21,9% en 2008 à 22,3% en 2009, dans un marché globalement en hausse de 10,7%.
-Ce gain de parts de marché est du à un mois de décembre euphorique pour le Losange: +94% pour Renault, et +96% pour Dacia! Le tout sur un marché en hausse pour ce même mois de décembre de 48,6%.
-Notez que Dacia est en hausse sur 2009 de 39,5% à 60 719 ventes, soit une part de marché de 2,7% pour la marque low-cost. De son côté, Nissan est en hausse de 20,2% à 45899 vehicules particuliers vendus, ce qui représente une part de marché de 2,0%.
-Par ailleurs, Renault, Dont les prévisions pour le premier semestre sont optimistes, a annoncé compenser jusque fin février pour ses clients la baisse de 300€ de prime à la casse gouvernementale.
04/01 suite:
-Un premier « teaser » de la Mégane III CC a été publié ce matin. Une photo de la voiture bâchée… du vide intersidéral comme beaucoup de teasers ces derniers temps, mais c’est l’occasion de reparler de la voiture, alors que la présentation se rapproche.
-Ci-dessous donc une gallerie avec le teaser, les derniers spyshots et rendus disponibles:
-Une vidéo également en provenance de chez Renault, pour la nouvelle année 2010, intitulée « Drive the change »:
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