Que a Fiat trabalha para fazer uma evolução do motor Fire 1.0 e em uma nova gama de motores 1.6 e 1.8 derivados dos motores da Tritec não é mais novidade, mais a bola da vez agora é que o blog Autos Segredos desvendou quais serão as potências desses dois últimos motores e ainda que a GM também está trabalhando em um “novo” motor 1.8. Como eu disse: “novo”.
Mais vamos por partes.
FIAT
Como o propulsor 1.4 8V atual da Fiat é um pouco fraco e em deixa alguns modelos “mancos”, como Idea, Doblò e Punto, a Fiat está trabalhando no desenvolvimento de um novo motor 1.4 de 16V. Esse motor deve estrear no novo Fiat Uno dentro de alguns meses. E por falar em novo Uno, ele também terá um “novo” motor 1.0 Fire, na realidade se trata do mesmo motor que equipa o Fiat Palio Fire Economy, mais ele está sendo retrabalhado e é bem provável que sua potência suba consideravelmente. Voltando ao 1.4 16V, espera-se que ele renda algo na casa dos 100cv a 105cv como o EconoFlex da GM.
Além desses dois motores, a Fiat prepara outros dois, um 1.6 e outro 1.8 ambos 16V. O 1.6 16V, que teve seus direitos adquiridos na compra da Tritec, está sendo adaptado para utilizar tanto gasolina como álcool. Segundo o blog Autos Segredos, este motor terá potência em torno dos 128cv, nada mal para um 1.6 16V, pois só para efeito de comparação o motor 1.6 16V da Renault rende 110cv com gasolina e 112cv com álcool. Ele deverá estrear no Fiat Punto 2011 junto com o cambio Dualogic e de quebra o Punto 2011 ainda ganha um novo sistema de áudio parecido com o do Stilo.
Já o 1.8 16V deverá chegar só no final desse ano com o lançamento do Fiat Bravo e é bem provável que ele equipe apenas os modelos médios da Fiat como Linea, Bravo, Stilo e talvez a versão Sporting do Punto. Este motor é derivado do 1.6 16V e chega aposentando o motor argentino 1.9 16V do Fiat Linea, pois não existirá razão para ele continuar na gama com um outro motor com praticamente a mesma cilindrada e potência maior. Falando em potência fontes de dentro da fábrica informam que ele terá potência de 148cv.
Junto com esse motor, o Bravo também será equipado com o motor 1.4 16V T-Jet, o mesmo que equipa o Linea e Punto T-Jet. O Bravo T-Jet já foi visto rodando com este motor nos arredores da fábrica.
GM
Assim como a Fiat, a GM também prepara um novo motor 1.8, mais ao contrário da Fiat, ele não será tão novo assim, pois será apenas uma recalibração que a GM irá fazer no atual 1.8, motor esse que vem sobrevivendo desde a época do Opala. Segundo Marlos Ney Vidal, ele terá potência na casa dos 148cv (potência semelhante ao 1.8 16V da Fiat) e como ele é meio “alcoólatra” a GM também irá deixá-lo mais econômico.
Um porém triste para os fãs da GM é que devido a problemas com a nova transmissão que vai estrear neste motor e por outros motivos a GM só irá apresentá-lo em 2012.
Fonte: Autos Segredos