La gamme Mini se refait une beauté pour 2010 avec de nouvelles peintures irisées très spéciales, et des moteurs en version Euro5.
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–> On commence donc par les évolutions des moteurs essence qui passent aux normes Euro 5 et en profitent pour gagner en prestations:
-La Cooper S 1.6 Turbo gagne 9cv. et passe donc à 184, le couple passe à 240Nm. à 1600 tours (260 avec Overboost). Grâce à la distribution Valvetronic, la Mini Cooper S effectue désormais le 0/100 en 7 secondes, avec une vitesse mximale de 228 km/h. La conso mixte gagne 0,4 l./100 pour s’établir désormais à 5,8 l. Les émissions de CO² sont annoncées pour 136g./km.
-La Cooper S Clubman de son côté annonce 7,5 secondes pour le 0/100, 227 km/h. maxi, 5,9 l. de conso moyenne et 137 g. de CO²/km.
-Pour le Cabrio Cooper S: 7,3 secondes pour le 0/100, 225 km/h. maxi, 6,0 l./100 en moyenne et 139 g. de CO².
-Les 3 versions reçoivent une boite 6 en série, et en option une séquentielle 6 rapports avec palettes au volant.
-De son côté la Cooper 1.6 gagne également la distribution Valvetronic et gagne 2 cv., soit désormais 122. Le couple passe à 122 Nm. à 4600 tours. Le 0/100 est annoncé en 9,3 secondes et la vitesse maxi passe à 203 km/h., avec une conso moyenne de 5,4 l. et des émissions de CO² de 127 g./km.
-Pour les dérivés Cabrio et Clubman, ça donne désormais: 9,8 secondes au 0/100 dans les 2 cas, 198 km/h pour la Clubman et 201 pour le Cabrio, 5,5 l/100 pour la Clubman et 5,7 pour le Cabrio, ce dernier passe à 133 g. de CO²/km contre 129 pour la Clubman.
–> Voici maintenant l’option « Rainbow », disponible à compter d’avril. 3 teintes irisées dénommées « Sunlight Metallic », « Asteroid Metallic » et « Nightlife Metallic » sont au programme. Le prix de l’option n’est pas encore précisé. Ce type de peintures à reflets a été essayé par Alfa romeo il y a une dizaine d’années sans grand succès, sous le nom de « Nuvola ». En cause, le prix très élevé et surtout les problèmes en cas de retouches! Souhaitons à Mini plus de succès…
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