Voici que la low-cost du Turinois montre son nez, et même un peu plus. Fiat met acutellement au point une stratégie proche de celle de Renault avec la Logan. Le premier rejeton sera cette Uno…
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–> La nouvelle Uno, low-cost pour l’Amerique latine dès cette année, puis les marchés émergents, puis l’Europe en 2011, est dévoilé par un premier spyshot sans camouflage. Les rendus de cette version 5 portes (la 3 portes arrivera plus tard), conformes aux spyshots des caisses sur les chaînes, donc fiables, nous montrent une voiture assez proche de la Panda de profil et de l’arrière, bien que la Uno soit en fait plus longue. Par contre, ce spyshot de l’avant rappelle également la première Panda avec sa calandre asymétrique. Le comparaison s’arrête là bien entendu.
Côté intérieur, du simple et du costaud, dumoins l’espère-t’on, avec cette planche de bord monobloc, comme chez Dacia.
On ne sait pas encore avec ceritude quels moteurs équiperont la voiture. Si le nouveau 900 bicylindre n’est guère cité, curieusement, on parle parfois du 1.2 65cv, mais aussi d’un 1.0 ou d’un 1.4, en plus du très probable 1.3 JTD. A suivre donc côté mécanique…
La Uno sera produite dans un premier temps au Brésil, puis en Serbie chez Zastava, dont Fiat a finalisé la reprise le mois dernier et dont la firme compte faire « son Dacia ». A ce propos, pas d’indication non plus de la marque sous laquelle cette commercialisation se fera en Europe. Pourquoi pas Innocenti par exemple ?…
On notera tout de même que Fiat a choisi une voie risquée; les pays émergents ont une nette préférence pour les 3 volumes à coffre, type Logan…
Enfin, aucune indication du prix pour le moment.
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