Après des premières vues en décembre dernier, voici une seconde série en provenance de Corée sur la Samsung SM5, dont un dérivé remplacera bientôt la Vel Satis, sous le probable nom de Safrane.
–> Reprenons depuis le début. Samsung commercialise actuellement sous le nom de SM5 sur certains marchés, et sous celui de Safrane sur d’autres, cette voiture:
Dans quelques mois, la remplaçante de celle-ci, la nouvelle SM5, donnera naissance à une grande Renault qui remplacera la Vel Satis. Le Losange semble s’orienter vers le nom Safrane. Sera-ce alors la Safrane II, puisqu’il n’y en a eu qu’une à ce jour chez le français (la version 98 étant un restyling – inachevé d’ailleurs), ou la Safrane III, en référence aux deux autres; la Renault et la Samsung ci-dessus? Vous avez déjà mal au crâne? Allez directement à la galerie plus bas, car ça ne fait que commencer…
En effet, quid de la nouvelle SM5 sur les marchés où est commercialisée sa devancière ci-dessus sous le nom de Safrane? Safrane II, II bis, 3.5?…
Bref, les soucis de famille ne se limitent pas à ces considérations sémantiques. En effet, la nouvelle SM5 est dérivée de la Laguna III. Donc, par transition, Renault va remplacer la Vel Satis par une Laguna III… Il y a certes pire référence technique que cette Laguna, aussi réussie dessous que discutable dehors, mais comment le cacher?…
Curieux haut de gamme que celui-là, puisque chez Samsung, il s’agit d’une berline, certes plus longue qu’une Laguna, mais pas d’une grande routière; rôle dévolu à la SM7, que Renault n’exclue pas non plus de récupérer dans sa gamme ultérieurement. Vous suivez toujours?
La voiture est très proche de la Laguna 3,et ça se voit.
Nous devrions voir apparaître cette nouvelle grande Renault dans quelques mois, avec un ligne retravaillée, notamment à l’avant et à l’arrière. La SM5 est en effet assez lisse, à la mode asiatique, même si elle n’est pas dénuée de charme. Espérons que le travail soit plus profond que sur la Fluence, dérivée de la Samsung SM3, et qui en avait certes moins besoin.
Pour Renault, il s’agit d’un haut de gamme à minima qui lui permettra de maintenir sa présence sur ce créneau, mais pas d’un programme très ambitieux. Une démarche modeste et plutôt intelligente, et qui pourrait en cas de succès aboutir à l’arrivée d’une plus grosse berline, issue donc de la SM7 cette fois. On en saura certainement plus assez rapidement, et en attendant, voici la galerie.
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