No es ningún secreto que el mercado chino dominará, antes o después, el mercado mundial si los ritmos de crecimiento avanzan a la mitad que están avanzando ahora. El pasado año las ventas de automóviles se incrementaron en un 40%, una locura desmedida que sólo la población ingente de China, que casi duplica a la de la Europa de los 27, puede permitirse al entrar en mayores niveles de renta y bienestar.
Seat quiere también su parte del pastel si va a empezar a fabricar coches en Guangzhou, una urbe indsutrial muy importante en el país. La producción será de 200.000 coches anuales y viene a reforzar los planes del grupo Volkswagen para incrementar sus ventas a nivel mundial, dada la gran demanda del país.
A través de la unión de empresas entre el Grupo Volkswagen y el fabricante local FAW es como se podrá vender en el país, un mercado aún muy regulado estatalmente pero que se va abriendo poco a poco. El destino es el mercado local, de donde vendrán también los proveedores salvo los motores, y quizá en un futuro próximo se expanda la venta al resto de Asia.
Otra buena noticia secundaria es que el trabajo en la fábrica de Martorell se podría incrementar ligeramente a consecuencia de esta expansión, pero eso está por ver. Ha sido ratificada como la fábrica para la producción local al 100% en Barcelona, así que todo buenas noticias para los trabajadores catalanes.
Vía | Diariomotor