Author: Eduardo Fortes

El BMW M5 ha sido tradicionalmente una de las berlinas de referencia en el mundo de las berlinas de lujo y superdeportivas. El Audi A8, el Porsche Panamera y otros luchan con él directamente pero hay que admitir que el M5 es una referencia respecto a la deportividad y al aspecto agresivo.

Ahora BMW ha lanzado el primer boceto del nuevo BMW M5, con un diseño bastante atractivo (sobre todo mejor que el anterior, que en mi opinión es un horror en comparación con una de las líneas más elegantes que haya hecho BMW nunca, el M5 e-39) y con ligeros toques respecto a la versión de calle. Aún es un preliminar, nada definitivo.

Está pensado, como siempre, para poder desplegar la máxima potencia al instante y a su vez para poder ser utilizado a diario y alojar cómodamente a 5 personas para trayectos cortos, medios o largos. El diseño interior será muy similar, con alguna modificación y con el cambio DSG firmado por Motorsport.

Seguirá en la línea de Efficient Dynamic en su nuevo motor 4.4 de 578 cv de potencia derivado del actual M5 y M6. Al ser una mejora y con el sistema Start & Stop promete progresar en las prestaciones deportivas y a su vez reducir el consumo, muy de moda últimamente pero tremendamente eficaz a la hora de vender vehículos.

Vía | Motorfull

Con la llegada del verano lo mejor que podemos hacer sin lugar a dudas es irnos a la playa o a algún lugar de veraneo con buen clima y conducir nuestro flamante Nissan 370Z Roadster, un descapotable precioso que tiene un halo de elegancia y lujo que no puede con él.

A partir de ahora podremos acercarnos a los concesionarios a pedir este vehículo a un precio que parte desde los 52.000 €, es decir, más de 4.000 € más que la variante con techo fijo. La única pena desde mi perspectiva es el techo de lona que, pese a ser manejado eléctricamente, resta valor a este modelo.

Por muy ajustada y perfecta que se intente poner la lona siempre deja pasar más ruido e incomodidades que un buen techo duro. Quizá es más clásico y chick un techo de lona, pero para un precio de 52.000 € necesitamos algo más. En el apartado mecánico dispondremos de un motor 3.7 i V6 de 328 caballos de potencia y un cambio manual de 6 velocidades.

Podremos si queremos, por 2.400 € más, un cambio automático de siete marchas. El equipamiento de serie viene cargadito (menos mal, por 52.000 €) incluyendo extras como el ordenador de viaje, faros de xenón, equipo especial de audio, tapizado en piel y llantas de aleación, además de algunos más básicos como sistema de navegación o climatizador.

Vía | Autoblog.es

El BMW M3 GTS ya ha sido colocado entre los compradores y es ahora cuando deciden, finalmente, hacer públicas sus especificaciones. En un principio solamente sabíamos que el motor era un 4.4 litros V8 modificado, pero ni caballaje ni aceleración habían trascendido.

Tras el salto puedes encontrar las especificaciones completas. Ya no puedes acercarte a un concesionario y pedirlo pero siempre puedes deleitarte con su aceleración y soñar con que, dentro de unos años, podremos acercarnos a los foros especializados para verlos en el mercado de segunda mano.

• Peso (tara/DIN): 1.530/1.605 kg
• Resistencia aerodinámica (cd x A): 0,34 x 2,17
• Cilindrada: 4.361 cc, V8
• Potencia máxima (kW/CV): 331/450 a 8.300 rpm
• Par motor (Nm) 440 Nm a 3.750 rpm
• Frenos delanteros: seis pistones, discos ventilados y perforados de 378 x 32 mm
• Frenos traseros: cuatro pistones, discos ventilados y perforados de 380 x 28 mm
• Neumáticos delanteros y traseros: 255/35 ZR19 – 285/30 ZR19
• Aceleración 0–100 km/h: 4,4 segundos
• 0–1.000 m: 22,5 segundos
• Velocidad máxima: 305 km/h
• Consumo en ciudad: 18,4 L/ 100 km
• Consumo en carretera: 9,3 L/100 km
• Consumo en ciclo combinado: 12,7 L/100 km
• Emisiones de CO2: 295 g/km

Vía | Autbolog

Buenas noticias para la planta de producción del grupo PSA de Vigo, actualmente la más grande de Europa Occidental. El grupo francés quiere producir en esta planta, además con una inversión de unos 1.000 millones de €, los modelos destinados a los países en desarrollo en competencia directa con Dacia.

Vigo le ha ganado el pulso pues a las plantas de Turquía y Polonia, sus principales competidoras de cara a tamaño y competitividad. Estos modelos, denominados internamente el M3 y el M4, serán fabricados con vistas a venderlos a bajo coste en los países en desarrollo.

Además la noticia recoge que la planta de Vigo fabricaría la nueva versión de la Citroën C4 Picasso, además de las versiones eléctricas de los vehículos comerciales Citroën Berlingo y Peugeot Partner, que se fabrican actualmente en Vigo. Más de 50 años en activo para una planta de producción que parece que tiene su futuro garantizado.

De cara a los modelos a vender, no nos extrañe que acaben también en nuestro país, como ha pasado con el Dacia Logan. No sólo Europa del Este y el norte de África tiene una demanda de coches decentes y baratos.

Vía | Motorpasion

Aunque la revisión no es en nuestro país, sino en dos de los grandes países sudamericanos (Brasil y Argentina) parece que está de moda llamar a los coches a revisión. Es posible que no es que esté de moda, sino que ahora que se ha levantado la liebre con la persecución a Toyota las autoridades estén afinando cada vez más.

No es normal, hace unos años salía de cuando en cuando un modelo que tenía que pasar por el taller y resultaba doloroso para la compañía que lo sufría. Hoy son muchas las marcas que ya han tenido llamadas a revisión. Al respecto de este Ford Ka las unidades afectadas rondan las 20.000.

La llamada a revisión viene a causa de un problema en el encendido eléctrico, que podría causar principio de incendio en el vehículo. Las unidades afectadas son las fabricadas entre el 27 de noviembre de 2007 y el 31 de enero de 2010, tanto del motor 1.0 como del 1.6.

Según el fabricante hay que comprobar el cableado de los vehículos porque “podría rozar con la carrocería en algunos casos, pudiendo ocasionar así, fallos en el sistema, y en casos extremos, causar un principio de incendio en la zona del compartimiento del motor“.

Vía | MotorSpain

Este fin de semana es el primero en el cual los compradores (por ahora los italianos nada más, tendremos que esperar un poco para poder ir a los concesionarios españoles y verlo allí) han podido ir a reservar su Alfa Romeo Giulietta, la nueva y hermosa creación de Alfa Romeo para luchar en el saturado mercado de los compactos.

No le ha ido nada mal, como si de una gran película comercial de Hollywood se tratase, en su primer fin de semana de estreno. 2.700 usuarios no sólo se han acercado a ver el vehículo en cuestión sino que han reservado una unidad, lo tenían todo bien pensado, con lo que en su estreno vende casi 3.000 unidades, que no está nada mal.

Un aspecto curioso es que el color blanco es el que más se ha comprado, por encima del mítico color rojo Alfa Romeo. Es muy posible que el hecho de que la campaña de publicidad se haya hecho con este color y no con el rojo haya ido calando entre los usuarios y se hayan decidido por variar esta vez.

El motor más comprado ha sido el motor diésel 1.6 JTD de 105 CV, seguido de cerca por el 2.0 JTD de 170 CV, un motor bastante potente para los tiempos de crisis que corren, no sólo por el gasto del motor en sí sino por el precio del carburante. A ver qué tal se porta en España.

Vía | Autoblog

Hace no demasiado os contábamos como Audi y Qualcomm estaban pensando en incorporar la posibilidad de que algunos de sus vehículos, en concreto en el sector premium en el que se mueve el Audi A8, pudieran ser convertidos en un hotspot Wifi, esto es que varios dispositivos pudiesen conectarse a internet a través de él.

Pues bien, desde Gizig nuestros compañeros nos confirman que en 2011 Audi ya empezará a ofrecer este nuevo extra. Evidentemente será sólo un extra, pero si decidimos incorporarlo tendremos la posibilidad de introducir una tarjeta SIM en el coche y que hasta 8 dispositivos se conecten con el vehículo con una velocidad de hasta 7.2 mbps.

La antena Wifi estará situada bajo la antena de radio del coche y ya no nos limitaremos a descargar cierta información de utilidad como se había concebido en un pasado, de estilo de información sobre tráfico, obras o el tiempo, sino que podremos navegar todo lo que nuestro operador telefónico nos permita.

En España aún no está del todo implantado internet en el móvil aunque se avanza rápidamente hacia ello. Este extra de Audi es un perfecto ejemplo del avance, que esperamos que en unos pocos años sea algo más o menos cotidiano en los vehículos más comerciales.

Vía | Gizig

Nada más leer la noticia me saltó el chispazo: yo llevo gafas también, como al parece el 72% de los conductores que las usan bien porque tengan falta de visión como yo o porque eventualmente las necesiten para protegerse del sol. Pues bien, ¿qué pasaría si sufrimos un accidente y el airbag se activa?

Éstas cuestiones se han intentado resolver en el “Estudio sobre las lesiones oculares en usuarios de gafas por estallido del airbag a baja velocidad“, que concluye de manera global que un 26% de los conductores que en el momento de la colisión lleven unas gafas puestas pueden sufrir lesiones oculares, un dato preocupante.

Analizando más profundamente el estudio se descubre que en un 15% de las ocasiones las gafas actúan como protectoras, haciendo de pared entre los agentes externos y el ojo: sin embargo esto sólo ocurre con las gafas de montura completa, nunca con las de montura al aire (como las que uso yo, por ejemplo).

Las posibilidades de lesión ocular vienen marcadas también por una incorrecta distancia de separación del volante: se recomienda que sea más o menos 45 centímetros y hay muchos conductores que conducen más cerca de lo recomendado. Si eres conductor y llevas gafas, también te valdría saber que los cristales minerales tienen tendencia a astillarse, así que sería mejor no utilizarlos.

Vía | Motorspain

El Renault Clio cumple 20 años, ya tiene edad para beber legalmente y para sacarse el carné de conducir, que ya es hora. En Inglaterra la filial de Renault ha decidido poner a la venta 1.000 unidades al precio original al que salió el vehículo: alrededor de los 8.000 €, que pensaba yo que sería menos todavía.

El motor tendrá será el 1.2 de 16 v y 75 cv, que es la motorización menos potente en España y estos 1.000 Clio tendrán un equipamiento intermedio, no configurable claro está. Tampoco creo que los clientes pongan demasiadas quejas pudiendo disponer de un buen coche por 8.000 €.

Es bonita desde luego la iniciativa: el departamento de márketing habrá hecho cuentas para que le salgan los números, pero antes que poner cualquier tipo de propaganda o descuento sin sentido inventarse una cosa curiosa como ésta creo que le da valor añadido a la marca. Desde luego los propietarios de esos 1.000 vehículos lo tendrán como algo muy especial.

En España estaría bien que hiciesen algo similar, pero ya vemos que en Inglaterra van a otro nivel: hace poco publicamos los engendros (llamativos, a fin de cuentas) que Hyundai en Inglaterra ha diseñado para promocionar por todo el territorio nacional el próximo Mundial de Sudáfrica.

Vía | Diariomotor

De las 20 empresas que, independientemente de su actividad, han sido catalogadas como las marcas con más reputación del mundo por la empresa Global Reputation Pulse, tres son marcas fabricantes de automóviles: y curiosamente las tres son alemanas y las tres con un gran volumen de facturación.

Aclaro esto del volumen porque seguramente Porsche tenga mejor reputación entre sus consumidores que una marca generalista como Volkswagen, pero entre las variables a estudiar se encontraban la admiración, el respeto y la confianza que despiertan. Tras el salto tienes a las 20 primeras, comenzando por Google.

GLOBAL REPUTATION PULSE 2010 (sobre 100)

1. Google 78,62
2. Sony 78.47
3. The Walt Disney Company 77,97
4. BMW 77,77
5. Daimler (Mercedes) 76,83
6. Apple 76,29
7. Nokia 76,00
8. IKEA 75,60
9. VW 75,55
10. Intel 75,39
11. Microsoft 74,47
12. Johnson&Johnson 74,12
13. Panasonic 73,67
14. Singapore Airlines 73,54
15. Philips Electronics 73,31
16. L´Oreal 73,17
17. IBM 73,03
18. Hewlett-Packard 72,67
19. Barilla 72,45
20. Nestlé 72,37

Vía | Autoblog

Siguen las actualizaciones de motorización en la gama SEAT. Es el turno del Exeo, que incorpora dos motores potentes como son el TSI de 160 cv en sustitución del 1.8 turbo de 150cv y el 2.0 TSI de 210 cv, el más potente de la gama. Además su equipamiento también se ha remozado, destacando la inclusión de mayor equipamiento en el Reference por el mismo precio.

El motor 1.8 TSI de 160 cv reduce casi un litro de consumo respecto a su predecesor y también 20 gr /km recorrido de emisiones de CO2. Para incluir 10 caballos de potencia más y tener un precio que parte en los 25.000 € no está nada mal reducir el consumo de esta manera. Muy en la línea actual de SEAT.

El motor más potente de la gama ofrece las mismas prestaciones deportiva con un par de 320 Nm entre 1.500 y 4.600 rpm, un consumo ponderado de 6,8 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 159 gramos de CO2 por kilómetro. consumir menos de 7 litros un motor de más de 200 caballos habla muy bien de las motorizaciones de Volkswagen. Los equipamientos finales quedan como sigue.

Reference

• Llantas de aleación de 16”
• Paquete eléctrico 1, que incluye retrovisores exteriores con posición parking + sensor de parking trasero + sensor de lluvia + luz automática interior + espejo interior antideslumbrante + parabrisas acústico + franja superior verde + Coming Home.
• Volante multifunción en piel
• Conexión USB
• Sistema de dirección Servotronic (excepto 1.6 de 102 CV)

Style

• Llantas de aleación de 17”
• Cristales laterales laminados
• Paquete almacenaje, que incluye cajones bajo los asientos delanteros + red lateral derecha en el maletero + bolsa porta esquís + toma 12 V en el maletero.

Sport

• Faros Bi-xenón (que incorporan como novedad LED’s en los pilotos traseros)
• Suspensión deportiva
• Paquete eléctrico 3, que incluye sensor de parking delantero + sensor de calidad de aire + apertura remota del maletero + cortinilla trasera eléctrica + pantalla Dot Matrix a color.

Fuente | SEAT

Hyundai tiene que amortizar todo el dinero que ha invertido para ser patrocinador oficial del próximo Mundial de Fútbol de Sudáfrica y ha decidido crear dos engendros únicos (menos mal, esperemos que sean destruidos una vez concluya la cita futbolística) con motivos futboleros.

Resulta que han creado dos Hyundai i10 bastante especiales, empezando porque están recubiertos de césped artificial pintado como si fuera un campo de fútbol con su área grande, área chica y esquina de córner incluida. Además por si fuera poco en el techo tiene una pelota de fútbol de 1.5 metros de diámetro. El interior también incluye cosas como unas pelotas en lugar de reposacabezas.

Andy Saunders ha sido el creador de estos dos modelos bastante peculiares que veremos en el país africano dentro de pocas semanas. Recorrerán Inglaterra para ir promocionando el mundial en aquél país y estarán expuestos a su vez en concesionarios de todo el país.

Una simpática iniciativa que esperemos que no pase de ahí y no pretenda intentar vender algún modelo de este estilo. Estaría bien ver alguno de ellos en España, que en lugar de recorrer Inglaterra recorriesen Europa, pero por ahora tendremos que conformarnos con verlo por la tele.

Vía | Motorfull.com

Una pena que a este modelo de Fiat también le toque pasar por caja. Últimamente no se libra nadie, tras la debacle de Toyota y posteriomente de Lexus, de que lo llame la red de alertas de la Unión Europea por algún fallo de fabricación. Fiat con su modelo Punto empezará a contactar próximamente con sus clientes por un fallo electrónico.

Al parecer la Unión Europea ha detectado que el airbag del pasajero podría reactivarse solo tras haber sido utilizado a pesar de haber pulsado el botón de desactivación. El fallo electrónico afecta a los modelos que fueron fabricados en 2009, así que si eres cliente de FIAT espera la llamada del taller próximamente.

Es posible que esta campaña pueda afectar también al Fiat Punto Evo, pero por el momento no ha habido nuevas comunicaciones. Lo que es claro es que Fiat comenzará a llamar a los propietarios próximamente para concertar las citas en el taller, asumiendo suponemos todos los costes que pueda ocasionar.

Las llamadas a revisión nunca son buenas para la imagen de la marca, pero quizá con todo el río revuelto que hay ahora mismo una llamada pequeña como ésta sea poca cosa en comparación con las de las otras marcas: quizá hasta sea un buen momento para que tengas que llamar a revisión.

Vía | Autoblog

Para completar la remodelación de sus modelos SEAT también ha actualizado las motorizaciones y los equipamientos de sus dos modelos más grandes, el Altea y el Altea XL. Si quieres consultar los cambios que introdujeron en sus modelos Ibiza y León los tienes en este post.

Seat introduce el motor 1.2 TSI de 105 CV con cambio de 6 velocidades en los acabados Reference y Style para ambos modelos, una vez más enfocada directamente a la reducción de consumos y de emisiones a la atmósfera, ofreciendo una rebaja de 7,3 litros a los 100 a 5,9 y de los alrededor de 180 gr/km de la anterior motorización a 139gr/km.

Además se elimina el acabado Sport en el Altea y en el Altea XL, eliminándose conjuntamente el motor 2.0 TDI de 170cv, que se ve que tanta potencia (y consumo) no tenían mucha salida en un mercado como el actual. Se introduce también en todos los acabados salvo el emoción el asistente de ayuda al arranque en pendientes y el Altea FreeTrack lo incluye de serie en las versiones de tracción a las dos ruedas y a las cuatro ruedas.

Los precios del SEAT Altea 1.2 TSI de 105 CV son 17.200 € para el Reference y 18.700 € para la versión Style, mientras que para el Altea XL, 18.200 € en la versión Reference y 19.700 € para la versión Style. Un lavado de cara a la imagen de estos modelos orientándolos a las nuevas demandas del mercado.

Fuente | SEAT

SEAT ha actualizado las motorizaciones y los equipamientos de muchos de sus modelos, en concreto el SEAT Ibiza y el León. Además se incluyen como opcionales dos colores nuevos, el Blanco y el Amarillo Crono, éste último en exclusiva para estos dos modelos.

El SEAT Ibiza introduce el motor 1.2 TDI CR de 75 CV en el acabado Reference en sustitución del motor 1.4 TDI de 80 CV. Este tres cilindros reduce de 4,3 a 3,8 el consumo a los 100 kilómetros y de 114 gr a sólo 99 gramos a los cien kilómetros recorridos de emisiones de CO2 a la atmósfera. Su precio será de es de 15.240 € para la versión 5P y de 14.900 € para la versión SC. Además antes del verano llegará también la versión Ecomotive, con sólo 89 gr 100 y se introduce el SEAT Good Stuff, en colaboración con Shakira.

El Seat León tb introduce un nuevo motor para ahorrar combustible, añadiendo el motor 1.2 TSI de 105 CV con cambio de 6 velocidades en el acabado Reference. Las emisiones y los consumos de este cuatro cilindros se reducen en un 20%, pasando a arrojar unas cifras de 5,7 litros a los 100 y 132 gramos cada cien kilómetros. Se introduce el sistema de ayuda de arranque en pendiente de serie en toda la gama salvo en el emoción, teniendo este modelo un precio de 17.200 €.

Seat se ha puesto las pilas en cuanto a consumos y emisiones, reduciendo ostensiblemente ambas para apuntar a un público cada vez más preocupado por la propaganda que se hace de la ecología en el mundo del motor.

Fuente | SEAT

La verdad es que no sabemos bien cómo tomarnos esta noticia. Parece ser que FIAT ha comenzado a ofrecer como coche de sustitución en algunos concesionarios adheridos en España una bicicleta, si si, de las que hay que pedalear, como vehículo de sustitución, si posees un FIAT 500. Eso sí, es eléctrica, con lo que algo del esfuerzo lo hará ella por nosotros. Antoine Burguière, director de marketing de la marca Fiat comenta:

Hemos iniciado esta campaña y nuestra asociación con la marca Treck por su coherencia con el ADN de nuestro modelo: democrático (es para todos), pragmático (necesidad de buscar medios más prácticos y rápidos de movilidad) y eco-tecnológico (respetuosas con el medio ambiente y económico)

Los concesionarios adheridos a esta nueva iniciativa de FIAT están situados en Barcelona, Valencia, A Coruña, Sevilla, Valencia y Madrid. Podrán solicitar una bicicleta de asistencia eléctrica Treck de sustitución pero no se nos aclara, aunque suponemos que si, que podremos pedir si queremos un vehículo más convencional.

El uso de la bicicleta está bien como iniciativa, en centros urbanos y demás, pero esperemos que no piensen que en Canarias pueden hacer parecido: con las pendientes que hay en estas islas volcánicas donde se encuentra, sin ir más lejos, el pico más alto de España, no parece una buena solución la bicicleta. Vendrá de ahí mi escepticismo, así que habrá que ver cómo le va a FIAT con esta iniciativa ecológica.

Fuente | FIAT

Škoda lanza la nueva versión de su compacto más potente: el nuevo Škoda Fabia RS. Aprovechará el Salón de Ginebra para hacer el lanzamiento a nivel mundial de esta edición junto con el Škoda Fabia Combi RS, premiere mundial, con un motor TSI 1.4 de 180 cv con 224 km/h de límite (226 en el caso del Combi) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, números de bólido.

Por primera vez, Škoda Auto monta un motor gasolina de cuatro cilindros con doble compresor que aparte de arrojar semejantes cifras en velocidad y aceleración ofrece un consumo de 6,4 litros a los 100 en ciclo combinado. A ver qué tal le sienta a la competencia, partiendo por debajo de los 20.000 €.

El Fabia RS tiene obviamente modificaciones estéticas, llantas de aluminio de 17” Gigaro diseñadas especialmente para este modelo, pinzas de freno en color rojo, cristales tintados y parachoques trasero rediseñado con doble salida del tubo de escape y un parachoques delantero específico con los faros antiniebla delanteros integrados que pueden incluir bien la función de giro Cornerlight bien la función de luz diurna con LEDs.

Dependiendo del color escogido para la carrocería podremos cambiar el color del techo, los spoilers y las llantas a rojo, negro o plateado. Mejoras tecnológicas en el chasis como el ESP, ABS y ASR junto con la tecnología exclusiva XDS hacen de este modelo un urbano muy equipado. Lo acompañamos de una galería fotográfica para que le puedas echar una ojeada.

Skoda Fabia RS

Fuente | Škoda

En el más que interesante Salón del Automóvil de Pekín Chevrolet aprovechó para enseñarle al mundo la versión hatchback de su modelo Sail. También ha sido diseñada por Shanghai Chevrolet y presenta ineludibles referencias a Chevrolets muy europeos como el Aveo.

Este interesante vehículo solo presentará una motorización: el 4 cilindros 1.2i 16v S-Tec de 87 CV y 115Nm. Esta propulsión irá asociada a un cambio de 5 velocidades manual o manual con embrague pilotado. También se sabe que en un futuro se añadirá el 1,4 litros S-TEC III de 103 CV. Por supuesto, ambos cumplen la normativa Euro 4.

La idea de Chevrolet es sin duda llegar a la mayor cantidad de clientes posible. También en Pekín presentaron el mismo modelo en versión sedán, por lo que dejan clara su intención de copar todos los nichos posibles. No sabemos como les saldrá la jugada finalmente.

El precio del vehículo rondará los 6.000€, por lo que tenemos bastante claro que Chevrolet pretende jugar la baza de la calidad/precio. Este precio se mantiene incluso si equipamos extras de seguridad, por lo que admiten que su idea es competir con vehículos algo desfasados en esta materia.

Vía | ActualidadMotor

Llega a nosotros el Europestar L5 de Lotus. Después del L3 Proton Gen2 y el Persona esta marca necesitaba urgentemente una berlina grande y poderosa que liderara la flota y lo ha conseguido. Podemos comprobar que el apellido Lotus le sienta a esta marca muy, pero que muy bien.

La nueva apuesta de Europestar es el L5. Como mencionábamos anteriormente la marca necesitaba mostrar en China un buque insignia, un coche grande, poderoso y a ser posible con el apellido Lotus detrás, que siempre trae buenas consecuencias, y este ha sido el resultado.

Los detalles técnicos acerca de este modelo escasean, pero las imágenes dejan ver que el diseño está a la altura de lo que pretendían sus creadores. Además, lo que si se conoce es la motorización que presentará: se trata de un 1.6i 16 v CAMPRO que le proporcionará sin esfuerzo 122 CV.

Europestar pretende empezar la comercialización en septiembre y pretende hacerlo a lo grande, ya que su intención es llegar a las 15.000 unidades anuales. Por ahora vemos que maneras no le faltan, necesitamos más detalles técnicos, pero por ahora la cosa promete.

Vía | Coches-es

El nuevo Dartz Prombron Red Diamond Edition es por derecho propio el SUV más polémico y extravagante del mercado mundial. Este artefacto con diseño de tanque alcanza la friolera del millón de euros, algo que a lo mejor no es demasiado si lo que buscas es protección, ya que su carrocería es antibalas.

El Dartz Prombron quiere que se hable de el y así será. Un diseño transgresor como poco y unos detalles de exclusividad que muchos calificarían de horteras harán las delicias de ricos ostentosos que podrán pasearse sin peligro alguno por cualquier barrio con este bunker sobre ruedas.

El SUV más caro del mundo trae incorporados detalles de gemas, rubíes y oro en la tapicería, además de la mejor piel que se pueda encargar. Por si esto fuera poco, el equipamiento incluye un teléfono con botón del pánico y tres botellas de RussoBaltique Vodka, el más caro del mundo.

La propulsión elegida para esta bestia es un motor V8 de 8,1 litros que le da una potencia de 450 CV, pero aunque esto suene potente debemos tener en cuenta que la seguridad pesa y el Dartz llega a las 4 toneladas, por lo que solamente alcanza los 160km/h.

Vía | Coches-es