Cette fois c’est officiel, Victor Muller et ses associés vont devenir les nouveaux propriétaires de Saab. Il n’est donc plus question de fermeture, et Saab semble sauvé!
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–> Malgré les déclarations d’Ed « Pinocchio » Whitacre hier, 25 janvier, en conférence de presse et son « rien de changé, nous liquidons Saab »; sa compagnie, General Motors, a accepté de vendre à Spyker le constructeur suédois. Le néerlandais vient de le confirmer à Bloomberg et à l’AFP.
- Despite Ed « Pinocchio » Whitacre’s declarations yesterday, on the 25th in a press conference, and his « no change, we’re winding it down »; his company, GM, has come to sign an agreement with Spyker on selling Saab to the dutch supercars maker. spyker has confirmed to Bloomberg and AFP.
–> Le vice-président de GM, John Smith, a diffusé un communiqué officiel du groupe pour annoncer l’accord (la traduction suivra…):
DETROIT – General Motors and Spyker Cars NV today confirmed that they have reached a binding agreement on the purchase of Saab Automobile AB.
« Today’s announcement is great news for Saab employees, dealers and suppliers, great news for millions of Saab customers and fans worldwide, and great news for GM, » said John Smith, GM vice president for corporate planning and alliances.
« General Motors, Spyker Cars, and the Swedish government worked very hard and creatively for a deal that would secure a sustainable future for this unique and iconic brand, and we’re all happy for the positive outcome, » Smith said.
As part of the agreement, Spyker intends to form a new company, Saab Spyker Automobiles, which will carry the Saab brand forward. The sale will be subject to customary closing conditions, including receipt of applicable regulatory, governmental and court approvals. Other terms and conditions specific to the sale will be disclosed in due time.
The Swedish government is at present reviewing the transaction and the related request for guarantees of a Saab Automobile loan that has been requested from the European Investment Bank. Assuming quick action, the transaction is expected to close in mid-February, and previously announced wind down activities at Saab will be immediately suspended, pending the close of the transaction.
« Throughout the negotiations, GM has always had the hope to find a solution for Saab that would avoid a wind down of the brand, » added Nick Reilly, president, GM Europe. « We’ve worked with many parties over the past year, including governments and investors, and I’m very pleased that we could come to such a good conclusion, one that preserves jobs in Sweden and elsewhere. GM will continue to support Saab and Spyker on their way forward. »
–>Les deux derniers verrous ont sauté: Vladimir Antonov s’est retiré de Spyker au profit « d’un nouvel investisseur », dont l’identité n’a pas encore été révélée, mais qui ne gène plus personne. Et d’autre part, la BEI a accordé le prêt de 400 millions d’euros voulu par GM pour vendre Saab. Le gouvernement suédois a accepté d’honorer sa promesse sur ce plan, et s’est donc lui aussi engagé à garantir ce prêt, malgré un retard à l’allumage.
- Now that Vladimir antonov has retired from Spyker and been replaced by someone nobody knows the name but GM and US authorities seem to accept, and that EIB seems to have agreed 400 millions loan, nothing could stop Spyker from winning it anymore. Swedish govt has btw promised to do his job on guarantiing the loan…
-GM, par ailleurs satisfait de l’offre réévaluée de Spyker depuis sa présentation le 07 janvier, n’avait donc plus aucun objection à la vente, malgré les propos toujours « engageants » (…) de ses sympatiques dirigeants, Ed Whitacre et Bob Lutz.
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From the beginning, on the 7th. january, Spyker’s offer was interesting for GM, despite sympathic Whitacre and Lutz declarations those last weeks…
-Victor Muller, à force de ténacité, semble donc avoir gagné son pari.
- Thanks to his tenacity, and it takes some with GM, Victor Muller seems to have made it.
Victor Muller, patron de Spyker
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For Spyker’s industrial plans for Saab, below, you can find an interview Victor Muller gave to AOL Autos 4 weeks ago.
–> On connait d’ores et déjà quelques détails du projet industriel de Victor Muller pour Saab: gamme axée autour des 9.3, nouvelle 9.5 et le plus rapidement possible 9.4X. Le 31/12 dans une interview à AOL Autos, Muller avait en outre déclaré qu’il n’y aurait pas de 9.1, même s’il disait « rêver de porter le concept Aero X à la production ». Depuis, il semble que l’homme soit moins définitif, et il cherchera sans doutes à trouver les moyens de réaliser ce rêve…
Victor Muller trouvera-t'il les moyens de porter l'Aero X à la production? Il en rêve en tous cas…
-Par ailleurs, Victor Muller est décidé à revenir sur le plan de GM de réduire le nombre de succursales aux US de 218 à 137, et entend au contraire toutes les conserver.
-Enfin, certaines concessions Saab vendront des Spyker. Au sujet des voitures de sa propre marque, Muller a précisé que l’apport de l’ingénierie de Saab et notamment de son savoir-faire en matière de traction intégrale leur serait très bénéfique.
Vendre des supercars en concession Saab? C'est pour bientôt si Spyker l'emporte.
–> En marge de ce dossier, à noter les déclarations de Sergio Marchionne, plus tôt dans la journée; le boss de Fiat & Chrysler a dit: « J’aime beaucoup Saab, c’est une belle marque. Mais il est très difficile de faire de l’argent avec un constructeur sur cette niche ». Pas très optimiste pour l’avenir, il a ajouté: « Si ma perception de cette industrie et de ce qu’il faudra pour développer des véhicules dans le futur est juste, je pense que les acteurs marginaux du secteur vont être de plus en plus marginalisés ». Rappelons qu’il a failli devenir patron de Saab au printemps dernier alors que Fiat convoitait Opel, et que Saab faisait partie du « package »…
-Plus septique encore sur le sujet, le patron de Scania, le suédois Leif Ostling, a de son côté répondu à la question de savoir s’il aimerait diriger Saab: « Non, pas même avec le meilleur salaire du monde ». Il rappelle qu’en 4 décennies, Saab a coûté 4 milliards d’euros à ses propriétaires, dont 2 rien qu’à General Motors. Quant-à savoir ce qui le rend pessimiste sur le dossier, il a déclaré: « Je ne suis pas pessimiste, je suis réaliste ».
-L’heure n’est certes pas à la tristesse, mais Victor Muller et ses équipes ont vraiment du pain sur la planche !…
–> Pour la suite des évènements, c’est sur le Fil News…
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