Alors que l’affaire Toyota bat son plein, avec de nouveaux rappels de plusieurs millions de voitures annoncés tous les jours, GM n’a rien trouvé de mieux que de chercher à ramasser les miettes…
–> Il n’y a pas lieu d’être tendre avec Toyota dans l’affaire des pédales, qui bat son plein. La marque a en effet caché des informations, notamment depuis 2004 sur les Camry (!), hésité à lancer les rappels en Europe, et tout ça évolue ces jours-ci alors que le groupe nippon se fait taper sur les doigts car il laisse maintenant les ventes d’occasions se faire sur les modèles concernés, en n’ayant bloqué que les ventes de modèles neufs. Rappelons que nous parlons là de vies humaines, et qu’elles soient 10, 100 ou 1000, c’est inadmissible.
-Nous étions parmi les premiers sites européens à relayer un volet de cette affaire, celui des problèmes de pédales prises dans les tapis, différent du rappel actuel, en décembre, dans cet article, qui, vous le verrez aux commentaires, nous a valu quelques déboires avec des fans de la marque. Bien entendu, comme c’était prévisible, les arguments selon lesquels les américains seraient paranoïaques ont depuis fait long-feu, et l’autre problème de pédales gagne tout naturellement l’Europe, puisqu’il est réel…
-Voilà pour le rappel des faits, et il y aura des développements dans les jours à venir. Toutefois, un élément troublant s’est produit hier, General Motors essaie de récupérer les clients de Toyota qui ne peuvent pas acheter pour cause de modèles bloqués à la vente, ou qui sont effrayés à l’idée d’acheter un Toyota/Lexus/Scion à cause de l’affaire (rappelons au passage qu’on a passé les 5 millions de voitures à rappeler et qu’il n’y a que quelques douzaines d’accidents, c’est trop, mais ça reste peu en regard du nombre de voitures).
–> GM propose ainsi à ses clients US un rabais de 1000$ s’ils laissent tomber leur « Toy » pour une voiture du groupe, ainsi qu’un financement à 0% sur 60 mois. Quand on sait ce que GM, c’est à dire:
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Un groupe qui a été géré par des libéraux extrémistes ou néo-con tellement surs d’eux, bouffis d’orgueil et sourds aux alertes qui fusaient de toutes parts que le groupe s’est retrouvé en faillite.
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Un groupe qui ne survit que grâce à l’argent des contribuables US, et qui ne vaut pratiquement plus rien, même s’il repart en ce moment.
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Un nouveau président, Ed Whitacre, censé mettre fin aux dérives du management du groupe, mais qui se révèle aussi menteur que les autres, et qui déclarait avant-hier soir en conférence de presse: « concernant Saab, rien n’a changé, nous liquidons »… pour annoncer un accord avec Spyker quelques heures plus tard… Rien d’étonnant, il est de la même école que ses illustres et sympathiques prédécesseurs…
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Des véhicules parfois bons, parfois mauvais, mais dont globalement la fiabilité est très en-dessous de la production de Toyota, faute de VOULOIR faire mieux.
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Le plus grand fossoyeur de marques de l’industrie automobile (Oldsmobile, Pontiac, Saturn, etc…), et donc des usines et emplois qui vont avec.
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Une société qui a une côte d’amour unique dans le monde de l’automobile:
-On ne peut alors que sourire, jaune, devant une telle bassesse… Que GM commence par fournir un SAV et une fiabilité globale à la hauteur de ce que propose Toyota (malgré l’affaire des pédales), et pour le même prix que GM, et on reparlera d’aller chez eux. En attendant, nous ne pouvons dire s’il faut boycotter Toyota, mais GM par contre, peut-être que ça ne leur ferait pas de mal, parce-qu’en langage trivial, on appelle ça des mange-m….
-Pour en finir avec GM, rappelons que ce groupe commercialise lui-même une voiture concernée, la Pontiac Vibe. La marque vient d’être achevée par le groupe, mais il reste des stocks. Cette voiture est une Toyota Corolla/Matrix rebadgée Pontiac, issue d’une joint-venture avec GM. Preuve que l’américain n’est vraiment pas le groupe le mieux placé pour se mêler de l’affaire des pédales, sauf à commencer par balayer devant sa propre porte…
Un peu fort… la seule marque concernée hors groupe Toyota appartient à GM, à travers la Pontiac Vibe!
–>Notez que Ford semble suivre le même chemin, avec une prime de 1000$ qui englobe aussi Honda et Acura d’ailleurs. Ford, ce constructeur qui vient de stopper la production de son Transit en Chine, l’utilitaire y utilisant les mêmes pédales… Espérons que là aussi la clientèle saura refuser ces pratiques douteuses.
–> Enfin, pour l’anecdote, un concessionnaire Honda US de Dallas, Texas, a eu cette idée assez drôle somme toute pour son enseigne lumineuse…
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