A Porsche AG apresentará a nova geração do SUV Cayenne no começo de março, por ocasião do Salão de Genebra. Além das versões já oferecidas anteriormente (V6, S, Turbo e Diesel), a Porsche apresentou o Cayenne S Hybrid, que alia motor V6 supercharger com motor elétrico.
A linha começa com o Cayenne com motor V6 a gasolina de 3,6 litros. Apesar do aumento na potência para 300 cv, o consumo de combustível teve redução em relação ao modelo anterior – nada menos que 20%, para 10,1 km/l. O mesmo acontece com o Cayenne S com motor V8 de 4,8 litros – neste caso, para 9,5 km/l. Ao mesmo tempo, o novo motor proporciona potência máxima de 400 cv ao invés dos 385 cv anteriores. Isto também se aplica ao Cayenne Turbo, com motor V8 biturbo de 4,8 litros com 500 cv, consumindo apenas 8,6 km/l, uma queda de 23% comparado ao seu antecessor.
O Cayenne Diesel, com motor V6 de 3 litros, 240 cv e 550 Nm de torque, consome 13,5 km/l. E o Cayenne S Hybrid, com motor supercharger V6 de 3 litros com 333 cv e motor elétrico com 47 cv, oferece potência total de 380 cv e torque máximo de 580 Nm a apenas 1,000 rpm – o mesmo tipo de desempenho que o Cayenne S tem com seu motor V8. Os dois motores podem funcionar conjuntamente ou em separado, adaptando-se às condições de dirigibilidade de cada momento.
Para diminuir o consumo e as emissões foram introduzidas a nova transmissão automática Tiptronic S (com oito marchas, função Auto Start Stop e ampla variedade de relações de marcha), gerenciamento térmico no motor, circuito de resfriamento da transmissão, corte variável do motor e construção inteligente de baixo peso.
Fonte: Porsche
