Pasó la carrera de Bahrein y muchas preguntas quedaron pendientes, no sólo para los aficionados que siguen a la Fórmula 1, sino también a pilotos, medios y hasta a la misma FIA. Creo que lo más destacable después de la carrera, es la falta de emoción que ha tenido el primer Grand Prix, una plaga que amenaza con extenderse a carreras futuras.
Los medios criticaron duramente el poco espectáculo que se vió en pista, mientas pilotos y equipos hicieron lo propio. Aunque éstos últimos lo viven de una manera diferente, el aburrimiento y la falta de opciones para ganar posiciones en la pista fueron la principal queja de todos.
Mientras tanto, la ambigüedad del reglamento en cuanto al tema de los difusores, ha llevado a algunos equipos a circular al límite de la normativa en Bahrein. La FIA avisó que Renault, McLaren y Mercedes deberán cambiar sus difusores para el GP. de Australia. Y una preguna que quedó en suspenso: ¿porqué se les pemitió competir en Bahrein con difusores que no se atenían al reglamento?
Los equipos nuevos, que tanta polémica levantaron, siguen siendo criticados. Esta vez, Stefano Domenicali cargó contra ellos, sobre la anormalidad que es tener a tres clases dentro de la Fórmula 1. Los del pelotón de adelante, los del medio y los de atrás, a 5 segundos del resto.
José María “Pechito” López todavía no da por terminado el asunto que lo vinculó a la Fórmula 1 casi en un abrir y cerrar de ojos y que de la misma manera lo dejó afuera. López acusó al ya extinto equipo USF1 de haberle mentido y dice que seguirá intentando estar en la Fórmula 1 en el futuro y si es posible este mismo año como probador.
Jaime Alguersuari respondió con una carta abierta a Alfons Godall, candidato a la presidencia del F.C. Barcelona. Godall se había referido a Alguersuari en unos términos muy poco afortunados. La respuesta de Jaime, de nivel y con educación, la transcribimos íntegra.
Y culminando con las presentaciones del año, Audi mostró lo que será su nuevo prototipo para Le Mans y carreras de resistencia, con la nueva generación del Audi R15 TDi, junto con la cual dió algunos detalles técnicos sobre los cambios hechos sobre el coche, la gran esperanza de que Audi retorne a lo más alto de podio en La Sarthé.
Vía | Recta de Meta