Llegamos a la tercera y última parte de esta prueba, donde hemos visto como va el Chevrolet Cruze, tanto las prestaciones de su motor diesel 2.0 VCDI de 150 CV, como el interior y diseño del Cruze. Por tanto ahora nos queda centrarnos en el equipamiento de esta berlina media, así como nuestra valoración general y los precios para este Chevrolet.
Tanto el equipamiento como los precios son dos terrenos donde destaca, puesto que para tratarse de una berlina media, espaciosa y con un buen equipamiento no arranca en unos precios desorbitados. Incluso Chevrolet lo tiene promocionado con el nivel de equipamiento base desde una cifra a la altura de los compactos o incluso urbanos, pero no de una berlina, puesto que el motor gasolina con el equipamiento bastante básico parte de los 13.495 euros (precio promocionado).
Equipamiento
El Cruze cuenta con cuatro niveles de acabado (L, LS, LS+ y LT) y nosotros hemos probado el más completo denominado LT. Pero como es costumbre primero repasaremos el equipamiento de seguridad que trae de serie desde el acabado base, un equipamiento muy completo puesto que incorpora el ABS, control de estabilidad, airbag de conductor/ acompañante/ laterales/ cortina y de hecho ha conseguido las famosas cinco estrellas en el test EuroNCAP siendo uno de los vehículos con la puntuación más elevada.
Esta versión base va asociada específicamente al motor gasolina 1.6i de 113 CV (motor que destaca por su viveza) y se completa con elementos como la dirección asistida, elevalunas delantero, radio CD- MP3 (2 altavoces delanteros), entre otros elementos. Después tenemos uno de los niveles de equipamiento más equilibrados el LS que cuenta con el aire acondicionado, espejos retrovisores y manillas en color carrocería, ordenador de abordo, y un detalle que deberían de revisar es que sólo cuenta a mayores con twitters delanteros y no con altavoces traseros, ya que para tenerlos nos tenemos que ir al nivel más alto LT, me parece un detalle a corregir puesto que si pueda equipar aire acondicionado, radio MP3 y no unos simples altavoces traseros.
Precisamente este nivel del acabado, el LS+, completa una dotación interesante con elementos como faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, mandos de audio en el volante, o los citados cuatro altavoces. Este nivel de equipamiento LS+ sólo puede ir asociado al motor gasolina de 113 CV y al diesel VCDI de 125 CV, si queremos más potencia o un equipamiento más completo el último nivel de acabado LT se corresponde con el motor diesel VCDI de 150 CV o el gasolina de 140 CV.
Este nivel LT añade elementos como los sensores de luz y lluvia, algunos cromados exteriores, el climatizador y el servicio de mantenimiento gratuito durante tres años o 100.000 km. Como extras nos quedan el techo solar (800 euros), los asientos de piel (que equipaba nuestra unidad) y el navegador, un extra interesante porque incluye la toma USB y el Bluetooth para el telefono por 800 euros.
Lo que más me ha gustado del equipamiento es la apuesta por la seguridad, que ningún elemento de seguridad sea opcional y que desde el acabado base cuente con una buena dotación. Y en cuanto al resto del equipamiento, hay ciertas lagunas inexplicables pero en general cuenta con un completo equipamiento en relación al precio.
Precios y versiones
Estos son los precios según la web de Chevrolet (a día de hoy), para más información es recomendable consultar con el concesionario:
- 1.6i 16v 113 CV L 13.495 euros
- 1.6i 16v 113 CV LS 14.975 euros
- 2.0 VCDI 125 CV LS 16.565 euros
- 1.6i 16v 113 CV LS+ 16.225 euros
- 2.0 VCDi 125 CV LS+ 17.815 euros
- 1.8i 16v 140 CV LT 18.575 euros
- 1.8i 16v 140 CV LT Aut. (6 marchas) 20.175 euros
- 2.0 VCDI 150 CV LT 19.515 euros
- 2.0 VCDI 150 CV LT Aut. (6 marchas) 20.615 euros
Valoración general
Gran berlina por poco precio, esta es la frase que mejor define al Cruze. Con un precio bastante interesante tenemos una berlina media de gran tamaño, con un buen maletero y unos materiales de buena calidad, perfecta para aquellas personas que busquen espacio y no esten dispuestas a pasar de los 20.000 euros. Por otro lado la llegada de las dos mecánicas diesel es todo un aliciente para este modelo, puesto que por precio es muy recomendable el motor VCDi de 125 CV en la versión LS+ que cuenta con un completo equipamiento. En cuanto a los motores gasolina, cuando estuvimos en la presentación del modelo notamos que era más alegre el motor 1.6i de 113 CV, una interesante opción para acceder a esta berlina por un precio bastante contenido.
Por otra parte, para aquellos que se decanten por el motor gasolina por precio o simplemente porque no le guste lo diesel, también es interesante la versión de GLP que se pondrá a la venta, siempre que se cuente con una estación cercana donde repostar, pero económicamente sería una versión muy interesante (el precio del litro de GLP ronda los 0,60 euros).
Por tanto, en general el Chevrolet Cruze me ha gustado, siempre tenemos que recordar el precio y el segmento en el que nos movemos, y prácticamente no tiene competencia en ese sentido si contamos con su amplitud. La versión que hemos probado nosotros de 150 CV es recomendable para aquella gente que busque una buena berlina y a su vez potente, por un buen precio y que ha demostrado un buen comportamiento en carretera.
Fotos | David Taboada